{"id":2175,"url":"\/distributions\/2175\/click?bit=1&hash=803b6e1bcbd9dfc4ba9456fda887a878c80d24df8d3a575913b14876e18923a5","title":"TJ \u0437\u0430\u043a\u0440\u043e\u0435\u0442\u0441\u044f 10 \u0441\u0435\u043d\u0442\u044f\u0431\u0440\u044f \u2014\u00a0\u043f\u0440\u043e\u0447\u0438\u0442\u0430\u0439\u0442\u0435 \u0430\u043d\u043e\u043d\u0441 \u0441 \u0434\u0435\u0442\u0430\u043b\u044f\u043c\u0438","buttonText":"\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c","imageUuid":"d1d355d8-93a3-5140-aeae-14b03046b760","isPaidAndBannersEnabled":false}
Офтоп
Mayya Gavasheli

Товар дня: Белорусский броневик, зарегистрированный как трактор Статьи редакции

Каждый из нас внутри себя хочет купить броневик. Особенно в России.

Фото @brdmclub

Сотрудник коммуникационного агентства Леси Рябцевой Тимофей Васильев выставил на продажу броневик. Он рассказал TJ, что купил технику в 2013 году в Белоруссии у местных военных, восстановил и привёл в порядок.

Были разные планы на него, но не сложилось. Сейчас совсем нет времени на него, да и не интересно уже. Вот и выставил на продажу.

Тимофей Васильев

В своём Фейсбуке Тимофеев пояснил, что машина полностью подготовлена и доделана как внутри, так и снаружи, и готова для передвижения по дорогам общего пользования. На броневик установили камеры, свет, зеркала и дополнительный люк. Внутри у него увеличенный салон, эко-кожа, сидения, кондиционер, отопитель, руль, розетки, музыка и ремни безопасности. В двигателе — новое зажигание, гидроусилитель, перевод на 92-й бензин и охлаждение, независимое от оборотов.

Фото со страницы Тимофея Васильева

С покупкой, по словам Васильева, были определённые сложности: пришлось оформить «кучу документов», организовать доставку и перейти таможню. При покупке он платил старыми белорусскими рублями — «килограммами денег».

Фото из «Живого Журнала» Тимофея Васильева

Броневик оформлен как трактор категории «С». Васильев объяснил, что такое переоформление — нормальная практика для подобной техники. Для оформления ему пришлось несколько раз ездить в Минск за недостающими документами и срезать с броневика «несколько сот килограмм металла в определённых местах». Получение всех документов в России заняло около 5 месяцев.

Сначала он вообще не стоял ни на каких учётах и все документы пришлось оформлять впервые. Самое сложное во всей этой затее — получить справку от российского Министерства обороны о том, что этот броневик не является военной техникой (а точнее «изделием двойного назначения»).

Тимофей Васильев

Васильев предлагает приобрести броневик за 3 199 999 рублей, с реальными покупателями возможен торг. Оплату также можно совершить в биткоинах. На вторичном рынке цена на БРДМ составляет от 700 тысяч рублей до двух миллионов. Тимофеев пояснил, что цена броневика составлялась с учётом всех вложений в него.

Вложено примерно столько же, за сколько он и продаётся. Это очень глубокая переделка этой модели броневиков.

Дам серьёзную скидку за срочность, если человек захочет купить машину завтра, думаю процентов 20. Машины из армии с минимальным обслуживанием без какого-либо нормального сервиса или тюнинга стоят по 800-900 тысяч. В эту вложено огромное количество денег и времени, так что цена соответствующая. Построить такую же сейчас будет дороже, чем купить эту.

Тимофей Васильев
Это запись из Instagram*. По требованиям Роскомнадзора, мы не можем её показать
*Meta, владеющая Instagram, признана экстремистской организацией на территории Российской Федерации
0
20 комментариев
Написать комментарий...
Удобный рубин
Дам серьёзную скидку за срочность

Революционная скидка за покупку броневика до конца октября?

Ответить
Развернуть ветку
Удобный рубин

"Товар дня", кстати, дурацкое название рубрики. Нужно было сделать что-то про "я просто разместил объяву".

Ответить
Развернуть ветку
Откровенный Данила

Бrоневичок не мой.

Ответить
Развернуть ветку
Духовный динозавр
эко-кожа

Так и пишите дермантин.

Ответить
Развернуть ветку
Длинный мангал

сколько в час жрет эта хрень?

Ответить
Развернуть ветку
Неизвестный бинокль
Расход топлива - 22-38 литров/100 км

Так что если ехать по городу на 60 км/ч (быстрее явно опасно), то выйдет где-то 18 литров или ~700 рублей в час (по среднероссийским ценам на 92-ой бензин). Но зато сколько брутальности!

Ответить
Развернуть ветку
Длинный мангал

ну хз такая техника обычно не по дорогам ездит, и применять к ней расход в л\км как то странно

Ответить
Развернуть ветку
Неизвестный бинокль

По бездорожью лучше на Ниве или уазике, их хоть вытащить можно будет, если что

Ответить
Развернуть ветку
Длинный мангал

ага, приезжает БРДМ и вытаскивает их (:
а вообще его не вытаскивают, а выкапывают обычно

Ответить
Развернуть ветку
Последующий колос

Попробуй найди парковку в городе на такую махину. Это только для чуваков которые в тайгу ездят на охоту или тип того. В общем много подводных я уверен.

Ответить
Развернуть ветку
Откровенный Данила

Да на любое место можно парковаться.

Ответить
Развернуть ветку
Городской ящик

Вспомнилось

Ответить
Развернуть ветку
Веселый шмель

Пока фургон не полетел, я даже не понял, что это не ирл гифка D:

Ответить
Развернуть ветку
Столичный микроскоп

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Последующий колос

Он раза в 2 больше обычной машины, это не предназначено для ежедневного перемещения в черте города

Ответить
Развернуть ветку
Меньший Орзэмэс

1,5 нормальные фотографии техники, жалко что ли больше добавить? Сзади нет вообще ни одного фото, перспективы салона тоже. Фото до/после доработок. Где это все?

Ответить
Развернуть ветку
Международный меч

у него вроде в ЖЖ был подробно процесс расписан

Ответить
Развернуть ветку
Высокий торшер

Столько он с ним ебся, конец был немного предсказуем.

Ответить
Развернуть ветку
Белорусский Мика

Он больше не плавает?

Ответить
Развернуть ветку
Статистический огонь

Следил за этим проектом. Жаль, что у Тимофея нет больше желания заниматься им.

Ответить
Развернуть ветку
Читать все 20 комментариев
null