Московский метрополитен опроверг появление рекомендаций об отказе от поездок в час пик Статьи редакции
Работники московского метрополитена разместили на нескольких станциях таблички с указанием времени пиковой загрузки поездов. В это время гражданам рекомендуется воздержаться от поездок на метро и перенести их на менее загруженные часы, рассказал первый замначальника московского метрополитена Роман Латыпов.
Обновлено (13:19): Представители пресс-службы московского метрополитена заявили, что ряд СМИ опубликовали некорректную информацию о призывах отказаться от поездок в часы пик. Они добавили, что в «подземке» будут размещены «плакаты о загрузке станций».
Латыпов добавил, что в других крупных мировых метрополитенах мира уже используется практика искусственного снижения плотности пассажиропотока за счёт увеличения платы за проезд во время часов пиковой нагрузки.
Это может помочь. Например, в Лондоне, когда это было — это помогло. С другой стороны, мы видели опыт в Пекине, там не были результаты столь же большие, как в Лондоне. Мы рассматриваем возможность мотивации более мягкими способами.
Латыпов также отметил, что на некоторых станциях пассажирам очень легко не попасть в загруженный поезд: по мнению чиновника, для этого достаточно выехать на 15 минут раньше.
В апреле московские власти призвали владельцев автотранспорта пересесть на общественный транспорт до конца сентября 2017 года из-за ремонта центральных городских улиц. Тогда представители департамента транспорта Москвы заявляли, что «общественный транспорт готов к притоку пассажиров».
По данным ТАСС, по состоянию на середину 2014 года московским метро ежедневно пользовались в среднем около 7 миллионов человек. В пиковые часы будничных дней этот показатель может значительно превышать цифру в 9 миллионов человек, а абсолютный рекорд дневного пассажиропотока составляет 9 миллионов 632 тысячи человек.
1 января 2017 года московский метрополитен поднял цены на проезд в соответствии с решением президиума правительства Москвы. Тогда рост транспортных тарифов составил в среднем 7,5%, а стоимость одной поездки при использовании «Единого» проездного выросла с 50 до 55 рублей.
Если большинство людей решат прийти на 15 минут пораньше из-за пика - пик передвинется на 15 минут пораньше.
Большинство не решит, в том то и дело, нагрузка постепенно распределиться более равномерно.
Думаете, чам пик длится 15 мин?)))
передвинется
Где я вообще писал про длительность пика?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Пользуйтесь личным автотранспортом.
И платите за парковку в центре
Москва не резиновая
Разве?
Комментарий недоступен
Если люди не будут пользоваться метро, то не будет загруженности метро
Комментарий удален модератором
А для кого тротуары-то расширяют? Для Пушкина? В Москве же по задумке все пешком должны ходить с работы и на работу и вообще везде.
Главное, ноги не сломать о слишком ровно положенную плитку.
А на работу всё равно в одно время ж.
Они вон в своем телеграмме опровержение вывесили – https://t.me/metrooperativno/1031
и в твиттере тоже – https://twitter.com/MetroOperativno
И с работы на 15 минут пораньше
А после реновации людей станет ещё больше
А пенсионерок и прочих льготников нельзя в часы пик пускать в метро за кровные? Ну или со скидкой.
Не бесплатно, главное.
Самый действенный метод борьбы с пробками - перенести половину экономики Москвы к нам, в Пензу. Тогда народ потянется в город, и метро разгрузится, и я заживу.