Google представил самоуправляемый автомобиль без руля и педалей Статьи редакции
Корпорация Google разработала полностью автономный самоуправляемый автомобиль, не имеющий руля и педалей. Его описание было опубликовано в официальном блоге Google.
Ранее Google уже демонстрировала технологию автоматического управления автомобилями, но эта система была встроена в серийные Toyota Prius и Lexus SUV. Теперь же корпорация представила собственную разработку, специально построенную для езды без участия водителя.
Новые автомобили Google рассчитаны на двух пассажиров и не имеют ни руля, ни педалей газа и тормоза: управление осуществляется с помощью компьютера. При этом разработчики указывают, что на первое место они вынесли безопасность.
Для этого самоуправляемые автомобили оснастили сенсорами, устраняющими «слепые зоны» и получающими информацию об объектах вокруг на площади, равной площади двух футбольных полей. Скорость машины ограничена 25 милями в час (40 километров в час).
Сооснователь Google Сергей Брин, представляя новые автомобили на конференции Code Conference, заявил, что они смогут разгоняться и до 100 миль в час (160 километров в час), когда станет понятно, что это безопасно. Поездку в самоуправляемых машинах он назвал «расслабляющей» и сравнил с передвижением в горнолыжном подъёмнике.
Этот проект изменит мир для людей, которым на сегодняшний день не очень доступен транспорт. Во многих местах в США нет хорошего общественного транспорта.Сергей Брин, сооснователь Google
Несмотря на то, что новые автомобили Google не имеют привычных органов управления, в них всё же встроена кнопка экстренной остановки, а также экран, на который выводится маршрут передвижения. Разработки пока находятся на стадии прототипов и корпорация планирует выпустить около 100 таких автомобилей.
Летом 2014 года пилоты Google начнут тестировать ранние версии самоуправляемых машин, в которые встроено ручное управление. Если всё будет идти как задумано, через несколько лет корпорация предоставит нескольким простым пользователям возможность опробовать автомобили на территории Калифорнии.
#Google #автомобили #Сергей_Брин #беспилотные_автомобили #самоуправляемый_автомобиль_Google #автомобили_Google
Без руля и педалей, то что надо для моей девушки.
кстати да,в будущем это может стать прекрасным вариантом для девушек,которые боятся руля
Ну ты еще спроси, где там поворотники.
вспоминается эпизод из Silicon Valley...
Этот?
именно
Почему без таксиста? :(
so cute. much google
ВАЗ и ГУГЛ - два места в мире, разделенные веками
Для слепых вообще крутота неимоверная.
*А почему бы к человекам такую штуку прикрутить*
Есть уже
ехать в гугол очках в гугол машине в гугол супермаркет
Комментарий недоступен
Google Glass для слепых - оригинально.
Комментарий недоступен
Как же теперь парковаться, без возможности забраться на бардюр?
Сама припаркуется в ближайшем доступном месте. Потом сама приедет обратно.
Комментарий недоступен
В самоуправляемом автомобиле должны быть не сиденья, а диван, чтобы можно было поспать, пока тебя везут домой.
Кто что вспоминает, а я — «Незнайку в Солнечном Городе».
Пишут, что благодаря таким инновациям бренд Google и обогнал Apple, который ничего нового не показывал, а жал только на одну медальку - покупайте наши девайсы, там iOS, и 4 дюймов для всего достаточно.
Уже трудно назвать это фантастикой, конечно.
Вполне себе рабочий вариант, хоть и страшненький.
Осталось только понять как такой автомобиль будет в будущем влиять на ПДД, ведь отсутствие живого человека и создает и решает аварийные ситуации.
Нет, это - не рабочий вариант. Нельзя делать рабочий вариант без педалей и руля. У человека должна быть возможность в любой момент взять контроль над машиной, в случае отказа электроники. Кнопка торможения - это, конечно, хорошо, но иногда нужно просто свернуть в сторону, а не тормозить.
