Рейс из Ираклиона в Петербург авиакомпании «Северный ветер» должен был приземлиться в Петербурге в 11:35. Однако примерно в это время на странице профессора СПбГУ Дмитрия Гавра в Instagram появилась запись о том, что борт несколько минут буквально падал, но в итоге пилотам удалось выровнять курс и вернуться обратно в аэропорт вылета.
Друзья, мы чуть не упали. Точнее, мы падали километра три. Но обошлось. Резкая потеря высоты. Без болтанки. Сразу. И достаточно продолжительно. Не похоже на турбулентность. Неприятные минуты. Потом командир-таки выправил.
Особенно жалко маленьких. У детей стало плохо с ушками. У сердечников — с давлением.
После посадки у людей начался приход запоздалой паники. Что неправильно сделал экипаж? Не по законам кризисной коммуникации?
1. Вообще ничего не сказал салону командир. Тогда как автоматика по-английски для экипажа сказала «типа падаем».
2. Старшая стюардесса не успокоила людей по громкой связи. Пусть даже не имея информации. Это важно.
3. Экипаж не стал доводить до людей какую-нибудь банальную инструкцию. Любую. Это отвлекает и снимает панику.
4. Когда стало ясно, что будет посадка, никто не сказал, где садимся.
5. После посадки, на задворках аэропорта, когда примчались аварийные службы и полиция, командир и экипаж опять молчали долго. И у людей нарастает неизвестность и послешоковая паника. Пришлось что-то делать самому. Мужчины помогли.
Вот так. Что будет дальше, пока не знаю.
Факт отмены рейса подтвердили в петербургском аэропорту Пулково, сообщить причины представители аэропорта затруднились. Связаться с авиакомпанией «Северный ветер» TJ не удалось.
Есть два варианта.
Самолет совершал суборбитальный прыжок и на пике начал падать.
Падением он назвал экстренное снижение (например при угрозе разгерметизации).
а может где-то там Том Круз снимал новую «Мумию»
Второй мне нравится больше
еще один умник в интернете указывает как нужно летать
Если бы мужик падал в течении несколько минут, то инстаграммил бы он с ног до головы заблёванных туристов, а не свои переживания по этому поводу.
Комментарий удален модератором
Комментарий недоступен
Комментарий удален модератором
Очень по теме
Автоматика сказала КВС "Разгерметизация салона", и КВС следуя инструкции начал экстренное снижение. Конечно, по правилам он должен был извиниться перед пассажирами, предупредить что сейчас начнем снижаться и только потом медленно и плавно, что бы никого не испугать уводить самолет с трупами на безопасную высоту. Логично, правда?
2. Старшая стюардесса не успокоила людей по громкой связи. Пусть даже не имея информации. Это важно.Старший бортпроводник в этот момент могла быть не у системы связи с салоном. Да и не имея никакой информации от пилота она не должна ничего никому сообщать. Банально что бы не сеять панику.
3. Экипаж не стал доводить до людей какую-нибудь банальную инструкцию. Любую. Это отвлекает и снимает панику.Ага. СМ первый пункт. "Мы тут слегка барахлим. все в порядке, сейчас выровняемся, а пока давайте я расскажу вам сказку что бы вы не боялись, вместо того что бы бороться за ваши жизни"
А вообще инструкцию зачитывают до старта. И прочитать в книжечках ее можно.
4. Когда стало ясно, что будет посадка, никто не сказал, где садимся.В Ираклионе. Уже долетели, все ок, не парьтесь.
5. После посадки, на задворках аэропорта, когда примчались аварийные службы и полиция, командир и экипаж опять молчали долго. И у людей нарастает неизвестность и послешоковая паника. Пришлось что-то делать самому. Мужчины помогли.Ну вот тут мб и надо было проявиться КВС, но тоже нужно списать на экстренную ситуацию.
Комментарий удален модератором
И все стюардессы помогают ему, руль высоты тянут, как в "Репке". Никого свободного не осталось, чтобы пассажирам рассказать, что "ничего страшного, наш самолёт и без одного крыла может долететь".
Комментарий удален модератором
Уверен, у них есть специальные инструкции на этот случай. И вряд ли в них написано "Забейте. Не обращайте внимание на вопросы пассажиров".
Я уверен, что авиакомпания проведет проверку по всем действиям экипажа в экстренной ситуации. Но учитывая что все живы и не обосрались - результатом работы экипажа стоит быть довольным.
Могло и стекло треснуть в кабине, там уж экипажу не до объяснений.
1. Берете паспорт
2. Вырываете первую страницу
3. Сворачиваете в трубочку
4. Вставляете в задницу.
до 4 пункта думала, что речь пойдет про кокаин :с
старый анекдот же, ну
Ох уж это распущенное молодое поколение!
Вы, блять, не разбились.
"неправильно сделали" видишь ли
Лучше разбиться, сем такой удар по самооценке!
Есть трек на flightradar то?
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vp-bgh#d435004
https://www.flightradar24.com/data/flights/n41606/#d435004
Ну на километр за минуту просел... Неприятно, но не "боже мы чуть не разбились!!!"
Ну да, чего человеку ничего не понимающему в авиации переживать, каждый раз ведь такое происходит.
Вот чтобы не писали "боже мы чуть не разбились!!!", экипаж и должен был успокоить пассажиров.
экипажу надо спасать самолет, а не успокаивать пассажиров, и такие успокоения только лишнюю панику сеют.
Бывает что человек который должен успокаивать пассажиров летит как-то вот так.
что это за рейс?
BA5390
спасибо
Это разве оттуда фотография? В том рейсе квс вроде наполовину выпал, а бортпроводники держали чуть ли не за ноги. Считали, что умер, но не отпускали, чтобы в двигатель не засосало.
Ну да, а что здесь не сходится?
В том рейсе командир выпал наполовину и голова находилась возле бокового стекла.
Так что здесь, вероятно, кадр из какой-то документалки с усиленным драматизмом.
Пилот, кстати, за полгода выздоровел и продолжил работу.
А... речь об этом. Ну да, это кадр из какого-нибудь "расследования авиакатастроф", не уверен что вообще есть фото с того рейса.
То, что он не так выпал. Его лицо было видно в боковое окно.
Или так: https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_737_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%90%D1%84%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8?wprov=sfla1
В двух словах: разгерметизация как минимум кабины пилотов, а бортпроводник с кислородными баллонами растерялся.
Ахахаха))) Я так хотел вставить это "ТиДжею не удалось получить комментарии от кого-нибудь"))) Спасибо))
Профессор, специалист кризисных коммуникаций
Комментарий удален модератором
ммм, я смотрю, в каментах собрались лучшие авиааналитики россии
Комментарий недоступен
Вроде профессор, а долбоеб долбоебом.
Комментарий недоступен
Скорее долбоеб-пиздабол, особенно учитывая что за минуту они потеряли ~800 метров, что вообще ничем экстраординарным не является.