ТАСС: в Забайкальском крае перевернулся автобус, есть погибшие Статьи редакции

Очень плохо, что в новостях пишут о всех терактах, но не пишут о каждом смертельном ДТП. Смертность на дорогах - реально очень важная проблема, куда важнее, чем ИГИЛ

И сразу станет меньше аварий?

Да, если дополнительно выделить столько же денег на реорганизацию дорожного движения, сколько потрачено на Сирию, то можно существенно снизить количество ДТП.

А внимание власти обращают только на то, о чем пишут в СМИ. Например на синих китов и прочую чушь.

Напомню, что каждый год в России при ДТП погибает больше 30 000 человек (это примерно население Алушты)

Вдумайтесь только, каждый год погибает целый город молодых людей и все из-за того, что у нас не могут нормально организовать движение.

Трасса между двумя крупнейшими городами европы (Москва - СПБ) не оснащена даже простейшими отбойниками и имеет грунтовую обочину, это просто позор.

Валить все на плохую организацию движения глупо, большинство смертей происходит по осознанному или нет но грубому нарушению ПДД, как со стороны водителей так и со стороны пешеходов.

В тех же сша эта тоже насущная проблема, хотя организация движения разумней российской, а про качество дорог (особенно федеральных) рассказывать никому не надо.

В США в 18 раз больше автомобилей, в 2 раза больше населения и столько же погибших (30 000). Это при том, что у нас статистика погибших не учитывает тех, кто умирает после ДТП от травм, учёт ведётся только по людям, которые погибают непосредственно в момент ДТП.

Но нет смысла ориентироваться на США, где сидят точно такие же идиоты, как у нас.

Нужно ориентироваться на европейские страны, на Швецию, например, где в прошлом году на дорогах погибло менее 200 человек.

Из них только 10 пешеходов, а все потому, что для пешеходов созданы условия, при которых они физически не могут попасть в серьезное ДТП: правильно расставленные пешеходные переходы, островки безопасности, дороги в людных местах, спроектированные таким образом, что на них невозможно разогнаться​ более 40 км/ч.

А в Германии, например, при том, что они очень любят автомобили и скорость, погибает менее 3000 человек в год при населении в 2 раза меньше, чем в России. При этом статистика у них ведётся иначе, у них учитываются погибшие в больницах в течении 30 дней после ДТП. При этом в Германии очень большое количество ДТП, но смертность низкая из-за правильно спроектированных дорог и благодаря отлаженной работе службы скорой помощи.

Это я все к тому, что очень глупо обвинять во всем нарушителей ПДД, дороги должны быть спроектированы таким образом, чтобы на них физически нельзя было погибнуть:

Вообще не должно быть дорог, где можно выехать на встречную полосу движения, нужна широкая и удобная обочина с отбойниками перед кюветом. Разметка должна быть информативна и видна в любое время, при любых погодных условиях. Необходимо сокращать количество автомобилей, которые не соответствуют современным нормам безопасности. Нужны высокие пешеходные переходы с островками безопасности во всех людных местах. Не должно быть надземных и подземных переходов в городе.

Список и сравнения можно продолжать очень долго, но суть, я думаю, ясна.

Хотел написать много, но спорить не хочу.
Мое мнение: винить только организацию движения глупо, когда водители и пешеходы наплевательски относятся к жизни, и не осознают последствия своих действий на дороге.
Только вот эту ссылку дам: https://rg.ru/2008/11/28/dtp-dok.html это по поводу учета погибших.