Таксисты пригрозили «Яндекс.Такси» трёхдневным бойкотом после неудачной акции протеста Статьи редакции
Московские таксисты распространили сообщение с призывом бойкотирировать сервис «Яндекс.Такси» после недавнего снижения тарифов, сообщает радиостанция «Говорит Москва». 20 сентября полиция пресекла акцию протеста. Обновлено: добавлен комментарий «Яндекса».
По сообщению активистов, они собираются на три дня перестать принимать заказы от агрегатора «Яндекса», чтобы повлиять на решение компании понизить минимальные тарифы для пассажиров.
Присоединяйся к бойкоту «Яндекс»-заказов 23-26 сентября! Не работай с ними в эти дни и объясняй коллегам. Иначе останемся без работы и без штанов. Бойкот «Яндексу»!
В пресс-службе «Яндекса» заверили TJ, что изменение тарифов обсуждалось с водителями, а сервис будет продолжать работать несмотря на забастовки.
Прежде чем изменить тарифы, мы обсуждали новые условия с партнёрскими таксопарками, а также с некоторыми водителями. Было много вопросов и обсуждений, и в итоге новые условия всех удовлетворили. Всех остальных водителей мы тоже предупредили о смене тарифов заранее.
Что касается сообщений о забастовках — это обычная реакция на любые изменения, независимо от того, плохие они или хорошие. За почти пять лет работы «Яндекс.Такси» в прессе не раз появлялись сообщения о планируемых забастовках водителей, инициированные отдельными активистами. Однако ещё ни одна из этих забастовок в реальности не состоялась. Сервис работает и будет работать в обычном режиме.
20 сентября несколько таксистов попытались устроить акцию протеста у офиса «Яндекса». В пресс-службе компании сообщали, что возможно была на некоторое время перекрыта улица Тимура Фрунзе.
Сотрудники ГИБДД оперативно среагировали на несанкционированное собрание и пресекли акцию. Никто задержан не был: после уведомления собравшихся о неправомерности их действий таксисты разъехались.
19 сентября «Яндекс.Такси» резко понизило минимальную стоимость поездки во всех классах — на 100 рублей. Самая дешёвая поездка в сервисе по тарифу «Эконом» теперь обходится в 99 рублей (до двух минут и 5 километров). В классах «Комфорт», «Комфорт+» и «Минивэн» новый минимальный тариф составляет 199 рублей, а в классе «Бизнес» — 299 рублей.
У Uber, ближайшего конкурента «Яндекс.Такси» в Москве, похожие минимальные цены были и прежде. В этом сервисе на самом дешёвом тарифе UberX минимальная цена поездки составляет 99 рублей, в более комфортном UberSelect — 249 рублей. Вызов UberBlack обойдётся в 299 рублей.
Призываю бойкотировать обычных таксистов: пользоваться только Uber и Яндекс-Такси.
Не забуду, как эти твари повышали тарифы во время терактов и как они обманывают людей при выходе из аэропорта.
Ещё Gett тоже хорошо.
Не на много лучше обычных таксистов
Там же купончики :3
На много
Ты, случайно, не в Gett работаешь?
Нет, конечно. Я пользуюсь им.
В плане пользования убером и яндексом я плюсанул, но про терракты это вы зря.
Ну подняли и подняли это рынок же. Чисто бизнес, чего вы все так взъелись? У них расходы во время террактов тоже растут. Там пробки дур дом, риски все возрастают.
А ещё, если бы они не поднимали цены, то машин свободных просто не было бы. Если мне нужно такси срочно, я лучше заплачу больше. Тот же убер тоже поднимает коэффициент, когда спрос на машины резко растёт.
Ваще не понимаю, почему все так любят быть благородными за счёт чужого кармана - езжайте и бесплатно возите всех на своей машине, никто не запрещает. А таксисты пусть будут для тех, кто готов платить тройную цену за срочность. От одного раза никто не разорится.
Ты, видимо, не помнишь что было. Цены они поднимали не с учетом спроса и рисков, цены они поднимали в десятки раз. Были сообщения, что после одного из терактов, из Домодедово в Москву можно было доехать не меньше, чем за 30 т.р.
Ну просто аэропортовские они все охреневшие, и те, кто ими пользуется лошара по определению.
А если с повышенным спросом проблем не было, вызвали бы обычное такси, какие проблемы? Или всё-таки были проблемы с количеством доступных машин и транспортной доступностью вообще?
А по-моему они вообще все охреневшие, не только аэропортовские. Просто есть список профессий, где "выживают" только в конец охреневшие персоны: таксисты, риэлторы, работники автосервисов и менты. Да, среди этих людей можно встретить хороших и порядочных, но это редкость.
