СК: «Протон-М» с тремя спутниками «Глонасс» упал из-за вставленных не той стороной датчиков Статьи редакции

Следственный комитет РФ объявил о завершении расследования крушения ракеты-носителя «Протон-М», запущенной с Байконура 2 июля 2013 года. Об этом говорится на сайте ведомства.

Крушение «Протон-М» 2 июля 2013 года. Кадр из видео Андрея Михалченко

СК сообщил, что по итогам расследования привлёк к уголовной ответственности трёх сотрудников НПЦ им. М. В. Хруничева: электромонтажника специзделий Дениса Гришина, мастера Александра Николаева и контролёра Диану Гудкову. По части 1 статьи 216 УК РФ «Нарушение правил безопасности при ведении горных, строительных или иных работ» такое преступление наказывается штрафом до 80 тысяч рублей или ограничением свободы на срок до трёх лет. Гришин и Николаев частично признали свою вину.

СК также выдвинул обвинения начальнику 1653 военного представительства Минобороны РФ Марату Насибулину по части 1 статьи 293 УК РФ «Халатность». Она предусматривает наказание в виде штрафа до 120 тысяч рублей, исправительных работам на срок до 180 часов или ограничением работы до трёх месяцев.

По данным следствия, причиной аварии «Протон-М» стали неправильно установленные датчики угловых скоростей — под углом 180° к штатному положению. «Это исказило работу системы управления ракеты-носителя, вызвало её падение и разрушение», — заявили в СК.

Ошибка не была обнаружена и устранена своевременно, так как Насибулин решил отказаться от процедуры контроля установки приборов из-за сократившегося штата и отсутствия нарушений в течение долгого времени. По данным СК, узнать о неполадке можно было только на этом этапе в 2011 году: последующий контроль сборки ничего бы не выявил.

По словам представителя СК Владимира Маркина, в целом системная причина падения ракет класса «Протон-М» кроется в снижении престижности рабочих профессий и дефицита квалифицированных кадров НПЦ.

Следует принять во внимание и тот факт, что в 2009-2011 годах в центре произошло увеличение доли малоопытных сотрудников с одновременным ростом количества сотрудников предпенсионного возраста. Причём всё это происходило в условиях роста объёма производства, увеличения количества заказов. Эти факторы тоже повлияли на качество производимых в центре работ.

Если смотреть более глубоко на эту проблему, то причиной, способствовавшей аварии, конечно же, является падение авторитета рабочих профессий, который произошёл в 90-е годы, и последовавший за этим дефицит высококвалифицированных кадров.

Владимир Маркин, представитель Следственного комитета РФ

Крушение «Протона-М» с тремя спутниками «Глонасс» на борту произошло 2 июля 2013 года. После старта ракета вела себя неустойчиво, на 17-й секунде полёта у неё отключились двигатели и она рухнула на землю в 2,5 километрах от стартовой площадки.

Весь процесс транслировался в прямом эфире телеканала «Россия-24», из-за чего фраза «Кажется, что-то идёт не так» стала крылатой.

16 мая 2015 года похожая нештатная ситуация произошла во время запуска «Протон-М» с мексиканским спутником «МекСат-1» на борту с космодрома Байконур. Вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что все запуски «Протонов-М» будут приостановлены до окончания расследования причин этой аварии.

Ожидается, что ситуация с «Протонами-М» появлияет на ускорение перехода на ракеты-носители «Ангара А5», производимые тем же НПЦ им. Хруничева. Один запуск «Протона» обходится примернов 105-115 миллионов долларов, а «Ангары» — 95-105 миллионов долларов по расчётам Роскосмоса.

0
39 комментариев
Написать комментарий...
Медный Денис

ǝɯиɯɔоdu

Ответить
Развернуть ветку
Изящный мангал

NO!

Ответить
Развернуть ветку
Ученый Паша
Ответить
Развернуть ветку
Неопределенный татарин

Так и вижу:
— Да чего ей будет, упадёт что ли? Как летала так и будет летать. Пойдем лучше пивка вдарим.

Ответить
Развернуть ветку
Вероятный хот-дог
"Если смотреть более глубоко на эту проблему, то причиной, способствовавшей аварии, конечно же, является несовершенство самой человеческой природы" - Владимир Маркин, представитель Следственного комитета РФ
Ответить
Развернуть ветку
Испанский кран
...причиной, способствовавшей аварии, конечно же, является падение авторитета рабочих профессий, который произошел в 90-е годы

Ясно, во всем виноваты проклятые 90-е.

Ответить
Развернуть ветку
Изящный мангал

И Горбачев! Это все он, сука!

Ответить
Развернуть ветку
Всероссийский чайник

извините за форс, но эта картинка всегда точно отражает мои чувства

Ответить
Развернуть ветку
Трудящийся паук например

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Всероссийский чайник

Пробегаясь бегло глазами по статье, слово "специзделий", прочитал не верно. Потом задумался.

Ответить
Развернуть ветку
Оранжевый кран

Тоже это слово глаз заметил. Удивился, перечитал.

