Журналисты TechCrunch попали в аварию во время демонстрации технологии беспилотного вождения Статьи редакции
Несмотря на торможение, машина получила серьёзные повреждения.
Журналисты издания TechCrunch попали в аварию во время езды в модифицированном автомобиле Hyundai Genesis, оснащённом технологией автономного вождения Phantom AI. Инцидент произошёл на автостраде Байшор в Калифорнии.
Корреспонденты рассказали, что во время демонстрации технологии с одного из пикапов по ходу движения упал плохо закрепленный мусорный бак. Следовавший перед беспилотником белый Nissan Rogue затормозил, чтобы предотвратить наезд на неожиданную преграду. Водитель Hyundai Genesis также попытался избежать столкновения, но в итоге врезался в Nissan на скорости около 30 километров в час.
Вместе с тремя сотрудникам издания в автомобиле присутствовали два члена команды Phantom AI: основатель и генеральный директор компании Хьюнги Чо (Hyunggi Cho), а также президент и соучредитель Чан Кю Ли (Chan Kyu Lee). Ли был за рулём во время теста, который являлся демонстрацией автономной системы типа SAE, предназначенной для поддержания стабильного положения на полосе движения и обеспечения комфортной дистанции с транспортными средствами впереди автомобиля.
В аварии никто не пострадал. Hyundai Genesis получил повреждения передней части кузова. Чо рассказал журналистам, что в автомобиле установлена автоматическая система аварийного торможения, но в этот раз она была отключена, поскольку имеет недоработки и проходит тестирование. Ручное торможение Ли помогло лишь немного сбросить скорость, но не предотвратило столкновение.
У! У, дэм!
В настоящее время технологии беспилотного вождения являются тем скоромным маркетинговым преимуществом, на которое рассчитывают производители авто. По факту, все это сырой софт, которым не рекомендуют пользоваться сами производители, и подобные инциденты, к сожалению, не ставят им мозги на место, что от их амбиций очень сильно зависят жизни людей. В настоящий момент предел автопилотов это производить движение в рамках одной полосы на шоссе и трассах. Активно призываю людей не пересаживаться на беспилотные автомобили, пока производители не завершат разработки хотя бы 2-й фазы.
Учитывая, что вчера где-то ~3200 человек погибло в ДТП - лучше лайтовые аварии на автопилоте, а людям вообще запретить водить в жилых зонах.
Каждый день 3200 человек гибнет в дтп. Это как небольшой город каждый день. С этим пора завязывать.
TechCrash
Чуваку впереди повезло, что не сработала подушка, и монитор не полетел в лицо.
Так смысл беспилотного автомобиля в том, что бы он не попадал в аварии, разве нет?
отключена потому, что недопилена, но при этом нормальные тормоза почему-то так-же отключены
у них там лето и сухой асфальт и не смогли остановиться, у нас вчера +3 с дождем, ночью снег и утром -1, тут они просто протаранили бы впереди стоящую насквозь видимо
Комментарий удален модератором
Очередь в магазине Амазон, аварии при автовождении... Что дальше? Восстание машин?
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
У них линейка бизнес класса с таким лого.