В идеале, конечно, все машины такими будут, и тогда аварий быть не должно, но а) это дело десятков лет пока что, а сейчас надо играть по нынешним правилам; б) всегда есть шанс, что случится что-то, не зависящее от машины и человека - дерево упадет, поезд сойдет с рельс на переезде, дорога обвалится, колесо спустит и машину развернет, и т. п.
И плюс здесь сложный вопрос, а что делать, если правила все-таки нарушены? С кого брать штраф? Или вдруг робот не остановится по требованию полиции, и те в процессе погони застрелят человека?
Так что пока что это не рабочий вариант.
Зачем педали? Будет приложунька для смартфона.
Соглашусь с вами отчасти. Рабочий вариант в том контексте, что ездит уже.
>б) всегда есть шанс, что случится что-то, не зависящее от машины и человека - дерево упадет, поезд сойдет с рельс на переезде, дорога обвалится, колесо спустит и машину развернет, и т. п.А вот решение проблем, о которых вы написали действительно делают проект малорабочим.
А вот тут позволю не согласиться с частью высказанного. Думаю, что машина, которая обрабатывает приличные объёмы данных может следить и за собственными шинами,воремя сбавляя скорость и выдавая предупреждение. Но да, от случайности, вроде оленя или кота не застрахован никто.
Такие случайности вполне себе обрабатываются компьютером.
Вот только больше шанс что человек с дуру взяв на себя управление, наоборот аварийную ситуацию создаст. И самый оптимальный вариант - это действительно кнопка торможения.
Да это всего лишь прототип, а вы рассуждаете так, словно гуголь уже завтра планирует начать серийное производство.
<irony>Алсо, Сергей Брин принял во внимание ваши замечания.</irony>
У них уже давно есть самоуправляемые автомобили.) По-моему, на ТЖ был материал про это. И вот там это был нормальный автомобиль, в который встроена эта система вождения - но она крутила руль и нажимала педали сама. Лучше бы они по этому пути пошли.
Понятно, что прототип, но я высказал свое мнение, почему мне кажется, что это не тот прототип, что нужен.)
Мне почему то кажется, что гуголь, выкидывая подобные товары на рынок, прощупывает почву, как пример - гугл глас, они вроде нахрен никому не нужны, но другие фирмы стали шевелиться и разрабатывать собственные девайсы. Так что, как знать может тот же Элон Макс, в случае провала гугломобиля, допилит эту идею.
Сейчас несколько компаний ведут разработку систем автоматического вождения для обычных машин, которые поставляют системы безопасности автопроизводителям - например, Bosch или Continental. И до 2020 года они уже обещают применение на серийных моделях:
http://www.youtube.com/watch?v=0D0ZN2tPihQ
А пока серийные системы будут целиком брать управление на низких скоростях - на парковке или в пробках, чтобы снизить риски возможных последствий ошибок или в случае опасности просто останавливать автомобиль:
http://www.youtube.com/watch?v=B5_jyWKdzVA
там же есть органы ручного управления: колёсико для скроллинга и пара кнопок на капоте - взгляните на фото
Комментарий удален модератором
За годы тестирования, насколько помнится, случилось всего два ДТП, и те произошли в Prius'е, и только когда люди брали управление на себя )))
А зеркала то ей зачем, если руля нет? Или это не зеркала?
там сенсоры вместо зеркал
ужас
а если система откажет...как крутить ?
Сколково может предложить решение - три иконки.
Как это...няшная штука, вот)
Комментарий недоступен
Это круто. Хотелось бы попробовать так покататься :)
Я знал, что автомобиль от Google будет выглядеть именно так.
"шутка про автоваз"
Мы долго мечтали о 'будущем', но именно в последние два года, я чувствую что оно уже началось... В США и странах первого мира. Но думаю, в целом, если вы хотели увидеть 'будущее', то вы могли просто поехать 'на запад'.
Комментарий недоступен
Это веселый колокольчик. Он рад вас видеть. А вы его нет. Как вам не стыдно?
Вам бы в Совесть переименоваться
*всхлипывая заходит в гугл+*
Комментарий недоступен