{"id":2175,"url":"\/distributions\/2175\/click?bit=1&hash=803b6e1bcbd9dfc4ba9456fda887a878c80d24df8d3a575913b14876e18923a5","title":"TJ \u0437\u0430\u043a\u0440\u043e\u0435\u0442\u0441\u044f 10 \u0441\u0435\u043d\u0442\u044f\u0431\u0440\u044f \u2014\u00a0\u043f\u0440\u043e\u0447\u0438\u0442\u0430\u0439\u0442\u0435 \u0430\u043d\u043e\u043d\u0441 \u0441 \u0434\u0435\u0442\u0430\u043b\u044f\u043c\u0438","buttonText":"\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c","imageUuid":"d1d355d8-93a3-5140-aeae-14b03046b760","isPaidAndBannersEnabled":false}

Осенние пробки, летние пробки: «Яндекс» изучил историю московского трафика за пять лет Статьи редакции

Аналитики сервиса рассказали, когда сложнее всего передвигаться по Москве на автомобиле.

«Яндекс» проанализировал ситуацию на московских улицах и изменения, произошедшие на них за последние пять лет.

Исследователи отметили, что общая автомобильная загруженность Москвы сильнее всего зависит от зоны между ТТК и МКАД. По сравнению с 2013 годом пробок в ней стало меньше в течение всего дня, кроме периода с 6 до 7 часов утра. В утренний час пик средняя скорость на московских улицах выросла на 14%, в вечерний — на 9%.

Внутри Садового кольца за этот период пробок стало больше: всего за один год скорость движения упала на 16% утром и на 8% вечером, а за три года (с 2014) — на 24% и 7% соответственно. По оценке «Яндекса», ситуация внутри Садового кольца к 2017 году — самая плохая за пять лет.

Загруженность между Садовым и Третьим кольцом тоже выросла: пробок в этой зоне больше, чем в 2016 году, а утром и в первой половине дня даже больше, чем в 2013-м.

В центре Москвы изменилась сезонная загруженность: из-за реконструкции улиц количество пробок внутри Садового кольца в летние месяцы не падает, а растёт, начиная с 2016 года.

В целом загруженность московских дорог в течение года изменяется примерно одинаково: больше всего пробок осенью и в декабре, а меньше всего — в январе и летом, когда многие жители города уезжают. Самым спокойным в плане трафика днём каждый год становится 1 января.

Самым тяжёлым для автомобилистов месяцем за последние пять лет был снежный декабрь 2014. Самый худший день — 25 декабря 2014 года, когда несколько часов подряд наблюдались 10-балльные пробки. На МКАД тогда же возникла пробка длиной 61 километр, это более половины всей трассы. Второе место заняло 18 января 2013 года, а третье место в антирейтинге заняло 25 января 2017 года. В каждый из этих дней тоже шёл снег.

Меньше всего пробок в Москве обычно бывает по понедельникам, а самый тяжёлый для автомобилистов день — четверг. В субботу нет выраженных часов пик, но к середине дня пробок может быть даже больше, чем по понедельникам, а в воскресенье дороги в течение дня свободнее, чем в другие дни недели, и только после 20 часов по воскресеньям в Москве пробок больше, чем в то же время субботы.

Исследование прокомментировали в Центра организации дорожного движения правительства Москвы. По мнению представителей Центра, оно не учитывает ограничения на дорогах, которые были введены во время благоустройства улиц.

0
5 комментариев
Промежуточный волк

Я бы добавил в статью еще слова Мэра от том, за после реконструкции пробки начали расти, потому что по центру ездить стало одно удовольствие. И это абсолютная правда. Поиграйтесь видно, что с 2013-2015 трафик падал, а с 2015 (первый год моей улицы) до 2017 растет

Ответить
Развернуть ветку
Прежний чувак

Занимательная статистика

Ответить
Развернуть ветку
Изящный мангал

Раньше было лучше ©

Ответить
Развернуть ветку
Бесконечный самолет

Еще скажите "при Лужкове такого не было"

Ответить
Развернуть ветку
Престижный Кирилл
Исследователи отметили, что общая автомобильная загруженность Москвы сильнее всего зависит от зоны между ТТК и МКАД

Щас бы 8/9 площади выделить в главную зону, ммм.

Ответить
Развернуть ветку
Читать все 5 комментариев
null