Сервис по прокату велосипедов Gobee ушёл из Франции из-за их «массового уничтожения» Статьи редакции
Незадолго до этого компания покинула бельгийский рынок по схожим причинам.
Гонконгский сервис Gobee объявил о том, что уходит из Франции после заявления о «массовом уничтожении» парка своих велосипедов. У компании было 2 тысячи транспортных средств в Париже и 150 тысяч по всей стране. Однако 3,4 тысячи из них повреждены, а ещё тысяча украдена. В стартапе отметили, что в январе 2018 года «массовое уничтожение» велосипедного парка сервиса превратилось в новое развлечение для подростков.
Gobee предоставляла велосипеды в прокат без необходимости ставить их в специальные «доки»: достаточно было подойти к свободному и «разблокировать» его через приложение. В теории, это должно было сделать аренду велосипедов более удобной, однако вместо этого компания столкнулась с проблемой вандализма и кражами по всему миру.
В 2017 году в Австралии нашли 42 велосипеда компании плавающими в реке. Некоторые клиенты в конце поездки закидывают свои велосипеды на деревья.
В январе 2018 года Gobee заявила, что покинет Бельгийский рынок из-за вандализма. По словам представителей компании, люди стали наносить настолько большой ущерб, что сервис больше не может с этим бороться.
Невоспитанных людей везде хватает.
Вообще страшно представить, сколько приходится переплачивать за товары/услуги просто потому, что люди могут их украсть или испортить.
15-17% в fmcg
20-25% в прочем ритейле
Комментарий недоступен
Fast moving consumer goods
Товары повседневного спроса. Ассортимент супермаркетов, грубо говоря
Это учитывая страховку?
Это с учетом всего, что касается сценария кражи. По крайней мере у сетей и производителей с кем я работал.
Коммунизм не наступит никогда.
Комментарий недоступен
Надо же еще выяснить кто это сделал... а это не всегда возможно.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Несмотря на все неудобства московского велопроката, его модель работы по-прежнему является единственной рабочей на рынке.
Там единственно регистрация какая-то сложная.
я пока пытался взять велик – перехотел. Это все заняло около 25-30 минут у меня. Куча непонятных приложений, необходимость привязки банковской карты, тройки и тд. Куча замут. Но работает.
Хотел бы пошутить, что они целые потому что их никто не может взять с такой сложной регистрацией, но знаю много народа, кто на них передвигается в пределах садового.
Комментарий недоступен
Руководство стартапа - наивные дурачк. Кто мешал привязывать аренду велосипеда к банковской карте?
Чтобы завандалить велик, не нужно их приложение ставить или давать им данные своей карточки
Каким образом тогда другие организации решают эту проблему?
У них велики пристегивают к парковкам - а такой велик уже просто так в реку не выкинешь, надо сначала выломать ему замок
Ок, что мешало им для снижения случаев вандализма цеплять на автоматические парковочные места с привязкой к банковской карте? Получил велик, - вот тебе открывается в приложении электронный чек. Сдал, - чек закрыт. Приложение фиксирует серийный номер велосипеда, и, в случае вандализма, спрос с тебя. Получил велик, осмотрите его. Нет колес (руля, сиденья или насрал на него кто-то)? Сразу пиши в приложении, что агрегат с таким-то серийным номером испорчен. Пусть организация меняет его. И сама разбирается с последним арендующим.
То, что УТП этого стартапа как раз в том, что не надо искать парковку где разрешено велик оставлять - бросай где хочешь, просто заблокирует колесо.
Розовокрылые столкнулись с реальностью за пределами их розовокрылого мира.