В Аризоне беспилотный автомобиль Uber насмерть сбил человека на велосипеде Статьи редакции
Компания приостановила тестирование беспилотников по всем США. Это первая известная авария автономной машины со смертельным исходом.
Компания Uber на время прекратила тестирование самоуправляемых машин в Сан-Франциско, Финиксе, Питтсбурге и Торонто из-за столкновения одного из автомобилей в Аризоне с велосипедисткой, пересекавшей дорогу. Женщина умерла в больнице от полученных травм, сообщает местный канал ABC15.
По данным полиции, во время аварии за рулём автомобиля Uber находился человек, но машина была в режиме «автопилота». По правилам тестирования, в внештатных ситуациях человек должен брать контроль над транспортным средством. Других пассажиров в транспорте не было.
Инцидент со смертельным исходом произошёл в 22:00 по местному времени. Полиция сообщила, что 49-летняя женщина переходила дорогу с велосипедом не в пределах пешеходного перехода, а за ним. Глава Uber Дара Хосровшахи (Dara Khosrowshahi) принёс соболезнования близким погибшей.
Сердцем мы с семьёй жертвы. Мы сотрудничаем с местными властями в расследовании инцидента.
По данным TechCrunch, это первый случай, когда автономный автомобиль в беспилотном режиме стал виновником смерти человека. Журналисты предположили, что эта авария будет иметь большие последствия для регулирования подобных технологий в машинах. В 2016 году погиб водитель Tesla Model S, которая ехала в режиме автопилота, но специалисты считают это разными технологиями.
В марте 2017 года Uber уже приостанавливал программу из-за аварии в Аризоне. 24 марта один из автомобилей попал в аварию и перевернулся набок. В результате инцидента никто не пострадал.
Национальный совет по безопасности на транспорте США открыла расследование в связи со смертью велосипедистки от беспилотного автомобиля. Организация также отправила в Аризону команду специалистов.
В Bloomberg отметили, что тестирование Uber не обходилось без инцидентов, но они не были такими серьёзными. 15 марта в Питтсбурге беспилотник столкнулся с «обычной» машиной: никто не пострадал, но оба транспортных средства оказались «сильно повреждены».
А если погибшая нарушила пдд, то все равно машина виновата?
ДА! Потому что отнимает работу у таксистов и вообще както оно спокойнее когда такая же как ты обезьяна сидит за рулём и штурвалом а не бездушная машина!
Обезьяна оттромозалась бы, наверное... интересно а тормозной путь был у машины uber, нужно больше подробностей и фактов
Комментарий недоступен
Лол, в Беларуси велосипедистов загнали на тротуары и все пешеходы недовольны.
Комментарий недоступен
Да. Они но они нарушают ПДД и ездят в крайней правой, до первого гайца.
Комментарий недоступен
если один, то БЫЛ один и тот же человек
Да, потому что автомобиль это средство передвижения повышенной опасности.
А она нарушила
Tempe police said the self-driving car was in autonomous mode at the time of the crash and that the vehicle hit a woman, who was walking outside of the crosswalk and later died at a hospital.Комментарий недоступен
Ты ещё сравни количество неудачных посадок пилотов и автопилотов
Комментарий недоступен
На взлётно посадочную полосу
Где бутылка.
Тебе бы лишь бы бутылка
Комментарий недоступен
М?
Комментарий недоступен
Да, но там в отличии от легковушек даже вопрос не стоит об отлучении обезьян от органов управления
Над Зионом чистое небо...
Коды доступа к главному компьютеру, пожалуйста.
Комментарий недоступен
По фото машина стоит на велополосе (это всё таки не велополоса, а хуй знает что.), а дорога четырехполосная в каждом направлении.
Тут или ССЗБ, или уберу не сладко придёться.
Вот это место: https://www.google.ru/maps/@33.4370667,-111.9430321,3a,75y,144.84h,71.94t/data=!3m6!1e1!3m4!1ss_YmQlzA3ace0P2LVk4wwA!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru
PS В этих машинах регистраторы есть? Если есть, хоть раз публиковали с них записи при ДТП ?
Конечно там есть камеры, лидары и радары, которые все пишут. И конечно никто не будет выкладывать их, только если полиция или в суде заставят
А че, ее не могли отогнать с дороги после ДТП?
Комментарий недоступен
Исправьте там.
Комментарий недоступен
У вольвы раньше были подушки безопасности для пешеходов, кстати. Хуй знает, почему нельзя было их оставить. Но в целом есть ситуации, где времени на реакцию банально не остается. Радар абсолютно точно заметил ее, в такой вольве есть даже свой собственный радар, который бы тоже заметил, но учитывая то, что скорость была довольно высокой (ну иначе бы она не умерла), затормозить времени не было.
Научить автопилот предсказывать поведение стоящих на краю дороги людей нельзя. Я не думаю, что там и человек бы справился.
Автопилот умеет избегать ДТП при нарушении ПДД (вернее, это умеют даже системы избегания ДТП в современных авто), но бля, если автомобиль едет с большой скоростью, а на дорогу вдруг в пяти метрах выбегает долбоеб, то ничего удивительного в том, что автопилот не поднял машину в воздух и не перепрыгнул долбоеба я не вижу.
Комментарий недоступен