При крушении Boeing 737 в аэропорту Гаваны погибли более 100 человек. Трое выживших в критическом состоянии Статьи редакции
Власти Кубы начали расследование инцидента, но причины катастрофы неизвестны.
На борту пассажирского Boeing 737, разбившегося в аэропорту Хосе Марти в Гаване, находились 110 человек, большая часть из них погибла. Власти Кубы подтвердили троих выживших, которые находятся в критическом состоянии.
Среди пассажиров около десяти иностранцев: пятеро членов экипажа и столько же гражданских были из Мексики. Остальные — граждане Кубы. Официальных данных о количестве жертв нет, но кубинские власти обещают предоставить их в ближайшее время.
Лайнер выполнял рейс Гавана-Ольгин и рухнул в 20 километрах от аэропорта через несколько минут после взлёта. Власти Мексики сообщили, что самолёт авиакомпании Global Air находился в эксплуатации с 1979 года. Полиция начала расследование инцидента: как рассказали очевидцы, перед крушением пилоты пытались развернуть самолёт, предположительно, для возвращения в аэропорт.
Комментарий удален модератором
я думаю ты на таких летал, просто не зная реального возраста самолета.
Комментарий удален модератором
ну каким моделям физически по твоему мнению не может быть больше 10 15 лет? ты что суперджетами чтоль летал?
просто он когда покупает билет, просит у кассирши, чтобы ему подавали самолеты не старше 5-и лет
желатьно с блек джеком и шлюхами
с блэк джетом и шлюпками
бля ты меня перешутил
ой ну перестань
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
ты летал 380? крутяк, я на гигантах типо 747 не летал, и как там? (если шо я серьезно)
Комментарий удален модератором
а ы, ну типо максимум еще есть Embarer e-jet e175 (в частности) им 16/15/14 лет в своей массе, но их летает мало в России, по крайней мере я встречал только у S7.
Комментарий удален модератором
ты хоть одной компанией летал из списка? все что летает у лоукостеров в европе, и в россии это все перекупленые самолеты из европы и америки, в большинстве своем, и им всем больше чем 20 лет.
Ало. Давай ты свои фантазии на глобус натягивать не будешь?
Лоукостеры потому и лоукостеры, что экономят на их обслуживании, закупая в лизинг совершенно новые самолеты и дроча их с минимальными затратами 3-5 лет, а уж дальше сливают в аэрофлоты/дельты и так далее по списку.
Лоукостеры у него перекупленные... С вопросом сначала разберись, в дискуссию потом вступай.
cогласен тут я объебался
У Ryanair, например, очень молодой флот. Да и у Победы тоже.
Комментарий удален модератором
в россии почти все самолеты перекупленные причем иногда по несколько раз(если это только не суперджет). у нас нет лоукостеров как таковых.
У S7 — чуть больше десяти лет.
Победа — лоукостер с новым флотом.
у с7 есть самоли по 18 лет, но так да ты прав, я наебался и наебал других
ATR-ы ещё.
Многим самолётам НЕлоукостерных авиакомпаний десятки лет, порой 30-40. Не стоит ошибочных выводов делать, они реально столько живут и продолжают активно использоваться. Выглядят при этом всегда хорошо, потому что хорошо обслуживаются.
40 ты загнула, в основном флот топ компаний 5-15 лет службы. Потом отдают региональным. Флот аэрофлота кстати один из самых новых в мире, стараюсь им летать всегда.
Комментарий недоступен
Че за авиакомпания?
Комментарий недоступен
Да, вывели уже. В России в Алросе ещё летают они. Единственная авиакомпания в стране, не считая вояк и спец отряд
Комментарий недоступен
Комментарий удален модератором
Комментарий недоступен
Я таких не понимаю. Вы реально думаете что за эти 20, 30 лет ничего в самолете не ремонтируют и не меняют?
Комментарий недоступен
? (х2)
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Не от аэропорта, а от Гаваны. Сам аэропорт в 18-ти км от города.