Самая быстрая (и самая дорогая) модификация теслы показала отличные результаты, проехав четверть мили за 11,6 с.
105
просмотров
Самая быстрая (и самая дорогая) модификация теслы показала отличные результаты, проехав четверть мили за 11,6 с.
Я, кстати, думал, что обязательным условием участия в драг-рейсинге является наличие маханической коробки передач, которой в тесле нет в принципе.
Комментарий недоступен
видимо, раз дальше не поехал, не засчитали за фальшстарт. Ну и видно, что он умер где-то в серединке и не поехал, так что все равно не обогнал бы.
Электродвигатели вообще при том же весе и объёме могут быть много мощнее бензиновых. В чём проблема сделать вариант тачки дохнущий через километр но уделывающих всех на старте? Ну видимо продажи идут хорошо и маркетологи Остапа Бендера берегут это "революционное" достижение на потом.
Думаю, если оставить в тесле аккумуляторов на 1км пути, то она и за 1,5 до сотни разгонится.
это суперконденсаторы нужны
Не нужны. Литиевые аккумуляторы способны огромный ток выдать. А у них там куча маленьких аккумуляторов в батарее. Может только схему подключения надо будет скорректировать
Комментарий недоступен