В США построили тренировочный «город» для самоуправляемых автомобилей площадью с половину Кремля Статьи редакции
В штате Мичиган в США открылся полигон для беспилотных автомобилей, в рамках которого предпринята попытка воссоздания обычных городских улиц в контролируемой среде. Об этом сообщает сайт университета Мичигана.
«Город» носит название Mсity, его площадь около 130 тысяч квадратных метров. Строительство обошлось в 10 миллионов долларов.
Фасады Mсity можно перемещать, изменяя маршрут, при этом на пути беспилотного автомобиля могут оказаться дорожные знаки, указатели и надписи на стенах, также ему предстоит преодолевать участки дороги, сделанные из разных материалов. С помощью комплекса заданных условий инженеры и исследователи могут прогнозировать и при необходимости корректировать реакцию автономных транспортных средств.
Mсity — первый крупный проект партнёрства, в рамках которого объединились государственные, академические и коммерческие организации. Проект поддержали инвестициями такие компании, как Nissan, Toyota, Ford, GM, Honda, State Farm, Verizon и Xerox.
Одна из сложных задач, решению которой пытаются научить автономные машины в Mсity — реагирование на отклонения от обычной ситуации, например, повреждённый граффити дорожный знак или стёршаяся разметка. Также на полигоне протестируют взаимодействие беспилотных автомобилей друг с другом.
16 июля стало известно, что самоуправляемый автомобиль Google попал в первое в истории ДТП с участием автоматического транспорта, в результате которого пострадали люди. Представители компании заявили, что виновником стал водитель машины, ехавшей следом и не успевшей затормозить на перекрёстке.
Через несколько лет:
В России построили тренировочный храм для самомолящихся священников площадью с половину Кремля.
В Кремле.
В США дороги построили для беспилотных машин, в России в "Зажопинске" до сих пор ждут!
Не не, у нас давно существуют дороги и для беспилотных автомобилей и для обычных - колея на дороге, поехал и никуда ты больше не свернёшь.
Я уже видел записи оттуда
Вот это круто конечно
Главная проблема самоуправляемых автомобилей — они не умеют рисковать. Как бы быстро они не думали, среднестатистический водитель ведет себя импульсивнее. На реальных дорогах самоходов будут постоянно подрезать, зная об их «врожденной» осторожности.
Почему вы называете это проблемой?
А зачем им рисковать? Они и создаются ради того, чтобы риска для водителя и пешеходов не было. Так что это трудно назвать проблемой.
Комментарий недоступен
Чувствую, мы еще доживем до того момента, когда водители окажутся не нужны. Интересно, в кого они переквалифицируются?
Я думаю что это будет как хобби.
Мне, например, просто приятно ездить по просторам )
Комментарий недоступен
в комментаторов тж
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором