Посадка лоцмана на движущееся грузовое судно в Финляндии Статьи редакции
Главное — работать с напарником и вовремя выбрать момент.
В начале апреля житель финского острова Хайлуото снял посадку лоцмана на движущийся грузовой корабль, проплывавший у побережья. Стоя на краю металлического мостика, который помогал держать его напарник, мужчина дождался, когда судно подойдёт достаточно близко. Затем он зацепился за выброшенную экипажем канатную лестницу и поднялся на борт.
В комментарии указано, что корабль двигался в финский порт Оулу, а толщина льда в регионе составляла около 50 сантиметров.
3357
просмотров
Красиво, конечно, но это легко может превратиться в Премию Дарвина, наверняка запрещено так делать
Нет, везде так делают.
Попадает на борт судна лоцман во время якорной стоянки, либо садится на ходу, в условленном месте.Передвигаются лоцмана на специальных катерах с пометкой на борту Pilot (это не потому что в детстве они мечтали стать летчиками, а английский вариант слова "лоцман"). В правилах движения для судов, МППСС, для лоцманских катеров предусмотрен специальный набор огней, по которым их можно опознать в темноте.
Забирается на борт лоцман по штормтрапу, или, если не выебываться, а сказать по простому, по веревочной лестнице (которая в английском варианте так и называется Pilot ladder - лоцманский трап). На больших девочкх вроде нашей, с высокими бортами, практикуется связка из двух трапов, лоцманского и парадного, то есть первую половину пути лоцман ползет по борту, как пират, далее, как белый человек идёт по л̶е̶с̶т̶н̶и̶ц̶е̶ трапу. Делается это от того, что ползти на девятый этаж по веревочной лестнице (а я напомню что надводный борт моей малышки может достигать 20 метров), это совсем не то что хочешь делать каждый день по несколько раз, во время рабочего дня.
https://t.me/seablog/156
Ну и пост с фотографиями лоцманов, попадающих на борт:
https://t.me/seablog/157
Интересно, насколько дорого было бы остановиться корабль?
Явно дешевле человеческой жизни)
О ты переоцениваешь свою жизнь
Так там финны, а не Россия, другие подходы к этому.
У тебя ещё и ценность жизни человека от национальности зависит нацист
Это такой убогий троллинг?) Понятно же, что я про их нравы говорю, а не собственные.
Комментарий недоступен
А какие в россии подходы к посадке лоцмана на большие грузовые суда?
Комментарий недоступен
Не та дверь? Сорян сорян. =)
Тут вопрос скорее в том, насколько необходим этот человек на борту. Если «его просто подбросить», то остановка будет сугубо экономически дороже.
Это как останавливать ракету в космосе, чтоб попутчика подвезти - вроде и жизнь дорога человека, а вроде и скорость потеряешь и можешь не долететь.
Это было бы очень долго: у таких судов лютая инерция, они замедляют ход несколько километров, а потом очень долго набирают ход. В данном случае это наверняка невозможно, так как полынья явно проложена ледоколом и за этим судном наверняка идут и другие.
Но я не специалист, могу ошибаться.
Видео держит в напряжении. Как будто сам там мостик держал.
Ювелиры, однако. Представляю такую ситуацию в России: корабль бы либо потонул, либо не доплыл до места «стыковки», ибо пара матросов налево по пол-бака соляры слили, не зная друг о друге.
На реддите первый коммент был о том что это наверняка россия
Я бы предположил, что это Россия по триколору на корабле, но не буду. Вдруг их всех так красят.
Триколор на Корабле? Ватерлинию помечают красным цветом, так как это цвет отчетливо видно на фоне синих и белых оттенков морской воды или льда или пены.
А судя по общедоступной информаци в Маринтрафике, судно под Шведским флагом.
Вот поэтому я и не стал про него утверждать. Догадывался о каком-то таком подвохе. В морских делах, к стыду, не силён.
Комментарий недоступен
Ох уж этот неоправданный хейт этой страны во благо плюсиков на ТЖ. Может же и противоположно повернуться.
ЛОЦМАН
Проводник судов, хорошо знающий фарватер.