{"id":2175,"url":"\/distributions\/2175\/click?bit=1&hash=803b6e1bcbd9dfc4ba9456fda887a878c80d24df8d3a575913b14876e18923a5","title":"TJ \u0437\u0430\u043a\u0440\u043e\u0435\u0442\u0441\u044f 10 \u0441\u0435\u043d\u0442\u044f\u0431\u0440\u044f \u2014\u00a0\u043f\u0440\u043e\u0447\u0438\u0442\u0430\u0439\u0442\u0435 \u0430\u043d\u043e\u043d\u0441 \u0441 \u0434\u0435\u0442\u0430\u043b\u044f\u043c\u0438","buttonText":"\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c","imageUuid":"d1d355d8-93a3-5140-aeae-14b03046b760","isPaidAndBannersEnabled":false}
Офтоп
Василий Басов

ГИБДД отказалась выделять гироскутеры и электросамокаты в отдельный вид транспорта Статьи редакции

ГИБДД РФ приравнял к пешеходам владельцев гироскутеров, моноколёс, электросамокатов и других видов мобильного электротранспорта. Их обладателям не придётся получать водительские права и оформлять страховку.

О мобильном электротранспорте ГИБДД рассказала, отвечая на запрос депутата Госдумы, члена комитета нижней палаты по транспорту и строительству Александра Васильева.

Ранее депутат просили ведомство рассмотреть вопрос об урегулировании статуса сегвеев и других видов электротранспорта, определив меры ответственности для их владельцев в случае дорожных происшествий. Васильев также предложил внести соответствующие изменения в ПДД, аргументируя свою инициативу ростом популярности электротранспорта.

В ГИБДД выделять сегвеи и гироскутеры в отдельную категорию отказались, заявив, что их владельцы всё же относятся к пешеходам.

С точки зрения Правил дорожного движения РФ, лица, использующие роликовые коньки, самокаты и другие аналогичные средства (по совокупности эксплуатационных и технических характеристик к ним могут быть отнесены, в частности, сегвеи, гироскутеры, моноколёса, электрические самокаты), являются пешеходами, в связи с чем они обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним соответствующие требования.

из ответа ГИБДД на депутатский запрос

Комментируя решение ГИБДД, Васильев отметил, что владельцы гироскутеров и электросамокатов не должны будут страховать ответственность перед третьими лицами и получать права как водители транспортного средства, но тогда и не смогут ездить по дорогам общего пользования, передвигаясь только по тротуарам или обочине.

Также депутат заявил о необходимости следить за взаимодействием обычных пешеходов с владельцами новых видов электротранспорта.

Уже зафиксированы несколько несчастных случаев с участием электротранспорта, в которых получили травмы в том числе дети. Будем держать на контроле ситуацию взаимоотношений владельцев сегвеев и обычных пешеходов.

Александр Васильев, член комитета Госдумы по транспорту и строительству

Васильев также добавил, что назвать пешеходами тех, кто передвигается по тротуарам со скоростью 25 километров в час, «язык не поворачивается».

0
4 комментария
Передовой пёс_анон

Отлично, что не стали хоть тут заниматься херней и мешать жить людям.

Ответить
Развернуть ветку
Бесконечный файл

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Летний самолет

Родная набережная на фотографии.

Ответить
Развернуть ветку
Сельскохозяйственный парфюмер

Велодорожки им построить и налог на велосипеды, скутеры и прочие самокаты.

Хм... с дорогами я пожалуй загнул, это же Россия, ну тогда направления.

Ответить
Развернуть ветку
Читать все 4 комментария
null