Итальянский суд дал Uber 10 дней на сворачивание работы своих приложений в стране Статьи редакции
Суд в Италии фактически запретил работу Uber в стране, заблокировав использование приложений для вызова машин в этом сервисе. Об этом сообщает Reuters.
Согласно решению суда, компания не может более использовать приложения для смартфонов, позволявшие вызывать машины по тарифам Black, Lux, Suv, X , XL, Select и Van. У компании есть десять дней, чтобы свернуть активность своих приложений, после чего их работа будет считаться нарушением закона, за каждый день которого Uber придётся платить 10 тысяч евро штрафа, поясняет The Guardian.
В компании заявили, что шокированы решением и будут его обжаловать (такая возможность есть). Делопроизводство против Uber было заведено по жалобе профсоюза таксистов.
Это не первое подобное дело против Uber в стране: в 2015 году суд в Милане запретил работу приложения UberPop, аналога UberX. Причиной решения судьи стало то, что водители, работающие в сервисе, не имеют лицензии таксиста для оказания таких услуг.
Нет, причиной послужило то, что у профсоюза таксистов пригорает, что за их цены никто не ездит.
Может как-то связано с тем, что таксисты за лицензию заплатили дохуя бабла? Я не говорю, что это хорошо, но их понять тоже можно
Чего поделать, инвесторы убера тоже заплатили дохуя бабла
Комментарий недоступен
Таксисты в этих странах - своеобразная мафия, и лобби в судах / правительстве у них тоже есть. Забавно смотреть на их агонию :) щ
Так выглядят современные луддиты.
Луддиты тоже не просто так появились, пахать большую часть дня на заводике в ужасных условиях и без сна тебе бы тоже не понравилось.
Вы только не подумайте что я за профсоюзы, профсоюзы надо нагибать они способны уничтожить таких монстров к GM и проебать рынок и оставить дохуя народу вообще без работы, это пережиток коммунистических идей скрещенный с мафией, и как после ссрр наступил п-ц для граждан, такой же п-ц наступил для рабочих автомобильной отрасли сша , у упоротых вреда всегда дохуя. Если кому интересно почитайте как строено такси в NY это п-ц полный, но убер это не выход, он превращает рынок такси в анархию, где никто никому ничего не должен, это тоже не дело.
Задумался, на основании чего такое ебанутое решение могли вынести. Читаю:
it contributed to traditional taxis facing unfair competitionПиздец. Мы не можем конкурировать с большой корпорацией, поэтому подадим в суд и её на хуй закроют, обломав её миллионы клиентов.
Что за тоталитарное говно? Ещё говорят что в Европе либеральные ценности. Ну да, конечно.
Европа это не одна страна, прикинь?
Медведи срут в лесу.
Комментарий недоступен
ну вообще-то большая корпорация и подемпинговать может, позже подняв цены.
Ох уж это итальянское такси.
хороший фильм.
Защищать таксистов не модно конечно, но цена беруться не с потолка.
Всякие лицензии, страховки и т.д. не просто так появились.
Попади в аварию на убере и серьзно постродай, будешь сам пытаться с виновника вытрясти хоть что-то.
Комментарий недоступен
1.Большинство даже не понимают различия убера и такси.
2.Человек глуп и о таком начнет думать только когда припрет.
3. Тут хотел написать про государство, защитыу общества . тд., но не буду. Государство у нас тоже нахуй не кому не нужно пока не припрет.
Комментарий недоступен
Первопричина запрет убера, это запрет частного извоза.
И если мы хотим обсуждать убер, мы должны обсуждать частный извоз. На этом я остановлюсь.
Комментарий недоступен
спайсы тоже не сразу запретили.
Комментарий недоступен
Заебал ты меня вопросами. Спроси у них, а не меня.
Почему тогда Убер не обязали решить проблемы страхования? При их масштабе организовать страховку на всех водил сразу - элементарно и на ценах практически не отразится.
Но почему-то это не интересует уважаемый суд, суд интересует защита прибыли луддитов.
Потому что они не оказывают услуг по перевозке пассажиров, они только помогают найти друг друга (пассажира и водителя). Все остальное они говорят нас не касается.
Попади ты в аварию в такси с лицензией, так же нах*уй пойдешь страховку выбивать сам.
Не надо тут эти сказки хуевые про лицензии, страховки, и так далее.
Конкретно в России разницы ровно ноль.
Так мы не про Россию, в России проблем с убером нету.
У нас таксистом стать вообще не проблема, и никаких страховок или лицензий не надо.
Знакомый почерк. Яндекс.Такси пришёл в Италию?
yandex.it
Они ебланы там поголовно, или как?
Таксисты же стали больше зарабатывать в месяц с убером и ему подобными, возя дешевле, но чаще.
Хотят снова стоять пачками у вокзалов и горланить "такси, такси" по полдня? Это их выбор?
с чего ты взял, что они стали возить чаще?
Таксист который работает в эфире и чуваки у вокзалов это разные типы таксистов.
Первые херачат десятки заявок за день и мотаются по городу, а вторые выжидают жирного лоха, и могут одну поездку за день сделать (плюс они как правило всякой грязью занимаются).
https://www.nytimes.com/interactive/2017/04/02/technology/uber-drivers-psychological-tricks.html
Потому что убер дохера оптимизирован, и ты постоянно на линии
Ты таксовал хоть раз в жизни?
Не довелось.
Как было до Убера?
Да и кто чисто на рации сидели выходив на линию вообще не останавливались.
10 лет назад еще на обычных телефонах ставили приложения куда диспетчер кидал заказ и таксисты были на линии даже находясь дома.
Да, но там не было такой тесной работы с GPS ведь, + у убера умножитель есть.
Типа, отвез на 200р, получил 300р.
Хз как такая математика работает, похоже на пирамиду.
Пирамиды работают пока есть лохи несущие деньги (инвесторы)
10.000 евро в день не такие уж большие деньги для Убера.
Комментарий удален модератором
Это таксисты, а не наркоманы