Предлагаю предаться воспоминаниям (хорошим или плохим) о своём первом автомобиле. Начну с себя.
Приехал к бывшему коллеге в соседний район. Он почистил белоснежный кузов от снега, показал, как пользоваться ГБО. Я отчехлил ему 10 т.р.(предварительно занятые у другого товарища), он написал доверку, я написал расписку, что обязуюсь погасить ещё 20 т.р. в течение двух месяцев.
Это была она: «ШАХА» ВАЗ-2106 1996 года выпуска. С самостоятельно установленными, старым хозяином сидушками от какого то мерседеса 80х годов выпуска и кассетным магнитофоном, который правда не работал, как позже выяснилось даже подключен не был.
Около семи месяцев мы жили бок о бок, я в нём ел, я в нём спал, я в нём сушил носки на дефлекторе печки (по ощущениям печка была Wi-Fi подключена к адскому пеклу), многократно вытаскивал его из кювета и сугробов(задний привод не шутки) отогревал в нем замерзающего на морозе мужика который пропустил последний автобус идущий от кладбища. В общем 7 месяцев и 60 тысяч километров объединяли нас, до того момента, пока между Ульяновском и Сызранью нас не догнал он — «КУЛАК ДРУЖБЫ».
В общем, стоял мой друг с пробитым блоком до тех пор, пока не упразднили обязательную процедуру проверки номера двигателя. Собрали на другой блок движок и по бартеру обменял на систему видеонаблюдения (монтажникам как раз нужна была рабочая машина).
Его звали «Зураб». В честь одного рэп-исполнителя, с которым мы как-то бухали.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Привет, это Драйв.ру?
Комментарий недоступен
Давно понял, что автомобили мне абсолютно не интересны. Ещё в детстве решил, что задуматься о покупке машины стоит, когда они научатся довозить меня из точки А в точку Б, пока я читаю книжку. В последнее время радуюсь новостям об успехах автопилотных автомобилей.
это же автобус
Все так.
Комментарий недоступен
свой первый пост в инстаграмм я запилил в 15 лет
Или еще проще - твоя первая.
твоя первая фотожаба
Моя первая машина была даже и не моя, а тестя. Это была Ниссан Альмера 98 года. Это была его первая машина и ему впарили удивительное говно. Битая гнилушка со скрученным пробегом. По моим прикидкам в ней было не меньше 200-300 тыс. Почти ничего в ней не работало. Но тесть привёл ее в порядок и она даже стала ездить без особых проблем. Правда больше 90 км на ней ехать было тупо страшно, она тряслась, болталась и ревела как необъезженный скакун.
Потом я попал на ней в небольшую аварию, потом при парковке ободрал всю бочину от крыла до багажника, а потом мне въехали в задницу и кузов искривился так, что одно колесо тупо болталось в воздухе.
Денег на новую тачку не было, поэтому решили восстанавливать. В сервисе мне показали гнилые насквозь лонжероны, парень пальцем протыкал гнилой металл.
Кое-как собрали, вытянули, и даже полностью перекрасили. Получилась конфетка. Ездили ещё года 2, а потом наебнулся движок. Опять починили, но не до конца.
В конце концов плюнули и продали. Был 2009-й. Купили Опель астру. С ней тоже пришлось помучаться, но это уже другая история.
А как-то пару лет назад увидел свой прежний Ниссан на МКАДе. Узнал по куче разных мелочей. Такая ностальгия накатила.
я сейчас в каждую белую шаху так всматриваюсь, в надежде, что это ОНА.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Сказал Илюхер, который работает на автомобилистов.
кек
А так эгоистичный пидарас на москвиче святогоре.
Комментарий удален модератором
Прошу только редакцию текст не трогать, фирменный стиль должен сохраниться)
Разве что добавить ещё пару фотографий Ивахнова.
Дагестанский грамматический фашист.
Упс, тронули
Копейка 1976 года с фиатовским двигателем. Машина - зверь и крепкая как танк. Самое серьезное ДТП: зацепил крюком заднего бампера (цельнометаллического, по олдскулу!) невовремя сдавшую задом Оку и вырвал ей под корень бампер и оба блока фар. Бампер поправил трубой и кувалдой и ездил дальше.
У меня первая машина точно такая)) и моя первая и последняя (тьху-тьху) авария была на ней)
Увидел заголовок - угадал, кто автор статьи.
Сначала подумал на Климова...
как угадал?
Никогда не было своей машины, к сожалению :/ Хз, мне кажется живя в большом городе, автомобиль особо не нужен. Заказал убер или еще чего и поехал куда надо, без головной боли с парковкой, бензином и ломанием. Хотя иногда все чаще появляется желание взять машину ночью и покататься по пустым улицам, втапливая педальку в самы пол, или рвануть в другой город, только наверное ради такого можно купить.
Для этого каршеринг
Комментарий недоступен
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
у меня нету тачки. поэтому я такой злой
а ты разве злой?
Комментарий недоступен
Мааааажор )))))
Комментарий недоступен
Комментарий удален модератором
Это мамкины снобы на трамваях выебываются прост.
Никогда не было своей машины, потому что (как писали выше) проще на такси) Ну и своим ходом (пешком, автобус, метро) - тоже своего рода фитнес. Друг за 4 года поправился заметно, возя свою жопу на машине))
а он не женился?
В 2007 году отец отдал мне свой Форд Эскорт 2006 года, с движком 1,6 и механической коробкой передач. Ездил автомобиль отлично (мелкие поломки не в счет), до тех пор пока мне ночью на перекрестке не снесли морду.
Потом машина стояла возле места дуэли Пушкина несколько месяцев и ждала ремонта, но меня опередили какие-то гопники, которые её тупо сожгли.
