Сергей Попов, машинист малого кольца железной дороги в Москве, опубликовал фотографии повреждений электропоезда, которые тот получил во время первого тестового запуска из-за того, что поезд и платформа не подошли по параметрам.
На МКЖД планируется эксплуатация поездов другого типа. Во время инцидента производилось нагрузочное тестирование железной дороги.
В настоящее время ведётся тестовая обкатка Малого кольца МЖД (МК МЖД), в частности, идут испытания 100% графика движения поездов.
Полный график предусматривает движение 28 электропоездов «Ласточка», тогда как сегодня в депо «Подмосковная» только 16 «Ласточек», предназначенных для МК МЖД. Остальные ещё собираются на заводе в Верхней Пышме под Екатеринбургом.
В начале июля стало известно, что в Москве готовятся запустить городскую электричку, которая должна разгрузить автомобильные пробки в столице. Запуск МКЖД оценивается более чем в 236 миллиардов рублей.
Комментарий недоступен
Блин, это просто тестовый поезд, который не будет ездить по МЦК. Ласточек не успели изготовить еще в нужных кол-вах, поэтому привезли левые составы, которые так получилось, зацепили станцию.
Ласточки ездят уже не первый круг, все в порядке, ничего не задевают.
Даже если так, то какой идиот пустил эти левые составы, зная, что они не подходят по габариту?
Мне кажется, немного глупо строить пути и платформы только для одного типа поездов, разве нет? Ну и запуск ЭД4М в тестовый маршрут как бы подтверждает мысль о том, что платформа должна была подойти.
Ласточки? А зачем скоростные поезда нужны на МЦК? Если говорить о "левых составах", то Демиховский состав будет использоваться основным для легкого метро в МО. И будет построен он на базе ЭД4. Кстати, ЦППК использует в 90% ЭД4М. Так что что лучше - унификация инфраструктуры или её заточенность под один тип поездов?
Ааааа, Илья, вы работаете в Центре мониторинга общественного мнения, вы поэтому МКЖД второй пост подряд защищаете?
Я тут погуглил немного, сложности с габаритом Т не первый раз возникают.
Выяснилось, что один из перронов Ладожского вокзала в Петербурге оказался шире необходимого, в результате пробный электропоезд получил повреждения.Вот новость 13-летней давности:
…
К одной из платформ подали пробный электропоезд, однако ширина платформы оказалась больше необходимой. В результате поезд снес ограждения на краю платформы, и весь состав оказался "процарапанным".А всё потому, что:
Наибольшие размеры площади поперечного сечения имеют вагоны, эксплуатируемые на отдельных реконструированных участках сети железных дорог СССР и МНР. В частности, по очертаниям основного контура этого габарита строят вагоны пригородных электропоездов, грузовые вагоны отдельных типов для магистрального и промышленного транспорта.— Л. Кузьмич, "Вагоны", М., Машиностроение, 1978
Кроме шуток, Илья, я всегда удивляюсь, какие у тебя толковые комменты.
Комментарий недоступен
Работать на МКЖД будут только "Ласточки", это официальная информация, которая есть во всех анонсах. Платформы построены под них. И уже две недели идет обкатка "Ласточек", с ними все в порядке. Вот, например, один из репортажей, где человек проехал в начале июля по маршруту полный круг: http://periskop.livejournal.com/1589579.html
ЭД4М (тот самый поезд, который получил царапину) на МКЖД применять никто не собирался и не собирается.
Но они на МКЖД действительно катались вчера вместе с "Ласточками". Причина тому - обкатка в интенсивном режиме (3-минутные и 6-минутные интервалы). Поезда добавили, потому что количества "Ласточек" для таких интервалов на линии пока банально не хватает, не снимать же их с междугородних рейсов? А габарит у них примерно одинаковый. Фото со вчерашней обкатки: http://mostransit.livejournal.com/3376.html
Навальный у себя в комментариях меня не слушает и упорно настаивает на своем (
Комментарий недоступен
Что за дебильный заголовок...
Когда не готов к лету
Наверное, самый поездатый тред за всю историю TJ.
Комментарий недоступен
ЭД4М стоит 236 миллиардов?
Когда сказали, что ты слишком широкий чтобы ездить по этой платформе:
А вдруг война, а из-за ширины платформ паровоз нельзя пустить?
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Короче, по МКЖД пустили слишком широкий поезд. Линия задумывалась по одну модель, а кто-то сдуру решил пустить по ней старый состав, который не был расчитан под эти пути.
Комментарий недоступен
Все так, но с точностью до наоборот
А вам, девушка, я бы посоветовал не лезть с мнением туда, где вы полный ноль - но не буду, потому что уже пытался и не сработало
А почему он выглядит как поезд из 80-х?
Комментарий недоступен
http://docs.cntd.ru/document/1200107121
ГОСТ 9238-2013 «Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений».
Комментарий удален модератором
Сейчас лето, значит жарко, а от температуры тела расширяются, вот платформа и поезд нагрелись и расширились, потому и получился казус. Придёт осень и всё будет Ок.
Моя девушка почти такую царапину оставила в первый день за рулем, когда парковалась
Просто твоя девушка и парковка не подошли друг другу ¯\_(ツ)_/¯
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
"Доработать напильником."
А Чекальский специально так желтушно и копротивленско составил заголовок?
Одним словом - РОССИЯ
Комментарий недоступен
Там же ласточки будут ездить?
Да
Наши поезда самые поездатые поезда в мире!
Подогнали состав под стандарт!