Ford показал автомобильный навигатор 1964 года Статьи редакции
Компания Ford продемонстрировала прототип аналогового навигатора, придуманного задолго до популяризации GPS и распространения электронных портативных устройств. Об этом сообщает издание «Мотор».
Первая попытка Ford создать автомобильный навигатор была предпринята в 1964 году. Его изображение было опубликовано на странице, посвящённой ключевым разработкам в истории концерна.
Перекрестие перемещалось по бумажной карте автоматически и позволяло определять местоположение машины с точностью до нескольких миль. Какого размера была карта, неизвестно.
Для позиционирования автомобиля использовались радиолокационные технологии LORAN и VOR. Первая применялась в кораблях ВМС США и Великобритании в период Второй мировой войны, а вторая предназначалась для воздушных судов в 50-60 годах.
Как заявили представители Ford, их продукт был придуман за 30 лет до появления первых автомобильных систем навигации.
По задумке изобретателей устройства, оно должно было использоваться в автомобиле «Аврора», на тот момент существовавшем лишь в виде концепт-кара. Его создали для демонстрации различных вспомогательных технологий, разрабатываемых в Ford — например, мини-бара с холодильником и прообраза круиз-контроля.
«Аврора» на выставке The New York World's Fair в сентябре 1964 года
«Аврора» имела и другие технологические новинки: например, разворачивающиеся внутрь салона передние сиденья. Похожее устройство имеет недавно презентованный самоуправляемый Mercedes-Benz F 015, в салоне которого сиденья установлены друг напротив друга.
#Новость #GPS #навигаторы #технологии #автомобили #Ford #винтажные_машины #самоуправляемые_автомобили #ретро_автомобили #LORAN #VOR
Мне при виде смотрящих друг на друга сидений почему-то автоматически хочется передать за проезд.
думаю, девушки в таком автомобили, гхм, передают за проезд.
дают за проезд :)
Забавно, в "Goldfinger" (фильм, кстати, вышел в 1964) в машине Джеймса Бонда Aston Martin DB5 тоже был навигатор.
Можно чуть-чуть правок?
Лоран использовалась не только (и не столько) кораблями но и ВВС, а насчет VOR -- эта система активно используется и по сей день, GPS-приёмники не панацея.
В авиации, разумеется.
BTW, в 68 году подобный навигатор уже стоял в Ту-154, на фото — обведён красным, названия системы не вспомню но суть похожая: вставлялся лист радионавигационной карты с заранее размеченным маршрутом, и навигационный вычислитель двигал её, точность была так себе но для примерного понимания того где ты сию — достаточная, для большего есть NDB маяки и пресловутые VOR\DME маяки.
Комментарий недоступен
У нас тоже навигаторы были, но я не помню принцип действия где то статья была
Очень познавательно! ;)
Я дополню:
"... где-то статья была, вроде бы, точно не могу сейчас сказать, может завтра..."
...я вам поподробнее расскажу и могу даже пост замутить, наверное
Комментарий удален модератором
Комментарий недоступен
"... может в следующий раз, а сейчас пора спать"
Укачивать же будет, если спиной ехать.
В автобусе/маршрутке/поезде мало кого укачивает
Пассажиры маршруток, автобусов, троллейбусов и трамваев с вами немного не согласны.
И вообще, лучше ехать лицом назад, чем ногами вперёд, верно?
Зато безопасней при незапланированном дендроторможении.
Кстати, на моторе сегодня наткнулся на душевный материал про старый датсун. Любителям классики рекомендую: http://motor.ru/articles/2015/07/21/datsun/
Fallout таки.