еще газелисты и маршруточники
Вот прилетел ты из другого города или из другой страны. Ты находишься в роуминге и местных телефонов такси не знаешь, интернет здесь для тебя запредельно дорогой, пока местную симку не купишь. Вот и пользуются услугами первых попавшихся таксистов.
Внутри страны роуминг давно минимальный. А из другой страны - да, возможно Вы правы. Ну, как бы, всем нам приходится платить больше, когда находишься в новых условиях. Так или иначе местные всегда знают более дешевые магазины или кафэшки. Когда путешествую, понимаю, что переплачиваю, это цена за скорость и удобство.
ps а ситуацию я и правда не знаю.
Это не рынок, это извлечение сверхприбыли на крови. Эти черножопые пидарасы со всей Москвы к взорванным станциям слетелись. Расходы блядь у них растут, риски возрастают.
Ваще не понимаю, почему все так любят быть благородными за счёт чужого кармана - езжайте и бесплатно возите всех на своей машине, никто не запрещаетМногие так и делали. Практически все, кто приезжал забрать родных и близких брали еще несколько человек, подвозили до ближайшей станции. Да и просто люди тормозили, брали пассажиров, абсолютно бесплатно. А чернота, кстати, на таких чуть ли не с кулаками кидалась - рынок рушится!
Когда убер тарифы поднимает в разы в зависимости от загрузки, тут виноваты черные, евреи или пиндосы?
При чем тут евреи и пиндосы? Почему тогда уж и украинцев не приплел? Я тебе говорю про конкретную ситуацию, когда после террактов вся черножопая мразота (или для тебя откровение, что незаконные бомбилы в Москве это в основном выходцы из стран и регионов, где преобладает смуглая кожа?) пыталась срубить лишнее бабло на чужом горе
Если таксисты работают нелегально, это вопрос к правоохранительным органам, а не к таксистам. Вы к их совести чтоли взываете? Работают, может, и смуглые ребята, а покрывают их белозадые копы, покрывает их администрация аэропорта и так далее. И ещё неизвестно кто из этих категорий хуже.
Кстати, в этом и причина диких цен в аэропорту, потому что там мафия всё захватила и не пускает конкурентов. А руководство аэропорта и менты их крышуют.
Меня всегда удивляли националисты, которые не видят дальше собственного носа.
Я не националист, я бытовой расист и социальный фашист - это очень разные понятия. И меня, как бытового расиста, всегда удивляет, как люди радостно съезжают с темы разговора, ухватившись за мой национализм, фашизм, расизм и тыды. Как мои взгляды влияют на то, что я сказал про бизнес на крови?
Только вот убер с коэффициентом, стоит дешевле обычного такси без коэффициента.
Еще сейчас и с 50% скидкой :3
Вы уже торгуетесь? :)) Это к сути не относится.
Я тоже за убер.
Пока одни дураки бойкотируют, другие будут работать, а ещё другие займут их места. Бойкот против прогресса это пипец.
А третьи вообще беспилотники оттестируют и выкатят. кек. Они тоже бойкотировать будут против них?
Где здесь протест против прогресса?
Помню бойкот таксистов против Яндекса двухлетней давности, когда в итоге на работу вышли все в надежде на большее количество заказов.
http://tass.ru/obschestvo/1765831 — новость как раз об этом бойкоте
Хули вы ноете??
Обычная ситуашка.
Условно 500 водил бойкотнут, через полчаса 100 посмотрят, что водил меньше и подумает «это мой шанс!!» и выйдет.
Через полчаса еще 100.
Останется 20 упертых активистов, даже незаметно
А пассажиры устроят флешмоб: один день все будем требовать, чтобы нас возили без навигатора. Таксисты зависнут.
"Дорогу покажешь?"
-Вон она. *Тычет на асфальт*
Комментарий недоступен
А Яндекс только в Москве понизил, или везде?
В Кирове не понизили =(
Как было от 30 рублей, так и осталось.
Ужас, как вы там живёте?
Жаль :( В Казани наверное тоже нет :/
А есть на тж таксисты? Сколько от суммы заказа уходит исполнителю, а сколько яндексу?
Есть не таксисты, но люди, которые работают в аналогичных сервисах.
В нашем аналоге для испаноязычного рынка схема такая: 20% — комиссия компании, 80% — водителю, если он владелец машины. Если водитель ее арендует у нас или у другой компании-партнера, то получает 40% он и 40% компания-арендодатель.
В Убере - 20% от заказа. Думаю, в ЯТ аналогично
20% уходит исполнителю или уберу?
За рулем неудобно в камментах TJ шутить
Зря они так: чем ниже цена, тем чаще я буду предпочитать такси общественному транспорту