Пешеходы вместо машин: Маск поменял концепцию тоннелей Boring Company Статьи редакции
Теперь не платформа для машин, а подземный электробус.
В ночь на 10 марта предприниматель Илон Маск рассказал об изменениях в концепции его компании The Boring Company, которая занимается строительством тоннелей. По его словам, предпочтение теперь отдаётся не автомобилистам, а пешеходам и общественному транспорту.
По словам Маска, транспортная система The Boring Company предполагает запуск «тысяч» станций размером с одно парковочное место. По его мнению, относительно небольшие «капсулы» позволят эффективнее справляться с потоком пассажиров, нежели метро.
Маск также представил первый демо-ролик с транспортной станцией, которая перевозит пассажиров по установленным маршрутам. В видео указано, что такие «капсулы» будут развивать скорость до 200 километров в час.
The Boring Company строит подземные тоннели в Лос-Анджелесе (продолжительностью 3,2 километра) и в Балтиморе (20 километров). Точная дата запуска системы неизвестна.
В роликах, которое Маск показывал в апреле 2017 года, на специальных передвижных платформах перемещались автомобили. Проект задуман как способ избавить города от пробок.
сама идея ставить машину на другую машину чтобы добраться из точки А в точку Б тупая. В этом метро ваще не должно быть автомобилей ни в каком виде. Только общественный транспорт для людей, не для машин.
Что дальше? Владельцы автомобилей будут покать себе личные платформы для маско-метро? Выкапывать у своего гаража личные станции для спуска в это метро?
Проснулся, сел в тачку, проехал 5 метров до личной станции, спустился на личную платформу и поехал до работы, поднялся на станции своей компании прямо на парковку, припарковался и пошел в офис. Заебись. Один вопрос - нахуя в этом уравнение автомобиль?
Чтобы ехать с комфортом салона своего автомобиля
и иметь возможность отойти от этой схемы и поехать в произвольном направлении
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Тут надо понимать, что в США практически у всех есть машина. Чаще всего на метро передвигаются, потому что на машине добраться крайне сложно из-за пробок и это отличный способ разгрузки дорог. К примеру, собираешься ты в пригород или в другой город поехать, какой резон оставлять свою машину у метро?
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Так он тогда расстреляет всех нас. Кроме деда Пихто, наверное.
Комментарий недоступен
Сейчас метро ходит по установленному интервалу, но судя по плану Маска тут это не предусмотрено, поэтому возникает вопрос: что делать если капсулы будут забиты по максимуму? Значит и тоннели будут также забиты и скорость упадёт. Плюс будут очереди в эту капсулу, если она будет бесплатной (нет). Ну а если будет платной, то просто сделали VIP полосу для бояр)))
Пока полная капсула не наберётся, никуда не поедем. И за проезд передаём.
Комментарий недоступен
Это ещё не считая проблемы прокапывания такой дорожной системы под таким городом как Лос-Анджелес
Скорость в тоннеле по его концепции не будет падать, т.к. торможение и ускорение происходит на отдельных полосах, потому никакие вип полосы не нужны, зато нужны огромные многополосные станции
Причем тут торможение и ускорение? Количество полос, по которым будет ездить автомобиль крайне ограничено, а занятых машин может быть как 10, так и 500. Или ты предлагаешь откопать под Лос-Анджелесом и под его метро ещё один город, чтобы ехать в одном направлении в 5 полос? Копать метро проблематично в больших городах, а тут предлагается вообще хз что, с маленьким кпд
В каком смысле вместо? Машины никуда не делись.
Но ведь машины на платформах это гениальная прорывная идея а Маск лучшее что дал нам капитализм
капитализм
НЕ СМЕЙ
this
А чем это лучше метро? По пропускной способности вроде меньше, а скорость такую может и метро развивать при небольшой доработке(только надо станции делать с интервалом в километров 5).
На этих словах Дед должен был разрыдаться от счастья
Нолан гений
Нолан - это второе имя Кодзимы?
Комментарий недоступен
Чот я ничего не понял. Он переизобрел метро, но для транспортных средств. И потом сказал, что приоритет у общественного транспорта. Но метро это и есть общественный транспорт. В чем смысл?
P.S. А так то Элон конечно гений, без б
Начал за здравие закончил как хомяк
Вот бы стать свидетелем будущей революции!
Комментарий недоступен
Товарищ майор не в духе?
Молодые люди, это все не для вас написано, а для США.