В Москве спустя полтора года после Петербурга появились «лежачие светофоры» Статьи редакции
В Москве запустили первый светодиодный пешеходный переход со светящейся полосой, устанавливаемой на земле для повышения безопасности дорожного движения. Об этом сообщает издание M24.ru.
Первый «лежачий» светофор появился на проспекте Мира напротив дома №49. По словам главы Центра дорожного движения (ЦОДД) правительства Москвы Вадима Юрьева, это пока лишь пилотный проект: если он подтвердит свою эффективность в столице, такие переходы могут установить в других местах города.
«Лежачий светофор» работает синхронно с обыкновенным, но в отличие от выносных конструкций, не всегда заметных пешеходу, светодиодная лента визуально преграждает дорогу, когда светится красным. Разработкой конструкции занималась компания «Айра» совместно с ЦОДД.
Дополнительный световой сигнал, который не может остаться незамеченным — эффективный психологический фактор, сдерживающий пешехода от возможного нарушения ПДД. Кроме того, яркость светодиодных полос за счёт «игрового эффекта» позволяет с раннего детства формировать сознательное правильное поведение на дороге.
Вадим Юрьев, глава Центра дорожного движения правительства Москвы
Как отмечает издание, это не первый эксперимент в Москве с привлечением внимания к пешеходным переходам. Например, на знаки переходов нанесли светоотражающее покрытие, а перед «зебрами» появились так называемые шумовые полосы, которые вызывают вибрацию колёс автомобилей и гул, заставляя водителей снижать скорость.
Эксперимент со светодиодными наземными лентами начал проводиться ещё в декабре 2013 года в Санкт-Петербурге при участии компании Quadro Electric. Тогда их установили у входа в Таврический сад, а летом 2014 года оборудовали полосами ещё один переход на Малой Морской улице.
По словам основателей Quadro Electric, оснащение одного перехода такими «чертами безопасности» стоит от 150 тысяч рублей. Идею использования светодиодных полос поддержал и дизайнер Артемий Лебедев.
#Новость #Артемий_Лебедев #пешеходный_переход #светодиодные_ленты_на_пешеходных_переходах #ЦОДД #Вадим_Юрьев #безопасность_дорожного_движения #Quadro_Electric #Айра
Особенно актуально под слоем грязи или снега.
Из под луж будет хорошо смотреться
Вам вот все сразу подавай. И светодиодные светофоры, и чистые улицы.
Москва не сразу строилась.
В Москве достаточно хорошо чистят тротуары.
"Дополнительный световой сигнал, который не может остаться незамеченным — эффективный психологический фактор, сдерживающий пешехода от возможного нарушения ПДД."
Ну да на видео выше наглядно показывает "эффективность" этого сигнала.
Особенно актуально, если в смартфоне с головой и смотришь преимущественно вниз.
Если переходишь дороги, уткнувшись в телефон, то лучше сразу делай это на красный.
А при чём тут либерален? У вас болезнь какая то "всех, кто рассказывает, как подобные кейсы решаются за границей, причислять к либералам"?
Комментарий недоступен
В Канаде есть крутая тема. Там пешеходный переход без светофора. Но если человек нажимает кнопку, то вся дорога начинает мерцать лампочками. Это даже не запрещает проезд, но обращает внимание на пешехода.
А это фигня какая-то. Красиво, да, но не более того.
все равно все хуячат на красный :D
Комментарий недоступен
Меня лично смущает стоимость от 150 тысяч руб. на оборудование 1 подобного перехода и его низкая эффективность. Каждый день лично прохожу дорогу по переходу, который со стороны проезжей части подсвечивался лампами, встроенными в дорожное покрытие. Проработали они максимум месяц. Часть из них разбилась, у части из них настолько повреждено стекло, что толку от них мало. Зимой дорогу посыпают песком, реагентами и гранитной крошкой. Вот это месиво намертво пристает в этим лампам, поэтому их не видно.
Потому что это не приоритетно. Есть много важных проблем. Людей сбивают в основном на нерегулируемых переходах.
Кроме того, пешеходу светофор не так важен, как машине. У меня никогда не было проблем, что я перешел дорогу на красный, "потому что не видел светофор". Поэтому, может и хорошо, что сделали, может красиво это, да (хотя я бы лучше точечные сделал лампочки), но это скорее украшение, чем безопасность.
Я лично дико боюсь нерегулируемых пешеходных переходов на двух и более полосах. И таких переходов (причем темных) у нас дофига. Поставили бы над каждым таким переходом яркий прожектор - я бы двумя руками за. Пусть это не инновационно, но эффективно.
Слуште, а это не Лихачёв ли нарушает на последнем видео?
Нынче июль, ему особо некуда опаздывать. Вряд ли.
Почему-то мне кажется, что это эффективнее работало бы если бы было направлено на водителей. Т.е. поперек дороги для водителей должна зажигаться красная полоса. Тогда это должно замедлить пролет через пешеходный переход
Чтобы замедлить пролет, нужно из дороги столбики металлические поднимать... Не будут водители эти полосы замечать, особенно осенью/зимой/весной.
А как еще в заголовке подчеркунть, что, хоть в богомерзкой Москве и сделали классные светофоры, наш Петербург куда как лучше?
Хорошо — этот светофор виден пешеходам, а что делать водителям? Особенно ночью на плохо освещённом участке не сразу увидишь пешехода в чёрном одеянии переходящего «зебру», и эта цветомузыка ну никак не спасёт его жизнь.
Чем вы читаете-то?
«Лежачий светофор» работает синхронно с обыкновенным, но в отличие от выносных конструкций, не всегда заметных пешеходуИ зачем его спрятали в бордюр? Могли бы и в водосток с таким же успехом спрятать.
По поводу полос перед пешеходными пешеходами. Ездил в Белорусь, там реальный гул от них и вибрация, даже если отвлекся невозможно не заметить эти звуки. У нас же, в Москве, например на Шереметьевской улице такие тоже "сделали". Только их нарисовали и все, забыв о том что они должны делать, это просто разметка, без дополнительных эффектов.
У меня эти "белорусские полосы" вызывают желание нажать на газ, потому что на высоких скоростях подвеска и шины проглатывают вибрацию.
По крайней мере, толстые шины внедорожника точно.
переход для пользователей инстаграмм
В Саранске пару лет уже есть.
Фото забыл.
Комментарий недоступен