У офиса «Яндекс.Такси» в Москве подожгли дымовую шашку и потребовали снизить комиссии для водителей Статьи редакции
По данным компании, полиция уже начала проверку происшествия.
15 мая неизвестные бросили дымовую шашку в офис компании «Яндекс.Такси» около станции метро «Павелецкая» в Москве. Фотографии с акции появились в профиле пользователя Инстаграма Артёма Набатова, в сервисе подтвердили TJ факт происшествия.
Рядом со зданием оставили листовки с критикой в адрес компании, а также требованиями зафиксировать комиссию для водителей на уровне «не более 10%» и уволить главу сервиса Тиграна Худавердяна.
В соцсетях появились первые кадры с места происшествия. Очевидец заснял, как дым от шашки заполонил пространство перед входом в здание, а к офису подъехала полиция и скорая помощь.
В комментарии TJ представитель «Яндекс.Такси» подтвердил факт происшествия и отметил, что компания уже сообщила в полицию об инциденте.
Возле входа в офис, в котором базируются несколько сервисов Яндекса, включая «Яндекс.Такси», произошло задымление. Оно было быстро устранено, сейчас офис работает в нормальном режиме, все сотрудники находятся на своих рабочих местах. Расследованием инцидента сейчас занимается полиция.
По cловам сотрудника одного из проектов «Яндекса», который находился в бизнес-центре, пожарная сигнализация в здании не сработала. «Мы выводили всех из переговорок. Нажали на две разные сигнализации — ничего не работает», — рассказал он «Медиазоне». Источник издания в редакции «КиноПоиска» рассказал, что через несколько минут после выхода на улицу сотрудники получили SMS-сообщения о необходимости покинуть здание.
В марте водители «Яндекс.Такси» пожаловались на резкий рост комиссии в Москве. По словам автомобилистов, в некоторых случаях им придётся отдавать посредникам почти 30% от суммы заказа, что не отвечает требованиям рынка.
В апреле водители устроили «общероссийский бойкот» крупнейших агрегаторов заказов такси, проведя в Москве акцию с участием 300 человек. Автомобилистов, которые выступали против «Яндекс.Такси», Uber, Gett, также не устраивали высокие сборы.
Комментарий недоступен
Представляю, что они будут взрывать, когда их лет через 20 заменят на беспилотные такси
Комментарий удален модератором
20? А вы оптимист
А. Не работайте через посредников
Б. Идите в другое такси
В. Ищите другую работу
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Ты понимаешь, что качество обслуживания напрямую зависит от того, сколько получает работник? Я отлично понимаю пользовательское желание получить цены пониже, но ведь демпинг и конкурентная борьба с другими агрегаторами действительно может настолько сильно снизить заработок, что за эти деньги будут работать только последние обсосы.
Так пусть пиздуют к конкурентам.
Хе-хе, а там у них условия еще более адовые. Убер, например, уже совсем свихнулся в погоне за низкими ценами.
Когда-то у таксистов было такое кидалово. Тебе говорят, - "довезу за тристопятьдесят!" Везут до места назначения, а тебе потом говорят, - "какие 350?! Договорились на три стопятьдесят!"
Или за 5 км маршрута сдирали целый косарь при пустых вечерних дорогах.
Подобного кидалова среди этой пиздобратии было много. По сути, таксисты состояли в своего рода ОПГ. И, честно, то что сейчас происходит, называйте кармой.
К каждой статье о таксистах эта история про нечеткое произношение есть, только цифры меняются.
Это неудивительно. В Яндекс.Такси водители в основном тупое быдло.
Подключенные через таксопарки, угу.
Не везёт чёт тебе .. на последние мои 10 поездок, был всего один.
Я полагаю это не много, чем обычный бомбила, у которого по приезду меняется прайс в реал-тайме
Ну когда объединяешь почти всё такси под себя и ведёшь себя как типичный монополист - вот типичная реакция на типичного монополиста.
Комментарий недоступен
Есть же Ситимобил и другие компании.
Комментарий недоступен
Откуда столько армян в управленцах?
Хотят, чтобы было как в Армении™
Стоит отметить, что до такого состояния таксистов довели ценовые войны сервисов - когда на уберовский рынок ринулись все и начали демпингом давить конкурентов.
В итоге получается абсурд в духе поездок за 100-200 рублей через половину города - вы серьезно?! Это не окупается и не может окупиться. Это либо жгет деньги инвесторов, как Убер, либо выжимает водителей как лимон - от чего страдает сервис.
Где вы такое увидели, фантасты? По Москве средний ценник проехать половину округа - 250+ в экономе. И то это за 10-15 минут.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Вообще полезно иногда рилейтед материалы почитать.
Я.такси работает только с организациями и ИП, водитель с улицы подключиться не может, ему нужно либо идти к таксопаркам, а там сложно, документы, проверки. Либо воспользоваться «подключашкой», прослойкой, которая партнер я.такси. Они себе берут комиссию, выводят деньги в наличку водителям.
Сейчас я.такси предлагает водителям избавиться от подключашек, оформить ИП и платить налоги в белую и не платить комиссию за вывод средств. Раньше в Я.такси раньше была прогрессивная ставка вплоть до 25%, сейчас сделали фикс 16%. Смысл всего этого действа - с фикс ставкой и налогами итоговая «комиссия» будет не больше, чем сейчас.
Ну, кто хочет и дальше в серую, тот ноет, офкорс, подняли. Они 30% эти отдавали всем как раз потому что в серую и не знают про нет/гросс.
Этих таксистов итак как грязи, пускай страдают.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Таксопарки задерживают, но можно перейти к другому, который нормально выплачивает.
Комментарий недоступен
Я.такси водителям сам не платит, водитель (лесопарк) платит я.такси комиссию.
Комментарий удален модератором
А ты спроси у водителя сам, а не у тех, кто в интернетах орет о забастовке.
Комментарий недоступен
Вот вам и NDA.
Тебя там не задымило?
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий удален модератором
В Уфе все действительно ужасно, даже на комфорт может приехать разбитое что-то из 80-90-х или разбитый логан. Вчера на стандарте катался на разбитой, мать его, девятке!
Вишневая хотя бы?
Комментарий недоступен