За 26 лет стройки в Омске работает лишь одна станция.
11 мая правительство Омской области решило заморозить строительство Омского метрополитена спустя 26 лет после начала работ, пишет местное издание «БК55». Проект строительства будет оставлен на консервацию, и вскоре будет разработано решение, в каких целях использовать уже построенные тоннели.
Как рассказывает «Медуза», что проект метро в Омске разрабатывалась ещё в Советском Союзе, когда город получил статус города-миллионника. Согласования шли десять лет и было утверждено строительство восьми станций. Первые работы начались уже после распада СССР, в 1992 году. Однако, на данный момент в рабочем состоянии имеется только одна станция на пересечении улиц Красный Путь и Фрунзе. Открытие состоялось 2 сентября 2011 года. Больше ни одна станция, так и не была достроена.
Предполагается, что в рамках консервации недостроенная станция «Заречная» всё-таки будет достроена и передана городу вместе со станцией «Библиотеки» и метромостом через реку Иртыш между этими станциями. Строительство станции «Кристалл» будет прекращено.
Уникальный метрополитен с одной станцией стал символом не только шуток и мемов в сторону омичей, но и всего города.
Комментарий недоступен
Оскорбление чувств Зоибана
Мне эта схема больше нравится
Комментарий недоступен
Но это же точка.
Комментарий недоступен
Ну, всё в целом логично – из Омска нельзя сбежать, а поэтому и 1 станция.
Библиотека им. Пушкина
Когда был Ленин маленький с кудрявой головой
Сиди спокойно на краю платформы и мимо проедет первый поезд омского метро.
— Конфуций
«Вы никогда не уедете из нашего города»
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
«Город Зеро» http://www.kinopoisk.ru/film/44574/?app
Комментарий недоступен
Даже внутри города.
Ээ и каким образом эта станция работает?
Комментарий недоступен
Дикари. У нас за 30 лет три станции построили, Профсоюзная, ТЮЗ и конечная. Дикари, лентяи.
Остальные станции метро ожидаются в следующих dlc
Уж больно хочется узнать причины. Денег не хватило? Подрядчики менялись раз в год? Грунт плохой?
В 1990-х, когда начали строительство, население города росло и был логичный спрос на метро. В нулевых из города начался отток населения из-за бедности и убитой инфраструктуры (да она и до сих пор там убитая) и затраты на метро казались нерентабельными. Вопрос только в том, почему так долго ждали — видимо, тянули деньги из этой жилы, потому что местные жители продолжали просить метро (город то гигантский) вопреки тому, что это жутко дорого. Добавлю, что такая популярность идеи постройки метро в регионах не заканчивалась на Омске — у нас в Тюмени тоже в начале и середине нулевых блуждала эта идея (тогда ещё Собянин руководил), но, во-первых, город относительно небольшой, а во-вторых, властям было влом вбухивать гигантские деньги в это предприятие.
Вот тут Варламов подробнее писал об омском метро (материал от 2013 года, правда).
https://varlamov.ru/934863.html
Там изначально урезанное метро планировали делать. Настолько урезанное, что почти как трамвай по максимальному пассажиропотоку. Просто метро звучит круче чем трамвай
Ну потому что трамваи, как и остальной общественный транспорт, в Омске убиты в хлам (
Благодарю
Вот ещё разбор Медузы:
https://meduza.io/slides/omsk-rodina-samogo-strannogo-rossiyskogo-metropolitena-ego-stroili-chetvert-veka-no-tak-i-ne-postroili
22 лярда нужно на достройку. При этом будет только 1 ветка. Метро с 1 веткой это бесполезное убожество.
26 лет пилили, но даже у метро есть предел
Комментарий недоступен
чтобы даже мысли не возникло покинуть Омск