Госдума одобрила платный въезд в города и организацию платных парковок в жилых дворах Статьи редакции
Госдума РФ в первом чтении одобрила законопроект, позволяющий городам самостоятельно вводить платный въезд для автомобилей на свою территорию, а также организовывать платные парковки в жилых дворах.
Законопроект был внесён правительством 16 апреля 2016 года. В документе содержатся нормы, позволяющие властям вводить безальтернативный платный въезд в определённые зоны городов.
Проект закона предусматривает возможность позволить региональным властям самостоятельно устанавливать тарифы за движение по внутренним городским дорогам, или же полностью запрещать проезд по некоторым из них. Также в законопроекте указано, что органы власти смогут организовывать платное парковочное пространство во дворах жилых домов.
Против принятия законопроекта выступают члены фракций ЛДПР, КПРФ и «Справедливой России». К примеру, представитель КПРФ назвал инициативу «преступной» и предложил публично назвать имена её авторов, а в ЛДПР уверены, что закон создаст поле для злоупотреблений в регионах.
Комментарий недоступен
Партии пешеходов.
Вам не кажется, что одобрять, кроме "правящей" партии, особо-то и некому?
Лучше бы ввели нормы, по которым было бы запрещено отдавать под парковки больше 15% придомовой территории.
Эти нормы нужно еще при строительстве закладывать, а не по факту, когда лепят скворечник на 1000 квартир с 200м кв внутреннего пространства под паркинг.
Но, у нас как обычно, всем срать на нормы, занесли кому надо и все одобрено.
Лучше бы запретили строить дома без парковки из рассчета 1 квартира - 1 машиноместо.
Если платные парковки позволят избавиться от мудаков, которые захватили территорию и обнесли ее цепями, потому что они тут уже 30 лет живут, то я только ЗА!
все ровно наоборот
Судя по каментам, большая часть читателей тж ездят на ОТ и не пользуются личным авто. Посмотрим, как на этот уебанский закон (если примут) отреагирует население страны с территорией в 1/6 части суши.
Чтд. Короче через 2 года есть авто - платишь резидентский. Или продавай авто.
Очередной побор в пользу государства, который идет в никуда и результаты использования отчислений с которого будут никогда не известны.
Это прям как роскомПозор, который борется с "наркотиками и педофилией".
Тут вроде как "разгрузить центр от автомобильного потока" хотели, а в итоге платные парковки за МКАДом и во дворах.
Если ты авто собираешься ставить на дорогущей городской земле то плати
В Москве слишком дохера авто, а люди покупают по две на семью, причём именно огромные паркетники. Нужно еще сократить длину и ширину парковочного места и если габариты больше - платить за несколько мест.
Для урбанистов это прекрасная новость. В Москве давно уже обсуждают платный въезд. Скоро станет возможным его сделать. Я думаю, самым дорогим местом для въезда будет ММДЦ и Бульварное кольцо.
... и газон возле ботанического сада МГУ
- Казна пустеет, Милорд
- Вводим налог на въезд в город... а в следующем году сделаем ещё и налог на выезд из города!
И можно даже не в казну, можно сделать чтоб паркоматы сжигали купюру которую ты в них просовываешь
Мелко, Хоботов ©
пора уже налог на воздух внести на рассмотрение госдуры
Автовладельцем не являюсь, поэтому эта гора машин во дворе естественно заёбывает. Но я понимаю что продажа и эксплуатация этих условных, кредитных фокусов, немалая часть экономики в масштабах страны и душить её смысла никакого нет.
С прицелом на то что наш ОТ всё таки будет развиваться, в будущем вполне логично было бы существенно повышать стоимость содержания личного автотранспорта. Но если судить по Питеру где ОТ скорее деградирует, то думать об этом еще ппц как рано.
Ну и естественно я про большие города говорю, где обладание личным автотранспортом это зачастую пускание пыли в глаза и понты о том что им в метро пахнет потом. Для пригородов и частных домов автомобиль всё таки необходимость и там жестить не стоит.
1. С недавних пор пересел на авто. До этого на работу добирался тремя, а то и четырьмя транспортами (трал-метро/мцк-трал/автобус) за час двадцать. Сейчас за 40 мин (без пробок 25). Ну такое... Сегодня, наример, доехал до метро и смотался на другой конец Москвы (хотя по времени примерно одинаково, но педаль дрочить не хотелось). Причем за последнее время очень полюбил ОТ. Особенно велики и МЦК.
2. Не могу понять. Я родился в городе, всю жизнь тут живу. Почему я должен платить за это? Почему я не могу пользоваться благами которыми захочу. Я и так плачу транспортный налог уже.
3. Совсем не против, чтобы платили, например, люди из других городов, которые катаются по "чужому" городу n дней. Приехали - посмотрели город, сделали дела - ок. Машина из другого региона пол года в МСК - нахуй она тут нужна?
Основное - это не понимание и не доверие к тому, куда, кому и на что уходит уплаченное бабло. В Москве, опять же, с дорогами хорошо. В Омске - пздц....
В целом, я думаю, что хуже, чем сейчас уже не будет. :))
Вшивые урбанисты не понимают, что машин меньше не будет. Сделают платное место по 10000 в месяц, так все и будут платить по 10000 в месяц. Это уже доказано парковкой в центре.
Меньше машин не будет. Лбди будут воспринимать это как новый налог. Платишь и платишь... Посчитать сколько стоит бенз, страховка, штрафы, налог. Там выходит в разы больше. И ничего, люди платят. Цена не будет ограничивающим фактором, она будет лишь раздражающим.
Единственное решение - сделать нормальный общественный транспорт и бесплатные перехватывающие парковки, чтобы стимулировать оставлять машины где-то не во дворах (но это собянин не сделает никогда, потому что импотент).
Простите, это «люди» или «бляди»?
Лично я буду очень рад, если всех, живущих в Москве обяжут платить за нахождение их машины в городе стабильную ставку. Типа тех же 10-15 тысяч.
Тогда мы вообще вернемся в 2012, когда просто ездишь и не думаешь о том где какая парковка. И никакого гемора с паркоматами.
В Екатеринбурге уже было. Ребята время опережают.
https://tjournal.ru/33994-v-ekaterinburge-za-noch-prevratili-besplatnuu-parkovku-v-platnuu-ogorodiv-mashini-betonnimi-blokami
И правильно!