Сейчас езжу на Мазде 6 и стараюсь на улице её на долго не оставлять)
В 2003м мне исполнилось 18 дет, через пару месяцев после ДР я сдал на права и отец отдал мне свою зубилу.
На права кстати сдал сам и с первого раза. Учился я в олдскульной автошколе, и инструкторы там были поголовно олдфаги ещё советских времён. Они проводили в школе внутренние экзамены перед тем как выпустить нас на экзамен в ГАИ и кто был не готов - тех отправляли доучиваться.
В общем первая моя машина была зубила - ВАЗ 21083, с карбюраторным двиглом на 1.5л. Отец покупал её новой, и ездил немного, так что досталась она мне в хорошем состоянии.
Конечно топовая зубила сразу отправилась на тюнинг, но я не занимался ерундой с дисками или сабвуферами. Основные доработки были по двигателю - большой карбюратор от Нивы 1.8, кривой распредвал, тахометр, по тормозам - вентилируемые диски с нормальными колодками и усиленный вакуумный насос, подвеске - нормальные пружины и амортизаторы, усиленный передний стабилизатор, балка между передними стойками, и конечно нормальная резина. Сделал бы и больше, да деньги кончились :(
В итоге получилась приятная машина, на которой я осваивал умение ездить, катал одногрупниц из универа (рекорд - 11 студенток в машине, и я за рулём). В общем славные были времена.
Цвет кстати был зелёный металлик, и никаких внешних модификаций, так что выглядел я на дороге абсолютно цивильно.
Конечно все эти доработки были неспроста, временами я гонял по ночному городу наперегонки с другими отморозками. Тогда как раз вышел первый Форсаж, и началась популяризация в массах уличных гонок и собирались кучи молодняка на своих или папиных вёдрах, ну и я всегда хотел заниматься гонками, но на серьёзные любительские гонки небыло денег, так что делал что мог.
В итоге в одну прекрасную ночь я разбил машину не вписавшись в поворот на 80кмч. Разбил не в хлам, но об гранитный бордюр пробило картер коробки, вырвало переднюю левую стойку подвеску и помяло крыло, погнуло балку задней подвески. Мне повезло что я ни в кого не въехал и просто стал посреди дороги в луже масла. На эвакуаторе мы отправились домой, и машина простояла в гараже почти год пока я собирал деньги на глубокий ремонт.
Через год я наконец отремонтировался, и вернулся на большую дорогу, но к тому времени я уже познакомился со своей будущей женой, мы как раз собирались переезжать в отдельную квартиру, и поэтому уличными гонками я больше не развлекался.
В этой машине я встретил рождение детей и благополучно продолжал ездить на ней до переезда в UK. Уезжая я продал машину своему другу, который ездил на ней ещё несколько лет, и потом продал куда-то дальше, я не знаю уже куда.
С тех пор у меня слабость к машинам 60х-80х и зелёному цвету.
И не угадаешь ведь где психологическая травма подстережет
2106 года так 98-00 с пятиступкой... шестой очень не хватало.
А еще короче к ней был еще прицеп.
У меня была 21043 1998 года с четырехступкой. Не жаловался бы.
Своей машины нет, т.к. не особо люблю водить и нужды нет. Учился водить на родительской копейке 79го (вроде) года. Удивительной живучести аппарат.
70х годов там железо совсем другое было
Пока только предстоит. Очень надеюсь, что сдача в ГИБДД не затянется на сто лет.
моя блондинка со 2 раза сдала.
без денег
Моя ласточка.
ласточки
Ласочка
В моей семье первая машина тоже была шоха, правда бежевая. На ней мои родители учились ездить, и отец и мать получали права в возрасте под 40 лет когда я был подростком. Эта машина у нас была около года, а потом мой дядя разбил её в хлам.
Младший брат матери, он помогал матери учится ездить, и ездил с ней по её работе, таскал коробки с рекламными материалами и вообще был на подхвате, и поэтому тогда у него были ключи от машины и он ездил по семейным поручениям. Вообще был не пришей пизде рукав родственничек, стабильно безработный алкоголик живущий с матерью, но тогда у него как бы было полезное занятие.
Он въехал в бетонную стену по пьяне катаясь ночью по городу с какими-то собутыльниками. Везучий оказался, машина в полных хлам, её на металлолом потом продали, а ему ничего, он вылез из неё и пошёл домой пешком досыпать после пьянки.
Я пока так и езжу на своей первой машине. Opel Astra H. Брал в 2008г.
Вообще не очень люблю ездить на машине, так как в основном приходится ездить в Москву, а пробки не переношу. А ещё большенство водителей нервные и агрессивные.
Я обе свои первые тачки куда то в итоге потерял
Первая у меня была Деу Нексия, вообще летала как ласточка, потом у нее начала сыпаться проводка и вообще все. Я куда то ее поставил, улетел на полгода за границу, потом ее не нашел. Обзвонил штраф стоянки, ну и хуй забил, все равно чинить было впадлу.
Потом купил себе Крайслер Себринг, как у Майкла Скота из офиса, всегда мечтал. В итоге все кончилось также, все начало сыпаться, потом я улетел зимовать в Азию, прилетел- тачки нет, ну и хуй с ней
С учета то снял? Штрафы не приходят?
Пежо 406 1997 года, синего цвета, бензин, два литра. Отец ее выиграл у кого-то в пьяном споре и поскольку она ему не нужна была, подарил мне. Я была не очень рада, т.к. не было прав, я боялась водить и вообще была холодна к машинам. В основном ездила на ней в пригород и в автосервис из-за вечных проблем с электрикой.