СМИ: Apple занялась разработкой зарядных станций для электромобилей Статьи редакции

Apple начала изучать способы зарядки электромобилей, консультироваться у производящих зарядные станции компаний и нанимать людей, компетентных в этой области. Об этом сообщает Reuters.

Домашняя станция зарядки электромобиля. Фото ESB

Речь не идёт о зарядке электромобилей сотрудников компании: такой корпоративный сервис уже предоставляется в офисах Apple. Источник Reuters отмечает, что Apple в данном случае пытается выведать информацию для создания собственной машины.

Apple интересуется у специализированных компаний их технологиями зарядки электромобилей. Те пока отвечают осторожно, рассматривая Apple как возможного будущего конкурента.

Одна из мировых строительных компанией уже предложила Apple свои услуги по постройке собственной сети станций. Подобная коммерческая сеть Supercharger есть у Tesla.

Компания наняла по крайней мере четырёх специалистов в области, включая бывшего сотрудника BMW Ронана О'Бреннана (Rónán Ó Braonáin). О'Бреннан работал над проектом интеграции зарядных станций в домашнюю электросеть, а также над коммуникациями между электромобилями.

В начале года Apple наняла двух других экспертов. Нан Лью (Nan Liu) занималась исследованиями беспроводной зарядки для электромобилей, Курт Адельбергер (Kurt Adelberger) работал в аналогичной сфере в Google.

В Apple отказались от комментариев. В компаниях, с которыми Apple могла вести переговоры, также отказались что-либо рассказывать.

Проблема на рынке электромобилей напоминает классическую дилемму курицы и яйца, отмечает Reuters. Пока зарядных станций для электромобилей мало, потребители неохотно переходят на них с обычных машин, однако владельцы недвижимости тоже не хотят ставить зарядные станции, пока электромобилей на дорогах немного.

0
16 комментариев
Написать комментарий...
Обширный Кирилл

Кабель зарядки будет протираться и рваться.

Ответить
Развернуть ветку
Стратегический Филипп

и зарядки хватит часа на три

Ответить
Развернуть ветку
Случайный магнит

И обязательно свой коннектор, так что на станциях Теслы хер заправишься.

Ответить
Развернуть ветку
Патриотический завод

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Обширный Кирилл

Будут медленно ехать и постоянно тормозить.

Ответить
Развернуть ветку
Плохой Петя
с экспертизой в этой области

Хочется стукнуть толковым словарём русского языка по голове.

Ответить
Развернуть ветку
Плохой Петя

Уже не хочется.

Ответить
Развернуть ветку
Осенний цветок

Стукнул таки?

Ответить
Развернуть ветку
Уважаемый бокал

Не могу избавиться от навязчивого образа сети зарядных станций от Apple

Ответить
Развернуть ветку
Обширный Кирилл

Всегда бесили всякие эти видеоролики "сколько нужно лимонов, чтобы зарядить айфончик". Спойлер: нисколько, энергия берётся из цинковых штырёчков, а не из лимонов.

Ответить
Развернуть ветку
Дорожный чувак

Почему просто не делать вместе с Tesla((

Ответить
Развернуть ветку
Московский бинокль

Потому что слухи о покупке Теслы Эпплом ходили ещё в 2014м, и Маск на слухи однозначно ответил что Теслу не продаст ни на каких условиях. А значит Эппл Теслу купить не смог, поэтому будут делать свою отдельную сеть.

Да, а слова "вместе" Эппл не знает, айКары можно будет заряжать только на фирменных Эппловских зарядных станциях через авторизованный проприетарный кабель.

Ответить
Развернуть ветку
Свойственный колос

Ответственно заявляю, как олдовый эпплфаг: лучше бы, *** [автор страдает], они в разработку аккумуляторов для iPhone'ов так вкладывали, как в "перспективные" проекты.

Ах да... При Джобсе такой ***** [беспредела] не было ©

Ответить
Развернуть ветку
Обширный Кирилл
*** [автор страдает]
***** [беспредела]

Это такая автозамена в айфоне?

Ответить
Развернуть ветку
Свойственный колос

Ага, Тим Кук лично скриптовал

Ответить
Развернуть ветку

Комментарий удален модератором

Развернуть ветку
Правовой Женя

Никита писал здесь про Apple ещё до Вадима.

Ответить
Развернуть ветку
Читать все 16 комментариев
null