Tesla показала электрический грузовик Статьи редакции
Около 800 километров на одной зарядке и аэродинамика, «словно у спорткара».
Tesla презентовала электрический грузовик, который может проехать 500 миль (около 800 километров) на одной зарядке. По заверениям компании, автомобиль обладает лучшей аэродинамикой, чем спорткары, вроде Bugatti Chiron.
Как рассказал Илон Маск на пресс-конференции, он «может управлять этой штукой, хотя никогда не водил грузовик». В Tesla Semi установлены два двигателя и внутренние мониторы от Tesla Model 3. Он может разгоняться от 0 до 100 километров в час за 5 секунд и за 20 секунд при перевозке более 36 тонн.
Сиденье водителя в Tesla Semi расположено не по правой стороне, а по центру — по бокам стоят два дисплея. В системе предусмотрен автопилот, который сможет держать машину в полосе и перестраиваться без помощи человека. Полной автономности в электромобиле не предусмотрено.
Маск отдельно добавил, что после 30 минут зарядки Tesla Semi может проехать ещё 400 миль (около 650 километров). Компания начнёт производить электрические грузовики в 2019 году, но пока не раскрыла дату начала продаж и даже приблизительную цену.
После завершения презентации грузовика Маск анонсировал выпуск обновлённого кабриолета Tesla Roadster. Электромобиль проезжает на одном заряде более 1000 километров и набирает 100 километров в час за 1,9 секунд. Продажи Roadster начнутся в 2020 году.
Комментарий удален модератором
На одной зарядке проезжает 1 000 000 000 сантиметров. И 10 000 0000 см в час набирает за 1.9 секунд.
Автор не знает слово тонна. Простим его.
Ушла эпоха.
заглохла, а не ушла
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Жалкая пародия на газельку
Это вообще безопасно для здоровья?
Фоток подвез вам
Комментарий недоступен
срань и ссань у тебя по ляхам потечет когда он мимо проедет
Комментарий удален модератором
А лет через 10 эта срань будет хихикать с дальнобойщика, не имеющего ничего общего с реальностью
Почему у нас так мало пишут про Roadster? Самая быстрая машина на массовом проивзодстве в истории, и при этом в 5 раз дешевле тех, которые идут за ней, так ещё и электрическая. Офигенный же можно сделать заголовок, но нет - во всех статьях про это буквально один маленький абзац в конце. Странно.
Комментарий недоступен
а сколько стоит родстер этот?
В 5 раз дороже себестоимости ты хотел сказать?
Комментарий удален модератором
С их рейтингом надежности им только грузовиков не хватало
Комментарий недоступен
Или вот
Комментарий удален модератором
Электрогазель
Есть же нормальные фото прототипов с презентации, зачем лепить рендер
Так же и про спорткар
О, *лон, наверное, тоже рыцаря дорог смотрел
Ну грузовик электрический, ну и что?
У нас зато нас скрепы духовные есть.
Комментарий недоступен
Кое-кому пора расширять бизнес - скоро будет много клиентов
Ээээ. Шлюхам для дальнобойщиков?
Чо все время спросить хотел. А почему грузовики всегда делают параллелепипедом? Почему не стараются придать какую-то обтекаемость? (ну как и автобусы)
Или их конструктивно так намного проще производить?
рубрика "вопросы от гуманитария".
Комментарий удален модератором
Космос *_*
Ивахнов то будет на своем СТО их обслуживать?