Офтоп
Ирка Козлова

«АвтоВАЗ» назначил новым президентом компании директора румынского автоконцерна

Генеральный директор румынского автопроизводителя Dacia, являющегося дочерним предприятием Renault, Николя Мор (Nicolas Naure) станет новым руководителем «АвтоВАЗа» по решению совета директоров компании. Об этом сообщает РБК. Решение вступит в силу 4 апреля 2016 года.

Сейчас Николя Мор отвечает за коммерческую и производственную деятельность автоконцерна Dacia в Румынии. Он также занимает должность генерального директора акционерного общества Automobile Dacia SA, крупнейшей румынской компании по производству автомобилей. Под его руководством завод стал пятым в Европе по количеству произведённых автомобилей и значительно увеличил их экспорт.

Совет директоров «АвтоВАЗа» выбрал Мора президентом из нескольких кандидатур. Предполагают, что структура управления компанией претерпит серьёзные изменения: летом 2016 года председателем совета директоров «АвтоВАЗА» могут избрать кандидата от «Ростеха». Прежде всего, Мору нужно будет продолжить политику оптимизации расходов компании.

Приближённые к руководству компании прокомментировали назначение Мора президентом компании и отметили сложности, с которыми ему предстоит столкнуться: «Как менеджер Мор — человек уважаемый, но потянет ли он российскую специфику — вопрос. У нас в стране слишком много дополнительных факторов, которые западный бизнесмен в расчёт обычно не берёт: это и социальные вопросы, и пожелания правительства больше взаимодействовать с местными поставщиками».

Ранее глава «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил об отставке действующего президента компании Бу Андерссона. Его упрекали в массовом сокращении штата «АвтоВАЗа» и в ухудшении финансового положения концерна.

0
14 комментариев
Написать комментарий...

Комментарий удален модератором

Развернуть ветку
Рекламный татарин

Перед Бу поставили задачу делать из говна конфету - вот он и делал так как понимал. Но внезапно оказалось, что нужно-то вместо "ваза" всё машиностроение поднимать, да ещё и никого не обидеть.

Действительно российская специфика, встречался с таким в микромасштабах и ситуация вполне читается.

Ответить
Развернуть ветку

Комментарий удален модератором

Развернуть ветку
Верующий Артем

Я не понял, ты че тут расписался? Где ехидные комментарии про долбоебов-комментаторов? Мне чтоль писать?

Ответить
Развернуть ветку

Комментарий удален модератором

Развернуть ветку
Сельский торшер

А мне вот понравились творения Бу, надеюсь, Румын не похерит всё.

Ответить
Развернуть ветку
Космический спрей
местными поставщиками

Как он корректно бандюганов назвал.

Ответить
Развернуть ветку
Естественный шар

Будут воровать лошадей для своих движков.

Ответить
Развернуть ветку
Незнакомый каякер

Да что ожидать )) завод начнёт массово продавать жевачки Турбо )

Ответить
Развернуть ветку
Передовой паркур

напомнил чувака из робокопа

Ответить
Развернуть ветку
Животный Макс

смена директоров АвтоВАЗа чем то напоминает мне смену тренеров сборной РФ по ногомячу, такая же бесполезная хрень и лишняя трата денег, правда у АвтоВАЗа хз)

Ответить
Развернуть ветку
Добровольный Данила

Он же не Мор, а Нор

Ответить
Развернуть ветку
Естественный шар

МОАР!

Ответить
Развернуть ветку
Нервный ключ

нахуй и румын и дотационный авто гигант на глиняных ногах. 40 лет в убыток, колхоз "гангрена"

Ответить
Развернуть ветку
Крохотный Гоша

будь его фамилия Мер и поставить его работать в тандеме с Бу, охуенный бумер получился бы

Ответить
Развернуть ветку
Обратный Никита

А будь моя фамилия Альберт а имя Эйнштейн, осталось бы всего лишь поменять местами, и получился бы охуенный физик

Ответить
Развернуть ветку
Крохотный Гоша

не получился бы.

Ответить
Развернуть ветку
Читать все 14 комментариев
null