Разработчики из Екатеринбурга представили виртуальный тренажёр электромеханика РЖД Статьи редакции
Екатеринбургский научно-производственный центр «НовАТранс» совместно с компанией Tengo Interactive представил демо-версию виртуального тренажёра электромеханика РЖД.
В демонстрационном ролике показан процесс проверки стрелочного электропривода. Одна из стрелок на путях не переводится в плюсовое положение и необходимо быстро устранить неисправность.
Демонстрационный ролик был представлен на выставке «Internet Expo 2016», которая проходила в Екатеринбурге 13-14 октября. О том, когда появится полная версия виртуального обучающего курса, не сообщается.
6089
просмотров
Неожиданно хорошо.
Аж захотелось стать электромехаником )
А потом вскрываешь эту крышку, а там все провода на месте. Но нихуя не работает. Ковыряешься, протираешь пыль, смазываешь двигатель – всё работает. Закрываешь крышку, уходишь – поезд идёт по пизде, не сработало.
Да, вот самое интересное в этом симуляторе было бы, как поезд идёт по пизде
О боже мой! Поставьте ему плюс, а мне минус для баланса.
Моя больная фантазия восприняла все буквально...
Чет ржу...
Анну Каренину вспомнил?
Тип того
.. а причина была в переломе провода или рассыпавшейся изоляции.
... в обмотке двигателя.
Чтобы придать большей реалистичности, надо чтобы молчаливый напарник травил какие-нибудь байки, как он бухал вчера или сидел на корточках и орал "Давай быстрее епт, за##ло уже тут торчать!"
Истина)))
Комментарий недоступен
Вот так привод выглядит в реальности. Довольно достоверно смоделировали
А вот так производят обслуживание. FPV!
: D
Некстген.
понравился реализм - бубнёж диспетчера по громкоговорителю такой же непонятный, как в жизни
Графика в разы лучше, чем в трейлере фильма "Защитники". Да еще и VR. Сразу видно, что делали люди, которые любят свою работу.
Это промышленная система. В таких случаях можно с оптимизацией не заморачиваться, а поставлять с ПО мощный комп, стоимость которого в масштабах контракта все равно ничтожна.
Я даже не про оптимизацию, для vr в любом случае нужен мощный комп. Да и сейчас есть бесплатные оптимизированные движки. Я про всякие мелкие детали, коллизии итд. Видно, что постарались сделать хорошо.
Оптимизация движка и оптимизация игры - абсолютно разные вещи. Например, в играх для ВР обычно отключают динамические тени, динамические отражения, не используют текстуры в разрешении 4к и т. д. Cтандартные системные требования для ВР-игры - видеокарта GTX 970 и выше. Но в проекте для бизнеса никто не запрещает включить все на полную и поставить комп с двумя Титанами.
Выглядит прикольно, в игре-симуляторе было бы вообще отпадно. Но как тренажёр? Отвалившегося контакта? Не дешевле просто выделить реальное оборудование и тренироваться на нём?
Это обучение, а не тренировка. Как раз для тренировки ВР должна хорошо подходить.
Разве что в расках курса "ремонт и обслуживание стрелочных электроприводов на железной дороге" для самых маленьких. Обучение на статичных схемах и чертежах гораздо эффективнее, а вот для практической тренировки уже нужно руки задействовать
Собственно, я сказал почти то же самое. Для обучения ВР подходит не очень хорошо. А под тренировкой имел в виду не закрепление полученных на обучении знаний (по сути это включается в обучение), а проверку/обновление старых знаний.
Репортёр:
Новейшие цифровые инструменты на интернет-выставке демонстрируют полторы сотни компаний. Говорят, они не создают будущее, они уже в нём живут.Бегущая строка:
За долги в квартире пенсионера отключили воду. Ходить по нужде мужчина начал прямо на пол. Помои текут по стенам.Сразу стало интересно, что будет если в симуляторе прыгнуть под поезд или засунуть руку в задвигающуюся стрелку.
Можно будет искать виртуальных стрелочников.
К - конкуренция.
Купил бы для PS VR.
Я бы погамал
В борьбе со СПИДом это не поможет