Администрация Лондона отказалась продлевать лицензию Uber Статьи редакции
Действующий документ истекает 30 сентября.
Корпорация Transport for London, управляемая администрацией Большого Лондона, заявила об отказе продлевать лицензию Uber. Причиной этого решения в компании назвали «недостаток корпоративной ответственности», а также «неподходящий и ненадлежащий» подход администрации сервиса к преступлениям, виновниками которых становятся его водители.
Ещё одной причиной отказа TfL стало использование Uber специального программного обеспечения, ограничивающего доступ регулятора к приложению. Таким образом сервис, по мнению представителей корпорации, не допускает исполнения законных обязанностей TfL.
По словам мэра Лондона Садика Хана, решение не продлевать лицензию Uber на работу в сфере частного найма машин, действие которой заканчивается 30 сентября, было принято для обеспечения безопасности потребителей. Он добавил, что любые компании должны «играть по правилам».
По состоянию на осень 2017 года в Uber работали 40 тысяч лондонцев, а услугами сервиса пользуются около 3,5 миллионов жителей столицы.
Очередной пиздеж. Заебали нудить. Да, недостатком такой платформенной модели является сложность контроля качества услуг, но причина в том что многие конторы накручивают себе цену за это качество услуг, и становятся невостребованы на рынке. Идут в администрацию и ноют там, что убер забирает у них хлеб.
Комментарий недоступен
Именно поэтому это сознательный выбор каждого человека, использовать компании с такими "доп.опциями", или использовать то, что дешевле. Ограничения со стороны государства говорят лишь о том, что им самим сложно залезть в эту нишу из-за кучи необходимой бюрократии.
PS. Пиздеж тут не в смысле вранье, а в смысле "заебали один и тот же конфликт по всей Европе таскать" – очень много говорят о высоком, имея низкие цели.
Комментарий недоступен
Самая вкусная пища за границей обычно на местных рынках/маркетах еды и тп, в которых никакого ебучего саннадзора не было и не будет никогда.
Комментарий недоступен
всем похуй,ты будешь ездить за 1000р/поездка,но там будет кипа бумаг и справка о том,что водитель не негр или за 300р,но без ничего?
Ты будешь покупать вискарь за 3к с гарантией что это оригинал, лицензиями сертификатами и прочим, или за 500р без ничего, но с вероятностью ослепнуть? Хуйню какую то несете. Дай людям волю они такого навыбирают
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Ссылка на источник ведет просто на фото, поправьте
Комментарий недоступен
Бога нет
Комментарий удален модератором
Комментарий недоступен
Зато там есть Шувалов, его корги и украденные у тебя налоги
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
пиздос
Комментарий недоступен
Ты тупой?
Это риторические вопрос, можно не отвечать.
Комментарий недоступен
Ты же реально тупой и проецируешь российские реалии на лондонскую транспортную систему. Зачем?
Комментарий недоступен
Ну вы с Курасовым знаете, как разжигать анусы, ага.
Комментарий недоступен
разница в цене слишком космическая. Убер это 5-10 фунтов за поездку, а в кэбе 5 фунтов как только сел.
Он бы убил эту индустрию и все.
ну да хули кэбы это картель
чет пригорел с этого