Можно ли стать пилотом «Формулы-1» в 17 лет не имея водительских прав и среднего образования?

Макс Ферстаппен - самый молодой пилот в истории «Формулы-1». Контракт на выступление в составе одной из команд королевской серии автогонок он подписал еще до совершеннолетия. Из-за возрастных ограничений он до сих пор не может ездить за рулём по обычным дорогам, а из-за занятости на работе отказался заканчивать среднюю школу.

Пять лет назад испанец Хайме Альгерсуари стал самым юным дебютантом в «Формуле-1»: на момент первого выступления за Toro Rosso ему было всего 19 лет и 125 дней. На Гран-при Японии 2014 года его рекорд был побит голландцем Максом Ферстаппеном, которому было 17 лет и 4 дня на момент проведения своего Гран-при.

Молодой голландец — сын бывшего пилота «Формулы-1» Йоса Ферстаппена, который успел за девять сезонов в «Большом Цирке» отметиться в Benetton, Simtek, Footwork, Tyrell, Stewart, Arrows и Minardi. «Jos the Boss», как звали его болельщики, не добился особых успехов: его лучшими результатами стали два третьих места в 1994 году за рулем Benetton Ford.

В начале 2014 Mercedes предлагал Максу стать членом своей неофициальной молодёжной программы. В Red Bull боялись упустить молодой талант и пошли ва-банк, предложив ему возможность выступлений в «Формуле-1» - за главный, а не клиентский коллектив - уже в сезоне-2015. В компании Дитриха Матешица просто посчитали, что Ферстаппен слишком хорош, чтобы отпускать его к конкурентам.

Переход голландца в Большие Призы — это что-то беспрецедентное даже для современной «Формулы-1», ведь пилот подписал контракт даже не завершив свой дебютный сезон в формульных гонках.

В 2015 году Макс Ферстаппен должен был закончить среднюю школу, но получив предложение перейти в «Формулу-1» решил, что продолжать обучение не стоит. Юный голландец не посещал занятия с начала года, сосредоточившись на работе.«Это сложная история, – рассказал Макс. – Этот год должен был стать моим последним в школе. Но шанс выступать в Формуле 1 выпадает всего раз в жизни, так что я выбрал этот путь».

Макс добавил: «Вы всегда можете закончить школу позже», – но потом почти сразу же оговорился, что делать этого на самом деле не собирается. «Надеюсь, я туда больше никогда не вернусь. Ненавижу школу», – заявил он.

С 2016 года начнут действовать новые правила получения суперлицензии, которая необходима для участия в «Формуле-1» – в числе требований, которым должен соответствовать кандидат, значится наличие водительских прав.

18 лет Максу Ферстапенну исполнится только 30 сентября. Только после этого он сможет получить водительские права. Теоретический экзамен он уже сдал, осталось лишь «вождение». «Возможно, и с этим возникнут проблемы. Кто знает, может быть они посчитают, что я слишком быстр», – сказал Макс по этому поводу.

Голландская пресса сообщает о переговорах, которые, по их сведениям, ведёт Ferrari с Red Bull по поводу контракта Макса Ферстаппена. Сейчас у Макса трёхлетний контракт с Toro Rosso, но в Ferrari якобы готовы сделать всё, чтобы решить этот вопрос и посадить гонщика за руль основной машины уже в следующем сезоне. В текущем сезоне молодой голландец занимает 14-е место в таблице личного зачёта, опережая своего напарника Карлоса Сайнса-младшего на 1 балл.