Генпрокуратура Польши обвинила в крушении самолёта Качиньского российских авиадиспетчеров Статьи редакции
Польша предъявила новые обвинения в крушении самолёта Ту-154 под Смоленском, при котором погиб президент страны Лех Качиньский. Как заявил генеральный прокурор Марек Пасенк, к авиакатастрофе привели умышленные провокации российских авиадиспетчеров. Обновлено: Обвинения Польши прокомментировали в МИД РФ.
По данным Генпрокуратуры, для обвинения российских диспетчеров удалось собрать все необходимые доказательства. Также авиакатастрофу спровоцировали действия неизвестного третьего лица, которое находилось в башне управления полётами, уверены в ведомстве.
Как уточняет Newsweek, Генпрокуратура сформулировала запрос для российских властей в надежде получить юридическую помощь и допросить диспетчеров. Раскрыть детали дела в ведомстве отказались.
Обновлено: Официальный представитель Министерства иностранных дел РФ Мария Захарова заявила, что «для нас не прозвучало ничего принципиально нового». По её мнению, польские власти изначально пытались возложить ответственность за авиакатастрофу на Россию.
Несмотря на всю прозрачность ситуации, польские власти продолжают использовать трагедию для сведения политических счетов у себя в стране. При этом деньги налогоплательщиков идут на поддержание пустой деятельности новых механизмов псевдорасследования, результаты работы которого либо не видны, либо противоречат здравому смыслу.
Считаем эту тактику бесперспективной, наносящей ущерб российско-польским отношениям, которые и без того находятся не в лучшем состоянии.
Польша возобновила расследование авиакатастрофы под Смоленском в начале февраля 2017 года. Тогда в Министерстве обороны заявили, что получили полные сведения о происшествии благодаря показаниям приборов на борту от взлёта до крушения.
Польша и ранее предполагала, что одной из причин происшествия могли стать действия диспетчеров, однако Россия это отрицала.
Ту-154 М, на котором летел президент Польши Лех Качиньский, рухнул под Смоленском 10 апреля 2010 года. Все находившиеся на борту 96 человек, включая главу государства, его супругу и ряд чиновников, погибли. Расследование Межгосударственного авиационного комитета показало, что причиной крушения стало решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а также недостатки в обеспечении полёта и подготовке к нему.
Комментарий недоступен
7 лет прошло.. уж столько воды утекло
И про Бук будут так говорить. Тем не менее, неминуемость наказания должна быть очевидной для каждого преступника.
Комментарий недоступен
Ну в случае с боингом с диспетчеров вины вроде никто и не снимал. Во всех отчётах вина делится между ними и операторами бука
В чем состоит вина диспетчеров в случае с MH17?
В том что разрешили пролёт над территорией военных действий над которой несколькими днями ранее из БУК был сбит военный самолёт. Не конкретно диспетчер сидевший за микрофоном виноват конечно а руководство
Он был сбит не из бука, а из ПЗРК
Не конкретно диспетчер сидевший за микрофоном виноват конечно а руководствоПо этому пункту ОК
Нет. http://www.bbc.com/russian/international/2014/07/140718_experts_boeing_buk.shtml
министр обороны Украины Валерий Гелетей заявил, что против него был использован не ПЗРК, а более тяжелый комплекс, поскольку самолет летел на высоте 6,5 километра.Да, похоже я со сбитым Илом перепутал
Ты два года на TJ подписан и ещё не знал про Ан26? Лень копаться в твоих комментах но я тебе не верю
Я знал про Ан-26, сбитый 14 июля 2017, но перепутал его с Илом, сбитым 14 июня 2017 при заходе на посадку, что тут непонятного?
Мы что тут два года переливаем из пустого в порожнее? Копипастим ссылки и скриншоты новостей про этот Ан, а ты перепутал. Расстроил ты меня.
Чувак расскажи как там? В будущем?
Навальный стал президентом?
Но ведь об этом нужно молчать, иначе получится, что у "ополченцев" был работоспособный бук!
Так он это сказал за два дня до того как боинг сбили. Прикол в том что может бука тогда и не было а про высоту на которой был сбит самолёт Гелетей соврал просто чтоб обвинить РФ в сотрудничестве с сепаратистами и небо не закрыл потому что думал что бука нет. Но теперь то уже хрен отвертится
Ну конечно левый чувак отдающий приказы в кабине пилотов не может быть причиной.
Откуда ты знаешь что в кабине пилотов был левый чувак отдающий приказы?
расшифровки черных ящиков еще тогда лет 5-6 назад публиковали, там польский глава ввс зашел поучить как летать надо
Он не "зашёл" а сидел там на протяжении всего полёта. Про то отдавал ли он приказы ничего в отчёте и в расшифровке не было
Путин.
Помолодел
Комментарий недоступен
Комментарий удален модератором
Комментарий недоступен
Комментарий удален модератором
Комментарий недоступен
Тут нужно помнить, что она не международная. Это "Исполнительный орган 11 государств бывшего СССР" (c) wiki
Чем русским была выгодна его смерть?
Хороший пшек мертвый пшек.
Только этим
Когда дела плохи - вини во всём русских.
"Русский у ворот" - лучшая политическая отмазка с 16 века.
С чего бы тут подозревать русских? Нет ведь никаких причин считать, что тут замешаны русские.
Тут действительно ситуация предельно ясная. И диспетчеры не виноваты.
Исходя из каких данных предельно ясная? Из тех, что представили российские СМИ? Мне тогда тоже казалось, что всё предельно ясно, теперь уже не уверен.
Они получили все записи диспетчеров и радаров, и никаких вопросов у поляков не было, пока братец не добрался до власти. Можешь почитать, что по этому поводу пишет Лукашевичем из парнаса.
Из метеоусловий и технической оснащённости аэродрома. До этого российский военный борт ушёл на запасной аэродром не без причин.
Так международня же комиссия а не российская
Комментарий удален модератором
И воды вон в кране нет. Нет ведь никаких причин подозревать...
Этих обвинений нам уже достаточно для того, что бы польские Безледы, Бартошице и Гроново объявили о независимости присоединились к России?))
А что ты им ответишь если они это объявят? ))
Велком, хули тут скажешь))))
И отдашь им свою пенсию за три года? ))))
Нет конечно. Хочу их за три года только)
А летать быстрее скорости света ты не хочешь?)
Не хочу)
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен