Короче, я купил велосипед. Он стоит почти 500 баксов, но мне сказали, что это "начальный уровень". Я новичок в этой велосипедной тусовке. Расскажите мне про это. У вас есть велосипед? Какой? Как часто катаетесь? Ездите ли на работу? От вас потом воняет? Сколько болит пятая точка после первого раза? Какие-то советы? В вашем городе есть вело-дорожки? Ездите по проезжей части? Спешиваетесь на пешеходных переходах? Попадали в аварии? Какие-то интересные случаи? Лучшая фраза для знакомства с девушкой на велосипеде?
Спасибо за внимание...
1243
просмотров
Добрый вечер всем зазнайкам что говорят о великах начального уровня за 1000+. У меня основной велик на каждый день это синглспид за 250$. Очень легкий быстрый и дешевый в ремонте. Дорогие велики на каждый день не ок. Могут украсть или он быстро износится.
- Каждый день на работу и назад 9км
- летом ок
- совет: купи хороший замок и избавься от ручных зажимов седла и колес
- купи свет
- весь Берлин в велодорожках
- однажды врезался в другого велосипедиста
- всегда держи правильное давление в колесах, а то будет тяжело ехать (для мтб 4.5 атм в городе)
Про давление - нет. Зависит от веса, при 60 кг например и 2 атмосфер хватит, тут вам не Берлин.
Обода люминофором крашеные?
Эт в Берлине можно за 250 долларов покупать велосипед и норм, а в Москве - от 1000.
Фонари еще главное покупать красно-синие. Быстро мигающие.
Божэ, еще один фанат этого говна.
4.5 атм в городе? Ок *facepalm*
Первое с чего начать: купить шлем.
Пока вы на велосипеде, вы транспорт. Чтобы использовать пешеходный переход, нужно спешиться, тогда вам будут обязаны уступить дорогу.
Представил себе велосипедиста без велика - с одним шлемом.
Но ведь никто не использует шлем... И никто не спешивается...
ЧТО ТАКОЕ СПЕШИВАТЬСЯ?
"Сколько болит пятая точка после первого раза? Какие-то советы?" (с) гыгыгы)
Ну ты главное седло на штырь не забудь прикрутить...
(хором) К-Л-И-М-О-В-?!!!
Вел мой простенький хардтейл за 250 денег.
Катаюсь когда время есть. Щас раз в три дня. На работу нахуй надо, грязное это дело. Если у тебя жесткая сидушка то на третий раз будет нормально кататься и ниче болеть не будет.
Советы? Безопасность. Важная вещь. Надо помнить, что все вокруг идиоты: и пешеходы, и автолюбители, и собаки, и другие велосипедисты. Не помешает мультитул, а если катаешь далеко от дома, то и ремкомплект или запасная покрышка. Плюс насос, задние габариты и фонарь.
Шлем смысл брать если катаешься как долбаеб или отморозок. Ну еще даунхилл и проезжая часть.
Велодорожек в городе дохера, но по ним ходят всякие дегенераты в основном. В катании на велике есть очевидный плюс. Ты можешь кататься то как пешеход, то как автомобилист ну то есть очень удобно проежать перекрестки. Есесна нахуй эти правила ПД. Никому не мешай и ладно. Пока спешишься и свое время тратишь и автолюбителя, который тебя пропускает на пешеходке. Особый шарм есть в катании в подшофе. (Тут есесна нужно соблюдать меру, для меня например три бутылки пива уже много, навык вождения притупляется)
В аварии не попадал, но самые опасные враги велосипедиста это все-таки собственная дерзость и незамеченные колдоебины на дорогах.
Остальное [censored]
Ну все. Не я это сказал! Буду выпивать пол бутылки вина и кататься!!! Господи, скорей бы завтра...
Пардон, вел 350 стоил. За 250 тогда нереально было что-то нормальное из MTB купить.
- Bulls Sharptail 2 Disc 27,5
- Каждый день
- Езжу на работу в хорошую погоду (5-7км в зависимости от маршрута)
- Не воняет, сейчас лето, в футболке если едешь вполне нормально проветриваешься, если не пыхтеть ужсильно.
- Пару дней может, если катать часов 5-6
- Совет: бери городскую жесткую резину, фонари
- Велодорожки есть (Москва) но они абсолютно все говно. Хороша только полоса для великов на Бульварно кольце
- В отсутствии набережных только по проезжай части и езжу, ибо по тротуарам ездить нельзя
- На переходах не спешиваюсь, никогда и похеру мне кто что думает)
- В аварии с автомобилями не попадал, в пешехода разок сильно влетел
Предложить ей насос.
...или просто поинтересоваться её насосом
важно поменьше мозги себе ебать, а там уже норм покатаешься
Комментарий недоступен
http://www.jensonusa.com/Mountain-Bikes/Giant-XTC-JR-24-1-Disc-Bike-2016
Ты про такой? Из-за курса да, адок, а так не сильно меньше похоже.
Пруф!
Комментарий недоступен
Я просто чувак, который будет кататься несколько раз в неделю по паркам. Мне точно нужен велосипед за 1000 и одежда эта вся?
Смотрю я такой на это все, потом на ашанбайк за 6к в магазине напротив дома...
Короч это, посоны, никому почка не нужна?
В августе-сентябре все будет не так плохо с ценами. Опять же, всякие веломании, велопитеры, какие-нибудь региональные барахолки если мониторить, то можно и что-нибудь приличное взять.
Взял в своё время вел чуть кошерней чем ашанбайк за 5 с чем-то тысяч и откатал на нём уже тысячи две-три, заменив только втулку шатунов (200р) и заднего колеса (сам сломал). Не так, клёво, как на мериде за сорок косарей, но вполне ездабельно и киллер фича есть - можно оставлять на улице с тонким тросиком хоть на весь день и не париться вообще.
Присмотрись к аистам белорусским
тебя наебали, 500 - это китайское говно для детей
лучше никому его не показывай, катайся пока пор ночам
труЪ начальный уровень - это от 2000$ , вот накопи на такой тогда и днем можешь выезжать
Ты какой-то упоротый :)
Не совсем, за 30000 р можно взять спокойно нормальный велосипед, но только б.у.
За 55, например, можно уже подвес взять, что-то вроде Norco A-line
Ну у меня Стелс за $500 (если не меньше, я уже не помню, сколько он тогда стоил, но что-то в районе) даже ездит. Не то чтобы заебись прям, но если смазать цепь, подкрутить тросы у тормозов и посмотреть, что там с амортизаторами (скорее всего, их тоже надо смазать), то будет вообще отлично.
я кстати зимой тредик пилил небольшой https://tjournal.ru/19292-velotj
Блин, сори...
Ну правда, покупаешь шлем (ну купи классненький), задний огонь красный, лайкровые шорты (можно под обычные их надеть) - в них пятая точка болит меньше и не потеет, там типа памперса есть. И едешь за город по проезжей части (ну как освоишься), все веселье - там. Хотя дамочки - в городе.
Кстати, раз покупал велосипед в сборе, проверь спицы, люфтят ли колёса. Если сильно подвижные или есть люфт, то лучше сразу в мастерскую, чтобы протянули нормально. А то за сезон можно уничтожить колёса нормально.
Купил 2 года назад. Езжу на работу и просто катаюсь, как по трассе, так и по бездорожью.
Все что необходимо - свет, запасные камеры, насос и велозамок. Я как-то проколол оба колеса посреди леса и запаски оказались не лишними.
Мультитул - ну хуй знает. За все время не было ситуации чтобы он понадобился.
Шлем - опять таки зависит от тебя. Если будешь гонять бухим по дорогам, горам - не помешает, да.
Теперь ты по определению должен ненавидеть всех, кто не на велосипеде. Как и написано выше - все вокруг идиоты.
На регулируемых переходах можешь не спешиваться и спокойно катить, и не слушай тех, кто говорит что так нельзя. На нерегулируемых вспоминай что водители идиоты, и для своей безопасности лучше спешиться.
Говорят что велодорожки есть, но это просто разрисованный тротуар. Так что их нет.
Ах, еще купи себе громкий звук(звоночек) - пугать пешеходов такой кайф %)
Хочу взять шоссер и велошорты.
Купил велик в том году. Я не умел кататься вообще, поэтому взял у друга за копейки новый стэлс, на котором он ездил полтора раза. Сейчас так угорел по этому делу, что лето докатаю и буду брать что-то более серьезное. Но честно говоря, для покатушек по выходным, больше и не нужно.
На работу не езжу. К седлу привыкнешь потом, но каждый сезон привыкать нужно заново.)
На пешеходных переходах всегда спешиваюсь, но шлем не ношу. Шлем нужен если ты по шоссе топишь среди машин на нормальной скорости.
С велодорожками проблема (мск), да и когда они есть, то обычные пешеходы всё равно по ним ходят. Стараюсь не ездить рядом с людьми, в этом году начал ездить по дороге с машинами.
Самое главное, как уже вроде сказали выше, не доверять никому вокруг, гг. Особенно собачникам. Они тупо не уберут своего пса перед великом, будут ждать до последнего. Лучше думать головой самому и делать это наперёд. Не надейся на других участников движения.
Нужно тупо больше и чаще кататься первое время, тогда всё придет само. Опыт здесь играет большую роль. Ну и ещё, главное, не торопиться там, не пытаться проскочить побыстрее и т.д. И это, когда уже будешь максимально уверен в себе, всё равно нащупывай психологические тормоза. Из-за уверенности в себе можно сильно лажануть, я так получил свой новым шрам.
Удачи, хуле.
Хоффман, сука, я надеюсь ты не будешь летать с космической скоростью по пешеходным дорожками?
Ну придется. Скорость я люблю, а по дорогам ездить нельзя. Велодорожки не везде же есть...
Я тут подумал, что начинать нужно с начала. Предположим, что ты купил велосипед с рамой, подходящей тебе по размеру. Теперь нужно правильно выставить седло по высоте и продольному положению, переключатели и тормозные ручки тоже нужно поставить по-человечьи. Тут описано более-менее без идиотизма (муть в начале можно и пропустить) - http://sportlife.info/pravilnaya-posadka-na-gornom-velosipede/
"Привет". Инфа сотка.
Сейчас у меня полуашанбайк Stern Motion 2.0, более-менее активно кататься начал года три назад. Первые два владел жутким стальным двухподвесом за 10К докрымнашевских.
На тротуары не лезу, катаюсь в потоке, часто выезжаю за город на шоссе (вот черт, нужен ли шлем? Вроде нужен, но у меня валяется такой жуткий велошлем за 800 рублей, выглядит страшно). Личный рекорд — 85 км за раз, в этом сезоне хочу взять 120, купить велошорты и сменить покрышки на полуслик.
Не понимаю тех, кто катается по тротуарам (в моем Мухосранске про велодорожки даже не слышали): постоянно мешаются люди же (хотя по факту мешаешься ты). А на дороге не так уж и страшно, если попробовать. Главное не тупить.
Комментарий недоступен
Взял компактный и легкий складной Dahon за 300, катаюсь с ним по Азии и экономлю на такси и скутерах.
Комментарий недоступен