Французский мастер Эд Тернер взялся за проект по переделке стандартного GSX 1100 1980 года выпуска по заказу клиента-единомышленника. Он избавился от большинства деталей донора, оставив нетронутыми двигатель и нижнюю часть рамы.
— «Большой мотор и радикальный дизайн»
Это — требования заказчика. На согласование проекта потребовалось два телефонных звонка. Эд взял за основу Honda GSX1100 c четырехцилиндровым 16-тиклапанным двигателем мощностью 108 л. с. и сделал из него уникальный стритфайтер.
Изначально мастер намеревался изготовить подрамник, поставить новый маятник, диски и пр., но скоро изменил взгляды на проект. Раму и подрамник Эд полностью переварил, установил: выхлоп 4-2, колеса и вилку Buell, кастомные траверсы, моноамортизатор Hyperpro и маятник под него, самодельный бак, оклеенный стикерами и вскрытый лаком.
Забавная зверушка. Но не более.