Собранный Суперджет летит к заказчику в Ирландию, а Air France собирается пойти путем ирландских коллег. Как так получилось и чего ожидать?
75
просмотров
Собранный Суперджет летит к заказчику в Ирландию, а Air France собирается пойти путем ирландских коллег. Как так получилось и чего ожидать?
Лучше бы начали сразу с среднемагистрального самолета — они более востребованы. МС-1 ещё нет в металле, а заказано уже около 180 штук, причем есть и иностранные заказчики.
МС-21, конечно же.
Я только одного не пойму. Часть технологий для МС-21 были разработаны отталкиваясь от тех, что получили в результате кооперации по суперджету. Это как минимум авионика, которая пройдет вместе с судном сертификацию по западным стандартам.
Такое ощущение, что все думают будто можно просто так взять и за одну неделю сгенерить технологии, которые позволят срезать все углы на пути, который пробежали Airbus и Boeing за те, почти, 20 лет, что мы стояли и смотрели ))