Ответить
Развернуть ветку
Всероссийский чайник
Ответить
Развернуть ветку
Полицейский космос

Отличная новость на фоне выхода отрывков из книги о Эллоне Маске и SpaceX

Ответить
Развернуть ветку
Эстетический рубин

Забрал сегодня книгу на русском с озона. Могу свои отрывки постить )

Ответить
Развернуть ветку
Царский колос

Сидром USB

Ответить
Развернуть ветку
Царский колос

Забавная опечатка

Ответить
Развернуть ветку
Рядовой завод

А может это были не датчики, а
لُلُصّبُلُلصّبُررً ॣ ॣh ॣ ॣ冗

Ответить
Развернуть ветку
Изящный мангал

Думаешь эти двое провода порезали?

Ответить
Развернуть ветку
Рядовой завод
Ответить
Развернуть ветку
Закрытый ГОСТ

Cкрепы не спасли.

Ответить
Развернуть ветку
Соседний холод

/zanooda mode on
На фото "Союз", а не "Протон".
/zanooda mode off

Ответить
Развернуть ветку
Ключевой Абдужаббор

Виновник один - повсеместная халатность на всех этапах производства. А всё потому, что катастрофически мало профессионалов. На ключевые должности не поставят опытного человека, а поставят "своего" и "как Москва скажет".

Ответить
Развернуть ветку
Всероссийский чайник
Дмитрий Рогозин заявил, что все запуски «Протонов-М» будут приостановлены до окончания расследования причин этой аварии

На западе после падения первой же вундервафли из серии все полёты на них прекращаются (шаттл, конкорд), а нам надо сначала несколько уронить. Ладно, хоть без человеков на борту

Ответить
Развернуть ветку
Значимый крюк

Ошибки случаются, не ошибается тот, кто не работает. Процедура контроля должна быть на таком производстве обязательно. На мой взгляд виноват бос.

Ответить
Развернуть ветку
Финансовый кот

бес

Ответить
Развернуть ветку
Валютный шар

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Полный танк88

виноват пёс!

Ответить
Развернуть ветку
Грузинский парфюмер

Тем временем акции SpaceX дорожают...))) вот у него то они не будут падать, и косяков таких не будет, а если и будут, то не крайних искать начнут, а как сделать так, чтоб больше ошибок не было!

Ответить
Развернуть ветку
Типичный Женя

Сказать, что у него всё идеально и косяков никогда не будет, и никогда не было довольно наивно
https://ru.wikipedia.org/wiki/SpaceX

А наших поливать дерьмом тоже не надо. Наши просто запускают каждый месяц пару ракет, для них это дело обычное вот и относятся к этому по-распиздяйски.

Ответить
Развернуть ветку
Различный меч

Я дико извиняюсь, но по-моему эта "новость" тогда же 2 года назад и была во всех СМИ.

Ответить
Развернуть ветку
Итальянский калькулятор

Маркин здесь прав лишь отчасти, я считаю. Если человек несет большую ответственность за работоспособность и отказоустойчивость таких сложных систем, которые вполне рискуют упасть не в Тихий Океан, а кому-нибудь на голову, он ни разу не должен полагаться на "авось пронесет". Тот фактор, что ошибок давно не было не отменяет будущих факапов. И тот фактор, что возраст предпенсионный, недостаток штата работников - о чем вы говорите? Это отмазки. Если мало народу, (я не беру в обзор из-за чего его мало), то пусть потратится время на отладку, даже если оно займет недели. А на отъ**ись ракеты строить, да так чтобы было возможным смонтировать один из датчиков неверно и чтобы он еще и работал, давая на выходе ересь - это конечно, сильно, но не надо. Целее будем.

Ответить
Развернуть ветку
Летний каякер
Ответить
Развернуть ветку
Важный ГОСТ
По данным следствия, причиной аварии «Протон-М» стали неправильно установленные датчики угловых скоростей — под углом 180° к штатному положению.

То есть, иначе говоря эти работяги их вверх ногами поставили? Господи.

Ответить
Развернуть ветку
Отечественный Слава

Имхо это и инженерный косяк. Почему его вообще можно вставить вверх ногами?

Ответить
Развернуть ветку
Финансовый кот

а его и нельзя было. Но при помощи кувалды и какой-то матери электромонтажник специзделий Денис Гришин справился(из таких Гришиных весь Автоваз состоит).

Ответить
Развернуть ветку
Оранжевый кран

Если там интерфейс USB, то вообще ничего удивительного, что вверх ногами вставили.

Ответить
Развернуть ветку
Резиновый месяц

Закон Мерфи по прежнему работает. Если что-то можно сделать неправильно, техники так и сделают.

Ответить
Развернуть ветку
Летний каякер

ХОСПАДИ! ПРОТОНЧИК! МИЛЕНЬКИЙ! НЕ БОЛЕЙ!!!

Ответить
Развернуть ветку
Специализированный жар
Ожидается, что ситуация с «Протонами-М» появлияет на ускорение перехода на ракеты-носители «Ангара А5», производимые тем же НПЦ им. Хруничева.

А для производства и сборки «Ангары» высококвалифицированные и опытные специалисты разве не нужны?

Ответить
Развернуть ветку
Читать все 39 комментариев
null