Фото: Самоуправляемый Uber на улице Питтсбурга Статьи редакции
Жители Питтсбурга начали замечать на улицах города первые самоуправляемые автомобили Uber. Как отмечает Gizmodo, технически они пока не являются беспилотными. На месте водителя в таких машинах сидит человек, который контролирует работу автомобиля и в случае возникновения трудностей перехватывает управление.
Стоит отметить, что пользовательница Хелен Роснер заметила на улице самоуправляемый Ford, хотя Uber обещал, что «флот» их такси в городе будет состоять из модифицированных Volvo. Нельзя исключать варианта, что она заметила тестовый автомобиль, запущенный в городе ещё в мае.
Питтсбург стал первым городом США, где начал работать самоуправляемый Uber. В компании отмечают, что такие машины со временем станут не только безопаснее, но и дешевле обычных: платить придётся только за эксплуатацию машины, но не за услуги водителя.
25 августа в Сингапуре местная компания nuTonomy также запустила беспилотное такси, но полностью бесплатное.
Очередные разъяренные таксисты будут их сжигать, снова
В этот раз это будут не таксисты а водители убера
и в этот раз справедливо, потому что этот прецендент поставит важный вопрос - нахер вообще нужна профессия таксиста
Чтобы пообщаться
я считаю что правило водил убера не начинать разговор первым это вообще самое лучшее, что там есть (я не социофоб).
Санкт-Питтсбурга?
Ну эт просто Питтсбург)
А во Флориде есть город-тезка прям с таким названием:
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Сент-Питерсберг_(Флорида)
Комментарий недоступен
Хочухочу себе такой.. Самоуправляемый
История про таксо, сегодня кореш рассказал.
Короче приехал в Ново-Ебуново за челом. Чел такой говорит подрам, что такса приехала, хули вам вашу ждать, го со мной. Они садятся, и тут приезжает такса за ними. Одна из телочек звонит диспетчеру и отказывается. Они отъезжают, тот таксер пустой их догоняет и начинает друга подрезать и всячески мешать на дороге. Друг заказ выполнил, доехал до офиса и там выяснилось, что НЕГЛАСНЫЙ КОДЕКС таксеров гласит, что пасики должны отвалить таксеру пустому немного бабла, он же далеко ехал)
Пздц) Повторюсь в этом треде, 90-е здесь, с нами)
Кореш, чел, подры, такса, пасики.
Ужас.
Примерно так гендиректор Убера и объяснял совету директоров необходимость введения платы за отмену заказа.
Комментарий недоступен
Комментарий удален модератором
сука, совсем русский язык изуродовали нахуй
Ну естественно, они должны были отвалить за вызов. Негоже вызывать и фигу показывать.
В МСК такой трафик такси ночью в пятницу, что я 2 раза вызывал такси, и 2 раза садился не в ту машину.
- вы на вызов?
- да
Через пять минут звонит таксист которого вызвали. Пришлось извиняться, отменять заказ.
А что такое подры?
Видимо, подруги.
Если для владения такой не нужно будет прав, то я даж не знаю, что будет с пробками.
Зачем ею владеть, если дешевле будет вызывать в убере?
Что-то мне подсказывает, что все захотят именно владеть. См. комментарий сверху.
Я не хочу, например. Это уже как минимум не "все". Думаю, что еще пара-тройка человек наберется, а там уже и в пробке будет полегче.
А почему это в оффтопе? Важна новость ведь
А ещё недавно писали про намерение компании Tesla снабдить свои автомобили функцией автономного такси, чтобы, пока владелец работал/спал/сидел дома/пешеходил, машина делала деньги на стороне.
Если бы тесла была ширпотребом - понятно, но пока это дорогущий премиум-класс, вряд ли кто-то такое захочет. Думаю, фейк.
Не фейк, а планы Илона Маска на будущее, его видение.
SharingWhen true self-driving is approved by regulators, it will mean that you will be able to summon your Tesla from pretty much anywhere. Once it picks you up, you will be able to sleep, read or do anything else enroute to your destination.
You will also be able to add your car to the Tesla shared fleet just by tapping a button on the Tesla phone app and have it generate income for you while you're at work or on vacation, significantly offsetting and at times potentially exceeding the monthly loan or lease cost. This dramatically lowers the true cost of ownership to the point where almost anyone could own a Tesla. Since most cars are only in use by their owner for 5% to 10% of the day, the fundamental economic utility of a true self-driving car is likely to be several times that of a car which is not.
In cities where demand exceeds the supply of customer-owned cars, Tesla will operate its own fleet, ensuring you can always hail a ride from us no matter where you are.
https://www.tesla.com/blog/master-plan-part-deux
Сингапур не знает рамок приличия совсем
О, Господи...
Что не так?
Нет слова такого