{"id":2175,"url":"\/distributions\/2175\/click?bit=1&hash=803b6e1bcbd9dfc4ba9456fda887a878c80d24df8d3a575913b14876e18923a5","title":"TJ \u0437\u0430\u043a\u0440\u043e\u0435\u0442\u0441\u044f 10 \u0441\u0435\u043d\u0442\u044f\u0431\u0440\u044f \u2014\u00a0\u043f\u0440\u043e\u0447\u0438\u0442\u0430\u0439\u0442\u0435 \u0430\u043d\u043e\u043d\u0441 \u0441 \u0434\u0435\u0442\u0430\u043b\u044f\u043c\u0438","buttonText":"\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c","imageUuid":"d1d355d8-93a3-5140-aeae-14b03046b760","isPaidAndBannersEnabled":false}

Беспилотное такси «Яндекса» впервые протестировали в снегу Статьи редакции

Где-то в Подмосковье.

В ноябре «Яндекс» протестировал свои беспилотные такси в условиях покрытой снегом дороги и слабой видимости, рассказали TJ в компании. Испытания проходили на неназванной трассе в Подмосковье, где уже выпадал снег.

Основная задача такого тестирования — посмотреть, как беспилотный автомобиль будет вести себя при отсутствии дорожной разметки, которая в летнее время является основным графическим ориентиром для движения машины. Другие факторы — пониженная видимость, из-за которой автомобиль может испытывать проблемы с чтением дорожных знаков, а также особенность поведения машины на скользкой трассе.

В тестировании использовались два автомобиля Toyota Prius. В их подготовке к зимним испытаниям «Яндексу» помогали специалисты из НАМИ: установили на машины сенсоры, подключили их, модифицировали систему управления автомобилей.

В «Яндексе» говорят, что пока испытания только начались, и компания на ходу узнаёт о том, какие проблемы возникают у беспилотников на снегу — но считает, что такое тестирование позволит сделать массовый продукт.

Зимой выпадает снег, а дороги покрываются льдом, что создаёт сложности не только для простых водителей, но и для беспилотных автомобилей. Например, для камер на машине картинка белеет, что затрудняет определение дороги, и бывает сложно или невозможно считать занесённую снегом дорожную разметку. Дополнительные трудности возникают и при считывании дорожных знаков, например, в условиях снегопада. Кроме того, на покрытой льдом или заснеженной дороге машина ведет себя иначе, что также требует отдельной настройки алгоритмов, задающих её движение.

Чтобы беспилотный автомобиль стал массовым продуктом, со всеми этими вызовами нужно уметь справляться, и мы начали работу над этим.

пресс-служба «Яндекса»

В «Яндексе» пока не допускают журналистов до наблюдения за испытаниями самоуправляемых автомобилей, но за время тестов на беспилотниках уже прокатилось более 100 сотрудников компании. До этого публично машина демонстрировалась лишь раз — в сентябре, когда Владимир Путин приезжал в офис «Яндекса» в Москве.

0
13 комментариев
Написать комментарий...
Ученый Паша

Боком не наваливает — нещитово!

Ответить
Развернуть ветку
Технологический чайник

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Торговый дым

да ладно снег, вот попробовали бы просто в Омске поездить

Ответить
Развернуть ветку
Слышный браслет

Или во Владивостоке

Ответить
Развернуть ветку
Изящный мангал

Попробовали бы они такое в мичети.

Ответить
Развернуть ветку
Драгоценный Кирилл

Это экстрим-mode. Они пока на лайте

Ответить
Развернуть ветку
Международный меч

Ребята возможно где-то отстают на год-два в некоторых позициях, например, количество объектов мало, видно что это полигон, а не реальная дорога. Но в целом молодцы и снег может стать нашем конкурентым преимуществом как всегда.

Ответить
Развернуть ветку
Ученый Паша
снег может стать нашим конкурентным преимуществом

GENERAL MOROZ

Ответить
Развернуть ветку
Всероссийский чайник

Очень многоплановая шутка. Не дошутить.

Ответить
Развернуть ветку
Рыбный Денис

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Бесконечный файл

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Свободный утюг
Ответить
Развернуть ветку
Немой месяц

Ого, снег выпал

Ответить
Развернуть ветку
Читать все 13 комментариев
null