СМИ: Причиной катастрофы транспортника Airbus в Испании стал компьютерный сбой Статьи редакции
Военный транспортный самолёт Airbus A400M потерпел крушение 9 мая в испанской Севилье после сбоя в бортовой системе, из-за которого заглохла часть двигателей. Об этом сообщает издание Spiegel Online со ссылкой на собственные источники.
Как показало расследование катастрофы, вскоре после старта три двигателя самолёта из четырёх получили противоречивые команды от бортовых компьютеров, из-за чего просто выключились.
Пилоты Airbus A400M попытались вернуть контроль над отключившимися двигателями, но у них ничего не вышло. Они предприняли попытку направить самолёт на посадку обратно в аэропорт Севильи, но судно задело электрический столб, разбилось об поле и практически полностью сгорело.
UPDATE The #A400M crashed right after take off (screenshot flightradar24 website) http://t.co/JagRbNuzQN pic.twitter.com/gL4ZFNkU72
— AirLive.net (@airlivenet) May 9, 2015
Четверо членов экипажа погибли на месте, двоих в критическом состоянии удалось спасти и направить в больницу. Сколько всего человек было на борту, точно не известно: по разным данным, их было от шести до десяти.
По данным портала Airlive, сразу после крушения аэропорт Севильи был закрыт, хотя инцидент произошёл за его пределами на территории завода Coca-Cola. Из-за наличия неисправности полёты Airbus A400M приостановили в Германии, Франции и Великобритании.
45-метровые Airbus A400M — военные транспортные самолёты, способные вмещать до 120 десантников, производимые Airbus Military с головным офисом в Мадриде. Впервые A400M показали как раз в Севилье в 2008 году.
Как сообщал Airlive, разбившийся самолёт предназначался для Турции: там он состоит на вооружении, так же как и в Германии, Франции, Великобритании и Испании.
Airbus A400M после крушения и тушения пожарными. Фото Airlive
И пошла война машин и восстало железо против человечества.
Хотфиксы бортового ПО ещё никогда не были такими горячими
авотхуй, чтобы пропатчить бортовое ПО нужно пройти сотню кругов ада сертификации. Иногда вместо устранения бага производитель издаёт бюллетень, где говорит "не делайте так, а то бобо", и ничего, летают.
Отличная логика для работающего двигателя: если команда не понятна, отключайся
Теперь питание двигателя можно отключить
Кстати, задел он не электрический столб, а опору ЛЭП (Strommast в статье по ссылке). Вон они, эти опоры, на фото видны.
И пошла война машин и восстало железо против человечества.
Спасибо, мы с первого раза поняли.
Вот тебе и пример сбоя компьютера, спасибо, что без человеческих жертв. Удалить лишний коммент не могу.
Чтобы вы не так огорчались, я вам лайк поставил.
Автор во второй раз просто забыл приписать "Судный день".
Все ок, ждем пятый камент "И пошла война машин и восстало железо против человечества: Genesis"
Турки сейчас радуются.
Комментарий недоступен
Про четверых пропавших, которые на самом деле растворились в кока-коле, тоже еще не успели.
Только недавно же писали про то, кто пишет ПО на самолеты и как разработчики ручаются за то, что оно не может дать сбои http://tjournal.ru/p/aircraft-software