Германия предложила Евросоюзу отказаться от машин с бензиновыми и дизельными двигателями Статьи редакции
Германский Бундесрат (Федеральный совет) предложил ЕС с 2030 года прекратить эксплуатацию автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Авторы проекта считают, что для стимулирования водителей пересаживаться на экологически чистый транспорт нужно изменить налоговое законодательство, сообщает ТАСС со ссылкой на немецкий еженедельник Der Spiegel.
Как говорится в документе, Еврокомиссии необходимо пересмотреть существующие схемы налогообложения и сборов с автотранспорта, чтобы простимулировать граждан пересаживаться на экологичные машины.
По словам германских законодателей, не позже 2030 года к эксплуатации в ЕС должны допускаться лишь автомобили, «не выбрасывающие в атмосферу выхлопные газы».
По словам Бундесрата, отказ от традиционных бензиновых и дизельных автомобилей является одним из ключевых шагов для выполнения Парижского соглашения по климату. Согласно документу, сама Германия к 2050 году должна сократить выброс двуокиси углерода на 95%.
При этом, как отмечает Der Spiegel, в самой Германии пока довольно медленно переходят на электромобили. Не помогла даже выплата премии за покупку экологически чистого транспорта. По словам экспертов, виной тому даже не многолетняя привычка к бензиновым двигателям, а скорее отсутствие необходимой для электромобилей инфраструктуры.
Продажу автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями к 2025 году хотят запретить и в Норвегии. Для того, чтобы граждане активнее пересаживались на электромобили, владельцам электрокаров предоставлен ряд привилегий. Например, они не облагаются налогами, имеют право на бесплатную парковку и могут ездить по полосам, выделенным для общественного транспорта.
Бундесрат, простите?
Sie haben etwas gegen der größten deutschen Sprache zu sagen, nicht wahr?
Гитлер капут!
Комментарий недоступен
Осталось научиться вырабатывать достаточно "чистой" электроэнергии, а то даже в Европе больше половины энергии вырабатывается за счёт сжигания газа и угля. УГЛЯ, КАРЛ!
Ужас ужас. Еще десять лет назад для чистой энергии была вообще исчезающе мала,а сейчас это уже полноправная часть энергосистемы.
Все существующие проблемы перехода на чистую энергию .- инженерные, и решаются вложениями в инфраструктуру.
*доля
Уж не хотите ли вы сказать, что в этом направлении ничего не движется? КАРЛ, не парься, с каждым годом всё меньше угля.
На самом деле нет. https://www.ted.com/talks/michael_shellenberger_how_fear_of_nuclear_power_is_hurting_the_environment
И чо? Разве он пишет, что каждый год доля экологически чистых источников энергии не растёт?
Расти-то она растёт. Но грязные источники энергии растут быстрее. А атомная энергетика вообще падает - хотя она-то сравнительно чистая.
Для меня кстати откровенно непонятно, почему падает мирный атом? Существующие технологии то должны позволять делать производство довольно безопасным и чистым, но в Европе я слышал отказываются. Why?
Потому что у него плохая репутация. После Чернобыля, а потом Фукусимы у всех паника и истерика - не хотим атом, уберите. И топят углём.
Мне кажется политики должны были бы эти вопросы нивелировать, но почему-то не хотят. При желании атом можно привить/навязать если это действительно безопасно и экономически выгодно.
Есть пруфы?
Бля, ну ты хоть видео по моей ссылке посмотри, он там графики роста показывает.
Комментарий недоступен
луче тепловой насос
Я таки надеюсь что речь идёт о запрете продажи новых машин, а не о запрете эксплуатации.
Я предпочитаю классические машины и хочу продолжать на них ездить.
Наверняка на них просто повысят налог
Не думаю что сильно. Просто цикл обновления автопарка - три года, и для замены 95% машин хватит лет десяти без всяких налогов, просто если перестать продавать ДВС.
А те кто ездят на реальных древностях не от нищебродства, а из идейных соображений - погоды не делают вообще, их (нас) меньше процента от всего автопарка. Нет смысла запрещать или давить налогами.
Да, но это только в том случае, если сначала заблаговременно запретят производить, а они, судя по статье, к 2030 хотят запретить эксплуатировать. Получается, если в 2029 покупаешь бензиновое авто, через год им нельзя пользоваться? Наверно, предусмотрят какие-то этапы, это ж только дальновидные размытые планы. Мне думается, после полного перехода за использование бензиновых авто будут повышенные налоги, делающие невыгодным каждодневное использование (может и бензин существенно подорожает?). Для идейных любителей раритета это сильно повлиять не должно. Да и не выкинешь же целую эпоху бензоавто, будут стоять в гаражах и вывозиться на выставки )
Чтобы реализовать эти размытые планы надо уже сейчас делать вполне реальные вложения в НИОКР по электротранспорту, и в Европе куча автопроизводителей которым придётся раскошелиться на это. Такие вещи не за год делаются и даже не за пять.
Так что на поверхности сейчас размытые планы, а в кабинетах уже сейчас идёт напряженная работа по организации и проработке деталей этого перехода.
Но про идейных любителей автораритета думаю не забудут, т.к. с точки зрения вклада в выбросы это копейки, тысячные процента, а бессмысленным запретительством евробюрократы обычно не страдают.
(нас) идейных меньше 1% в 150 миллионной стране?