«При повторном нарушении – бан» – как главный пригородный перевозчик Москвы решает проблемы пассажиров
В нормальной ситуации, когда у клиентов компании возникают претензии, они пытаются сообщить об этом для дальнейшего разрешения ситуации. Так и поступают пассажиры «Центральной Пригородной Пассажирской Компании» (ЦППК), однако найти эти жалобы в некоторых ситуациях очень сложно. Во ВКонтакте, например, их удаляют по разным надуманным причинам и ссылаясь на правила группы. А специальное обсуждение «Вопрос-ответ» закрыто с 2015 года со словами «Дорогие пассажиры! Все Ваши обращения мы принимаем только в личные сообщения. Общение в данном формате более удобно для систематизации всех Ваших обращений. Заранее спасибо за понимание.»
Вот, например, конфликт между представителем компании и пассажирами в сети.
Однако, на самом деле из группы удалялась даже подтвержденная информация, например, когда Ространснадзор признал серьезные проблемы у компании-перевозчика.
Ссылки на сторонние ресурсы и группы запрещены. При повторном нарушении предусмотрен бан.
Если открыть группу перевозчика и найти все записи, комментарии и посты со словом «бан», можно сильно удивиться. Сейчас представители сообщества удаляют комментарии минимум несколько раз в неделю, зато еще летом 2017-ого делали это по несколько раз в день. Стоит сообщить о том, что у компании проблемы и добавить к этому слово «позорище», скорее всего, Вас заблокируют, либо сделают об этом предупреждение.
Так произошло и вечером 24 декабря, когда экс-руководитель отдела навигации Департамента Москвы пожаловался в Твиттере на неудовлетворительное состояние окна кассы на одной из станции.
Многие пользователи согласились с автором поста, что касса и правда выглядит неудовлетворительно и выразили недоумение на требование представителя ЦППК быть сдержаннее.
Лично меня же заблокировали за следующий твит.
Туристы на ЧМ…
К сожалению, дальше в диалоге с пользователями компания так и не признала проблему, зато успела назвать такое мнение о кассе «субъективным», с чем опять же многие не согласились.
И к сожалению, это не единственный раз, когда я и другие пассажиры сталкиваются с неклиентоориентированной поддержкой в сети. На этой же неделе компания обвинила Московский Метрополитен в том, что они не открыли полностью решетку для входа на платформу. (Аналогия: «Можно ли обвинить управляющую компанию жилого дома в том, что ваша дверь в квартиру не открывается?»)
А вот компания угрожает пользователю блокировкой, потому что выражаться можно только культурно.
Кажется, после этого твита пассажира все-таки заблокировали.
Испортив автоматы по продаже билетов, они не могут ничего и…
Кстати, комментатора выше тоже попросили быть вежливым.
Но пользователи сети уже привыкли к такому поведению компании.
Тоже проголосовал, спасибо за статью
Нет пассажиров - нет проблем
бля, я жратый, прочитал, но нихуя не понял
кого хуесосить?
Комментарий недоступен
Первую половину статьи не мог понять из-за чего вся шумиха. Автор будто специально избегал самих фактов и показывал лишь дальнейшее обсуждение. В следующий раз постарайтесь более четко формулировать проблему и не прибегайте к использованию эмоциональных оценочных суждений в своих материалах. Это было первое предупреждение. #позорище
Практически каждый день езжу на электричке. У ЦППК ужасное оповещение о задержках. То есть происходит сбой и электрички едут с опозданием. Что делает ЦППК? Да ничего. В их группе никаких оповещений до тех пор, пока в комментах не набьется куча недовольных. О причинах задержек тоже ничего не говорят. Милые люди.
Мы приносим извинения вам, Даниил, и всем, кому действия наших сотрудников нанесли оскорбление. Благодарим вас за то, что обратили внимание на проблему. Мы пересмотрим стиль общения с нашими пассажирами и, конечно, удалим вас из черного списка. Еще раз приносим наши извинения.
Огромное спасибо, что обратили внимание на статью. Я буду очень рад, если новый стиль общения с пассажирами будет использовать блокировку и удаление информации только в крайнем случае. Надеюсь и на дальнейший диалог с вами.
Вчера в комментариях вам писали много урбанистов и людей, связанных с Департаментом Транспорта Москвы. Целью было добиться ответа о возможном решении проблемы, а не оскорбить кого-то. Поэтому я также буду рад, если мы с вами сможем ситуацию с той бедной кассой.
Еще раз спасибо!
Комментарий недоступен
В смысле?
Комментарий недоступен
Ну либо Твиттер взломали и зарегистрировали тут его и при этом меня действительно удалили из черного списка.
Либо эта история и правда чему-то научила всех. Помимо статьи здесь я писал еще и жалобу в само ЦППК.
Замени ЦППК на TJ и ничего не изменится
Комментарий недоступен
Да тут Лихачев в комментах только этим и занимается, такое ощущение
В цппк есть своя аляска, где можно не сдерживаться в выражениях, - вокзальный туалет
Комментарий удален модератором
Комментарий недоступен