МЧС завершило спасательную операцию на месте падения Ан-148 в Подмосковье Статьи редакции
Все люди, находившиеся на борту, погибли.
МЧС завершило спасательную операцию на месте падения самолёта Ан-148 «Саратовских авиалиний», сообщил глава ведомства Владимир Пучков. Её перевели в разряд поисковой, так как все находившиеся на борту люди погибли.
Спасательные работы завершены. Мы констатируем, что 71 человек, находившийся на борту, погиб. Искренние соболезнования родным и близким.
Поисковые работы ведутся в круглосуточном режиме, передаёт ТАСС. По словам Пучкова, основные поисковые операции планируют завершить в течение семи дней. Спасатели ищут фрагменты тел, помогают идентифицировать их, а также оказывают помощь Следственному комитету в выяснении причин крушения.
По данным «Коммерсанта», следователи рассматривают версию теракта, но она не основная. Собеседник РБК сообщил, что эксперты-взрывотехники не нашли на обломках самолёта микрочастиц взрывчатого вещества.
Самолёт Ан-148 «Саратовских авиалиний», вылетевший из аэропорта Домодедово в Орск Оребнургской области потерпел крушение в Раменском районе Московской области. На борту находились 71 человек — шесть членов экипажа и 65 пассажиров, среди которых были трое несовершеннолетних, включая пятилетнего мальчика, а также трое иностранцев, один из которых гражданин Швейцарии.
Следственный комитет возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта, прокуратура начала проверку.
Я не претендую на истину в первой инстанции, но уголовные дела в подобных катастрофах препятствуют расследованию. Инстинкт самосохранения заставляет людей скрывать все, что может вызвать подозрения дабы не сесть в тюрьму, а ошибка возможно связана не с личными намерениями, а с несовершенством внутренних алгоритмов и регламентов. Максимальная открытость в данных обстоятельствах позволила бы исключить возникновение подобных ситуаций в будущем.
Главное, чтобы проблема была не системной.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Раз авиационист в треде, то расскажи зачем в принципе у нового самолета такая конструкция хвостовой части, если она подвержена таким опасностям?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
это что-то на авиационном щас было?
Комментарий удален модератором
Красные линии - условно параллельные потоки воздуха.
Серая область - область пониженного давления. Если самолет в позиции, показанной на картинке 2, то условно хвост теряет способность влиять на ситуацию (меньше давление - меньше влияешь).
Комментарий недоступен
Если я правильно понимаю, важно чтобы количество углов наклона самолета, когда хвост попадает в темную площадь, было как можно меньше (но само положение хвоста должно позволять летать).
Комментарий удален модератором
Вот боинг 777 (вроде). У него не так. И если опрокидываешься, то можно зона пониженного давления меньше (то есть легче выправить самолет при такой ситуации).
Комментарий удален модератором
Угол между оперением хвоста и крылом меньше (и расстояние больше).
Комментарий удален модератором
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
мамкин авиаэксперт?
Комментарий удален модератором
Комментарий недоступен
Комментарий удален модератором
Пишите в Спортлото.
А почему "следственный комитет" с большой буквы? Настолько всё плохо?
А почему "Крафтовый компот" с большой буквы? Настолько все плохо?
Так же как и названия министерств, палат Федерального собрания (вот ещё пример написания с заглавной буквы), Конституционного суда - все это пишется с большой буквы, если речь идёт о конкретных органах власти. Общеупотребительное "следственный" пишется с маленькой буквы.