{"id":2175,"url":"\/distributions\/2175\/click?bit=1&hash=803b6e1bcbd9dfc4ba9456fda887a878c80d24df8d3a575913b14876e18923a5","title":"TJ \u0437\u0430\u043a\u0440\u043e\u0435\u0442\u0441\u044f 10 \u0441\u0435\u043d\u0442\u044f\u0431\u0440\u044f \u2014\u00a0\u043f\u0440\u043e\u0447\u0438\u0442\u0430\u0439\u0442\u0435 \u0430\u043d\u043e\u043d\u0441 \u0441 \u0434\u0435\u0442\u0430\u043b\u044f\u043c\u0438","buttonText":"\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c","imageUuid":"d1d355d8-93a3-5140-aeae-14b03046b760","isPaidAndBannersEnabled":false}

Matreshka - российский ответ беспилотному автобусу Olli

Напомним, что недавно американская компания Local Motors произвела на свет первый «серийный» 3D-печатный образец микроавтобуса Olli на микрофабрике в Ноксвилле. Первый прототип беспилотного челнока с искусственным интеллектом IBM Watson’s Internet of Things for Automotive был продемонстрирован летом прошлого года и ушел на обкатку в Вашингтон, а в настоящее время компания разворачивает несколько небольших аддитивных фабрик, включая берлинское предприятие при поддержке немецкого железнодорожного перевозчика Deutsche Bahn.

Сегодня мы расскажем вам про одно отечественное инновационное изобретение. Это техническое новшество называется Matreshka - модульная беспилотная электротранспортная платформа.

Сама платформа состоит из трёх быстросменных частей - двух подвижных колесных модулей с подвеской, рулевым механизмом, электродвигателем и аккумуляторами, и модулем, отвечающим за целевое использование платформы. Это может быть пассажирская кабина на 8 человек, открытая или грузовая платформа. Возможны и другие варианты. Кроме того, дополнительным плюсом модульности можно назвать возможность быстрой замены севших аккумуляторов. Нужно всего лишь заменить разряженный модуль на полностью заряженный.

Автопилот и контроль движения на этом транспортном средстве реализован на очень высоком уровне. 8 камер создают высокоточную объемную карту маршрута, камеры засекают все - дорожные знаки, разметку, преграды, бордюры.

При повторной поездке устройство сверяет данные и корректирует свои действия. Кроме камер на Матрешке установлен ультразвуковой сенсор, позволяющий дополнительно отслеживать объекты в радиусе 7 метров от автомобиля. Системы обработки данных для управления движением - полностью отечественная разработка, включая ПО.
Сайт проекта здесь http://matreshka.ai/ Для Нашей страны это очень передовой и инновационный проект.

На данный момент Матрешек уже достаточно много, но можно сказать, что проект еще на стадии разработки и тестирования. Тем не менее, одна из этих удивительных машин уже ходит на территории технопарка Калибр.

0
19 комментариев
Написать комментарий...
Немой месяц
«серийный» 3D-печатный образец

Можно ещё сразу из золота отливать. А вообще чёто 3д принтеры застряли на пике цикла хайпа, пора уже вниз, пора

Ответить
Развернуть ветку
Женский томагавк_два

Зачем лобовое стекло то закрашивать?

Ответить
Развернуть ветку
Дневной пёс_анон

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Валютный шар

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Длинный мангал

Экстерьер делал тыждизайнер?

Ответить
Развернуть ветку
Длинный мангал

хотя субъективно говоря, с точки зрения промдизайна, это сильно лучше того что делали раньше

Ответить
Развернуть ветку
Британский Мика

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Московский мангал

Зато у Фёдора есть душа.

Ответить
Развернуть ветку
Геологический Орзэмэс

Есть крестик на шее.

Ответить
Развернуть ветку
Эмоциональный рубин

и скрепы

Ответить
Развернуть ветку
Длинный мангал

вместо нормальных креплений

Ответить
Развернуть ветку
Модный дым

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Человеческий огонь

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Геологический Орзэмэс

Ты чё ссука с амерским флагом на аве? Ответов шоль захотел??

Ответить
Развернуть ветку
Компьютерный крюк

Опять ответ.

Трепещите пендосы.

Ответить
Развернуть ветку
Целевой Слава

Прикольный аккумулятор на колёсиках.

Ответить
Развернуть ветку
Целевой Слава
Системы обработки данных для управления движением - полностью отечественная разработка, включая ПО.

Вот это немного смущает. Нужно ли изобретать полностью отечественные велосипеды? Для нормального продукта не нужно, для выбивания грантов и распиливания бюджета – очень даже нужно.

Ответить
Развернуть ветку
Геологический Орзэмэс

В России они нахуй не нужны. У нас дорог и инфраструктуры для них нет. Только если на дачи к Путину и Медвелеву

Ответить
Развернуть ветку
Геологический Орзэмэс

Медве-Лев сcука blyad

Ответить
Развернуть ветку
Читать все 19 комментариев
null