Метро Петербурга попросило пересмотреть процедуру досмотра пассажиров из-за длинных очередей Статьи редакции
На четырёх станциях ввели досмотр всех пассажиров, из-за чего горожане часами не могли попасть внутрь.
Метрополитен Санкт-Петербурга счёл неудачной процедуру досмотра пассажиров, из-за которой на нескольких станциях возникли длинные очереди. Руководство проверки направило губернатору города Георгию Полтавченко и Министерству транспорта письмо с предложением изменить нормативные акты.
Как «Интерфаксу» сообщили в пресс-службе метрополитена, «весь город видел, насколько не продумана в настоящий момент нормативная база». Помимо предложения с изменением актов проверок, в письме приводятся статистика проверенных на станциях людей, а также количество случаев, когда приходилось прерывать работу вестибюлей, ограничивать вход на станции или вообще их закрывать.
На прошлой неделе на четырёх станциях петербургского метро — «Спасской», «Звенигородской», «Электросиле» и «Крестовском острове» — ввели досмотр всех пассажиров. Из-за этого при входах в вестибюли возникали очереди, вызвавшие недовольство пассажиров.
В пресс-службе добавили, что для избежания очередей в обязательном порядке досматривают только пассажиров с крупным багажом. Если у пассажира с собой только дамская сумка или портфель, их досматривают с помощью ручного металлодетектора.
После взрыва в метро Санкт-Петербурга, произошедшего 3 апреля 2017 года, Ространснадзор организовал проверку, которая выявила нарушения на всех станциях. В отношении метрополитена составили 16 постановлений о нарушении требований в области транспортной безопасности (статья 11.15.1 КоАП).
31 июля пресс-служба метро также сообщила об отмене трёх из 16 постановлений. Согласно сообщению, метрополитен доказал, что требования к обеспечению транспортной безопасности нарушены не были, а внеплановая выездная проверка была проведена «с грубыми нарушениями законодательства».
Ну блядь, вы же (пассажиры) ХОТИТЕ БЕЗОПАСНОСТИ?
А свобода вроде и не так важна?
ВОТ, СУКА, И ПОЛУЧАЙТЕ.
Зато вместо условных 20% процентов пронести бомбу будет теперь 5%.
Охуенно же!
Как это повышает безопасность, если теперь взрывать будут в давке в очереди на досмотр?
Не подсказывай.
Теперь
пронести бомбувнутрь сложнее (может быть).
У руководства метрополитена задача не допустить внутрь бомбу, а не терракт предотвратить.
А там уже другие люди отвечают.
Кроме того,
Как это повышает безопасность,Ну заебашить очередь из того же числа людей длинее в 2 раза (4, 8, 16, ...) , плотность людей уменьшится, ущерб меньше.
Наука, подлая сука
Ну так у почты России опасность поболе будет такими темпами
Комментарий недоступен
Есть хоть какое-нибудь исследование, показывающее эффективность такого досмотра? Нельзя просто так взять и ввести хуйню X! Нужно как минимум понять, работает ли она.
Это "театр безопасности". Теракт с тем же успехом может быть и в очереди на эти рамки. Тогда придётся вводить рамки на очередь на рамки в метро )
На "театр" я и намекаю.
Комментарий недоступен
https://ru.wikipedia.org/wiki/Итальянская_забастовка
Комментарий недоступен
Ну, я очень хочу надеяться, что в руководстве метрополитене всё же есть неглупые люди, которые изначально видели невыполнимость нормативов, принятых в состоянии горящей жопы дабы прикрыть оную. И, скорее всего, раз они неглупые, они прекрасно понимают, что, если бы они начали, пусть и очень убедительно, с цифрами, результатами исследований и пр. говорить о том, что эти нормативы бессмысленны и даже вредны, то им бы сразу наклеили ярлык "пособники террористов" и слушать не стали. Поэтому пришлось довести ситуацию до абсурда, буквально выполняя новые правила (что как раз очень перекликается с итальянской забастовкой).
Конечно, нельзя исключать и того, что ситуация была доведена до абсурда без всякой задней мысли. Тогда получается, что умных людей в руководстве метрополитена нет, либо они ничего не решают, что немного пугает.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Еще один. Смысл слова "забастовка" известен?
Комментарий недоступен