Прямая трансляция: крушение российского самолёта в Египте Статьи редакции

Просто люди, которые что-то смыслят в авиации, понимают, что до расшифровки бортовых самописцев все предположения являются спекуляциями, и не делают громких заявлений.

Комментарий недоступен

Родители с сестрой про успешное прибытие написали за 3 минуты до новости.

И всё равно жутко.

это не журналисты и зрители и читатели мудаки
вывеси фотку первым и трафик зашкалит

журналисты делают то что привлекает читателей, так что мудаки тут не только они.

А я узнаю этот телеканал по трем эксклюзивным фото погибших!

профессиональный журналист уже все давно в соцсетях нашел бы, не обращаясь к родственникам. тут не только мудачество, но и непрофессионализм

Даже не могу представить что чувствует человек, находясь в самолёте который падает в штопоре. Это ужас.

Тссс у нас траур! Не вздумай завтра белое одеть

Можно небольшую поправку? Генераторы работают от двигателей, а не наоборот.

Генератор не питает двигатели. Это двигатели в полете вращают генератор, который создает электрический ток. Есть еще стартовый генератор, который запускает двигатели, но он не используется при полете.

А разве он уже был на эшелоне? Судя по радару он ещё набирал высоту

И все же отказ двигателя...
Отказ двигателя плавный. То есть он продолжает по инерции свое движение до полной остановки. Резкие проблемы могут быть от внезапно сработавшего форсажа, когда самолет могло развернуть бы, и после он мог бы свалиться и уйти в штопор. Самолет сажали даже со всеми неработающими двигателями, и могли на нем пролететь несколько десятков километров. Это же планер, по сути.

Это пиздец, товарищи.

И оператор Йота, ага

Он хуйню сказал. Эксплуатировать самолеты старше 15 лет - нормальная практика, это и в цивилизованных странах делают. Такой запрет в приведет к подорожанию билетов. Но мудиле из ГД похуй, ему бы только на горячей теме попиариться

Есть мрази, есть люди. С разное время разные пропорции - спрос рождает предложение. Сейчас спрос на мразей в отношении России

Украинский народный депутат же. Но, не спорю, есть мрази, есть люди.

Комментарий недоступен

Ссылка не открывается, фотографию не можете прислать?

Зачем вы транслируете, прямо скажем, вскукареки дур? Им выпуск закрылков — уже ТРЕСК ШУМ МЫ ВСЕ ПОГИБНЕМ САМОЛЁТЫ СТАРЫЕ ПИЛОТЫ ПЬЯНЫЕ ИЛЛЮМИНАТОР СКОТЧЕМ ЗАКЛЕЕН.

Ну в самом деле, а.

Читать отзывы пассажиров? Серьезно? Хуже наверное только комментарии на лайфньюз или РТ.

Я на этом самолете (a321, ei-etj, 7k9216 - DME-AYT) летал в Анталию в середине августа.
Треска не было. Гари не было. Скотча не видел. Немного трясло при посадке, но не более того.

Понимать, что в какой-то мере тебе повезло (что эти проблемы не начались на два месяца раньше) - очень весело.

Ахуеть. Очень вероятно же. Особенно, после новости о том, что экипаж жаловался на проблемы. Как можно допускать такое, мне не понятно. Очень жаль людей.

только у меня бомбит от людей, которые постят в инстаграмме, клонированные картинки, добавляют фильтры и пихают побольше хэштегов в подпись?

У одного человека
#когалымавиа #шармэльшейх #пулково #metrojet #авиакатастрофа #самолет #санктпетербург #скорбим #трагедия #sharmelsheikh #7k9268 #airbus321 #египет #egypt #рейс9268 #MyTager_com #airbus #repost #7к9268 #pulkovo #sinai #авиация #метроджет #катастрофа #aircraft #мчс #pray #airplane

у другого

#когалымавиа #metrojet #шармэльшейх #пулково#beautiful #ig #beauty #nature #work #canon#hotel #follow #follow_me #like4like#insta #good #tweegram #follow4follow #look #instalike #igers#picoftheday #instafollow #instagood #instago #7к9268

Прочитал, а где фото?

Тысяч футов, конечно.

Причём при снижении скорость должна расти. Она и росла. Но потом происходил момент резкого набора и резкого сброса скорости, после чего снова снижение. И так несколько раз. Возможно действительно отказали двигатели но пилот не сумел грамотно снизить скорость пытаясь быстро снизиться и при этом сбросить скорость. Возможно проблема была именно из за желания быстро сесть. Паника?

Если вы посмотрите внимательней, то перепад от средней скорости +8000 до -5700 футов в минуту происходит в течение одной десятой секунды, так что интерпретировать эти данные непросто.

Хочешь коллективное фото 300 тысяч человек которые сегодня умрут? Так вот же оно

А что с ним творится? Самолеты падают, такое случается. Очень жаль людей, конечно.

TJ, проверяйте данные.

Это не должно было привести к катастрофе.

какой еще "отказ двигателя"? отказ двигателя к такой фигне не приводит, самолет может глайдить по воздуху без турбин, а он резко вниз пошел как-будто взорвался в воздухе:

А как таких находить, простите? Библиоглобус меня вёл на дорогом туре на не менее разьёбанном самолёте. Узнать какой именно будет неизвестно.

Авиакомпании тоже не делятся по безопасные/опасные – они все в равных условиях, у всех есть плохие и хорошие машины

За какое? Что по вашему "нормальная авиакомпания"?

Все топ туроператоры сейчас, в кризиз, пользуются услугами самых худших авиакомпаний. Тез-тур, Пегас, все. Экономят. А туристам обычно до последнего (до оплаты) не называют авиакомпанию.

А что он делал на такой высоте? Неужели он не должен был быть значительно ниже 30к футов?

Нет никакой халтуры, гражданская авиация - одна из самых зарегулированных на практике отраслей в плане безопасности. Почти наверняка причина крушения далека от системных проблем авиации (к которым наземное обслуживание уже очень давно не относится)

на поезде *