Воздушное судно типа Fokker-100 авиакомпании Bek Air, выполнявшее рейс по маршруту Кызылорда-Астана, совершило аварийную посадку без передней стойки шасси (она по неизвестным пока причинам не открылась). На борту находилось 116 пассажиров и пять членов экипажа. Пострадавших нет.
Экипаж самолета представят к ведомственным и государственным наградам. По словам пилотов, они регулярно отрабатывают подобные ситуации на тренажёрах, и в этот раз многие пассажиры даже не заметили, что борт приземлился без шасси.
9112
просмотров
но на всякий случай поаплодировали
Что-то мне кажется что нереально не заметить такой крен самолета
Авария Boeing 737 в аэропорту Храброво.
Там пилоты забыли выпустить шасси, и даже не почуствовали, что на брюхо сели.
Ну там не вышли все стойки, а тут самолет носом клюнул
Пилоты - молодцы. Техники, обслуживавшие самолет перед вылетом - не молодцы.
Комментарий недоступен
Комментарий удален модератором
П- профессионал
Не спорю, красавчики, но это как со слезами на глазах аплодировать баристе за правильно сделанный латте.
И да, я понимаю что жизнь n-ого количества людей вряд ли зависит от кофе, однако тут фишка в том, что это работа пилотов.
А разве пилоты виноваты что с самолетом начались проблемы?.
А бариста сможет сделать латте если ему в кофе песок насыпят?
Больше всего боялся придирок непосредственно к самому примеру, видимо суть комментария немного сложнее, чем кажется на первый взгляд.
Я не осуждаю пилотов и не кидаю камни в огород технарей, которые этот самолет осматривали до взлета, да и бариста действительно может приготовить плохой кофе не по своей вине, если ему в зерна насыпать песок (ведь он не может дегустировать напиток).
Я про хайп писал, а точнее про всеобщий респект и уважуху. Это же чистой воды лицемерие, ведь никто не вспоминает о других профессиях, будь они связаны с чьим-то здоровьем, жизнями, технологиями, деньгами или просто банальным удобством перехода улицу благодаря светофору, который также оберегает нашу с вами жизнь.
Либо уважать всех потому что все заслуживают уважения (безусловно если действительно заслуживают), либо открыто заявлять, что награды эти есть не больше чем смесь пафоса и лицемерия.
Вот все правильно написали, только не поняли, за что минусы вам лепят.
Да, на свете есть много профессий, которые связаны с безопасностью для жизни людей. Но есть во всех них одно маленькое "но" - они во многом регламентированы. В том числе и профессия пилота. Во многом она сводится к четкому следованию инструкций по эксплуатации самолета и т. д.
Однако бывает так, что ситуация выходит за рамки правил и регламентов. И тут уже начинается героизм пилотов. Сажать по правилам нельзя, но и находиться в воздухе бесконечно не получится. И приходится пилотам делать то, что обычно они не делают и что может с высокой вероятностью закончиться катастрофой. Ребята смогли благодаря своему мастерству избежать катастрофы. За это им респект и уважуха.
Ой, чуть минус не влепил.
Опять же: посадка такого типа регламентирована, инструктирована и отработана. Начиная с летной школы пилотов учат сажать машину, по сути, чуть ли не без двигателей, шасси или еще чего.
Врачам, которые корпусом от советской ручки пробивают легкие человеку для откачки жидкости медали не выдают, а это хоть и киношная, но периодическая практика.
И я понимаю за что мне пилят минусы: по аналогии с "тынеуважаешьветеранов!!1".
Ну отработали в училище, однако сомневаюсь, что потом пилоты часто возвращаются к отработке посадки без шасси.
Врачам, которые корпусом от советской ручки пробивают легкие человеку для откачки жидкости медали не выдают,Может и выдают, просто нам об этом не сообщают. Но такие случаи тоже являются редкими и из ряда вон выходящими. Скорее всего врачей потом чем-нибудь награждают за такие действия.
По первой цитате все же прочитайте второй абзац новости.
По второму согласен.
Просто я против лицемерия и не люблю когда его выдают за чистую монету.
Прочитал. Скажу две вещи:
1. Отработка на тренажере и реальное приземление, имхо, две разные вещи.
2. Можно еще спасибо сказать их работодателю и инструкторам, которые серьезно подходят к обучению и поддержанию навыков своих пилотов.
Вот и наш менталитет: говорить спасибо за то, за что люди получают зарплату, пособие.
В общем этот разговор вряд ли конечен, так как мы оба правы и не правы в разных вещах.
А тебе спасибо жалко сказать?
Да епт =
То есть ты не говоришь спасибо людям, тебя обслуживающим? Продавцам, официантам, парикмахерам?
Если правильно сваренный кофе спасёт мне жизнь, я буду аплодировать тому, кто его сварил. Как и любому человеку, спасшему меня от смерти, и абсолютно не важно, его это работа или нет.
Браво пилотам
Представляю как было страшно пилотам
Посмотрел видео, прифигел от осознания того, какой ни**ёво крепкий корпус у самолёта — на пузе с такой скоростью так далеко ехать это жуть.