Гибрид вертолёта и дрона впервые совершил пилотируемый полёт Статьи редакции
Немецкая компания e-volo опубликовала видео первого пилотируемого полёта гибридного вертолёта-мультикоптера Volocopter VC200, оснащённого 18 винтами. Полёт совершил глава компании Александр Цозел.
Управление гибридом осуществляется с помощью джойстика и сенсорной панели. Максимальная взлётная масса Volocopter VC200 составляет 450 кг, максимальная высота — 2 км.
В рамках тестового полёта вертолёт-мультикоптер развил скорость всего в 25 км/ч, однако данный старт можно считать началом развития персональных аэротакси.
В сети можно найти полёты самодельных мультикоптеров, однако они поднимались всего на несколько метров в высоту и их полёты быстро заканчивались.
1493
просмотров
Очень перспективная штука, если задуматься. С точки зрения безопасности, например.
Если вы летите в вертолёте и у него откажет один винт - вам пиздец, потому что винт всего один. Если вы летите в этом мультикоптере и у него откажет один винт - остаётся ещё 17.
Если вы летите в вертолёте и у него откажет рулевой винт - вам скорее всего пиздец, потому что вертолёт начнёт закручивать. На этом мультикоптере рулевой винт вообще не нужен.
Да и управлять этой штукой, судя по всему, намного проще, чем вертолётом.
И чтобы сравниться по автономности, примотаем к коптеру АЭС синей изолентой...
Комментарий недоступен
На 1 час примерно, и там маленький ДВС лишь для подзарядки (на видео они его не включали), главную роль играют литиевые аккумуляторы.
Для повышения автономности нужно либо здорово увеличить его в размерах, массе и цене, либо поставить туда баллоны с водородом и топливные элементы (что влечёт трудности с заправкой и эксплуатацией).
Нужно больше винтов!!!
Сомнительный аппарат. Но немцы всегда были крутые в авиации, так что все там будет круто по итогу.
Ребята просто увеличили коптер в размерах и поигрались с прошивкой чтобы было безопасно для человека.
За них работу уже сделали DJI и Ко
Комментарий недоступен
А как же этот?