В NASA решили возродить сверхзвуковые пассажирские авиаперелёты Статьи редакции
NASA заключило контракт с аэрокосмической компанией Lockheed Martin на создание бесшумного сверхзвукового лайнера, выделив на проект около $20 млн. Первые испытания могут пройти уже в 2020 году.
На данный момент на сверхзвуковые пассажирские полеты над территорией США наложено вето из-за сопровождающего полёт хлопка — звукового удара. Единственные лайнеры подобного типа — «Конкорд» и Ту-144 — были списаны в 2003 и 1978 годах соответственно.
Однако в NASA собираются обойти этот запрет, представив тихую сверхзвуковую технологию QueSST. В ней традиционный sonic boom заменит low boom — тихий хлопок, который, по мнению ученых, будет напоминать «сверхзвуковое биение сердца».
3861
просмотров
Комментарий недоступен
Мне кажется мы стали забывать почему их запретили...
Насколько я помню, их запрещали только над сушей из-за шума, Конкорд сам прекратил полет из-за нескольких аварий.
Насколько я помню он летит так высоко что этот звуковой удар почти не слышен. А запретили потому что самолёт не американский. Шаттлам же летать не запрещали изза звукового удара, а там он громче слышен
их не запрещали, они перестали летать из-за дороговизны. конкорды разрабатывались когда бензин( авиационный керосин) стоил копейки, когда цены взлетели на топливо - они стали нерентабельными
Тема статьи это запрет их полётов над США якобы изза звукового удара
Звуковой удар - одна из проблем, как и топливная эффективность.
Из-за звукового удара конкорды и ограничили на полеты над атлантикой. Решение этой проблемы позволит летать везде.
Отмена пролоббированного боингом запрета на полёты на сверхзвуке тоже позволило бы летать везде
Можно пруф про лобби, пожалуйста? Боинг как бы делал свою альтернативу конкорды.
Они же обломались на пассажирском и сделали только бомбордировщик
Hyperloop перспективнее, имхо.
И в охуиллиард раз дороже.
а вот хз, если на число потенциальных пассажиров посчитать
через океан-то наверняка)
Китайцы сейчас вот такую тему проектируют. Не намного длиннее тоннеля под ЛаМаншем, на самом деле.
Дорогу в Тибет построили и больно смелые стали
Несколько тысяч километров дорог тоже китайцы сделают?
Сам тоннель там самая меньшая проблема.
Комментарий удален модератором
Очень рад данной новости. Технологический прогресс в авиастроение должен идти вперед.
Жду не дождусь когда прокачусь на этом красавчике. Давайте, NASA поднимите работы Туполева.
Народ лёжа вальтом будет летать?
Испытательный самолет же, сделали поменьше чтобы было подешевле.
в этом вся и фишка. владивасток - хургада на таком
Разработка современного сверхзвукового самолёта в США - $20 млн. Разработка не самого современного SuperJet-100 в России - $ 1 млрд. Наверное, дело в курсовой разнице...
Комментарий удален модератором
Деятель, о корупции ты написал, а я говорил о ценах, блять, о разнице цен на аналогичные услуги в России и в ряде других стран.
Ты отлично оправдываешь свой ник.
Когда человека с именем Ли Х*й называют Х*й - это Рондо!
Прекрасно. Запретить европейскому самолёту летать над США. Довести проект до разорения и закрытия. Сделать свой самолёт.
Господи, да как же ты заебал хуйню нести. Одним из последних регулярных рейсов был легендарный "BAW001" в НЙ. Запрет имел место быть в начале семидесятых и продлился пару месяцев, после чего конкорды на регулярной основе летали в США.
К слову о хуйне которую ляпнул ты выше, "Конкорды" начали летать на 5 лет раньше "Шаттлов", к моменту начала регулярных полетов "Шаттлов" "Конкорды" летали над США.
Но впрочем каков смысл спорить с человеком который повсюду видит заговоры? Ведь ни устаревшая авионика, ни слишком дорогое обслуживание, ни огромный расход топлива не могут быть причиной списания столь специфичного самолета, только заговор американцев с целью протолкнуть своё, ага.
Господи, да как же ты заебал хуйню нести. Посмотри на карте где расположен Нью-Йорк. Конкорды не могли летать из Нью-Йорка в Лос-Анджелес.
НЙ не США по твоему?
Конкорды не могли летать из Нью-Йорка в Лос-Анджелес.А кто их на этом рейсе эксплуатировать должен был? BAW? AF?
Ему было запрещено летать над США на сверхзвуке. Поэтому рейсы были только в аэропорты на восточном побережье.
Ещё раз, кто, по твоему, должен был выполнять рейсы вглубь США, при его дальности полета в среднем в 3900nm, и протяженностью рейса только до JFK из Лондона в 3300nm (это без учета ветра и отсутствия тогда на борту современных средств навигации).
Запретить европейскому самолёту летать над США. Довести проект до разорения и закрытия.И ты не увиливай, ты ляпнул что, цитирую:
Так что, полугодовой запрет на полёты в 75 году довел бедняжку конкорда до списания?
Да хоть кто. 17 авиакомпаний сделали предзаказ на конкорды. И изначально было бы куплено больше машин и потом бы парк расширялся и модернизировался.
И да, запрет снят не был. Он до сих пор в силе. О чём собственно и статья.
Ты в своём уме? Запрет на полёты длился полгода в 75 году, потом его отменили, что позволило BAW и AF гонять эту дорогущую хрень в НЙ и Вашингтон, дальше он долететь не мог технически. Да-да, продолжай рассказывать о том какое светлое будущее было бы у этого самолета, если б не злые янки, а на топливный кризис, древнее оборудование, цены на обслуживание (которые в результате оказались в разы выше тех под которыми его пытались впихнуть другим компаниям англичане с французами), специфичные требования к ВПП, РД, наземной технике и т.д и т.п плевать, ведь виноват заговор. Я давно уже заметил как ты любишь с умным видом спорить и доказывать что-то в тех темах, в которых ну нихера не смыслишь. Лучше б дальше за всеобщее равенство топил.
Запрет на полёты на сверхзвуке никто не снимал никогда. Поэтому рейсы были только в аэропорты на восточном побережье. Карту открой уже в конце то концов.
Запрет на полёты и запрет на полёты на сверхзвуке - разные вещи, кончай строить из себя клоуна.
Конкорд не мог составить конкуренцию лайнерам летающим на дозвуковой скорости. Он создавался для дорогих и быстрых сверхзвуковых перелётов. Этот запрет его добил и новых машин не выпускали.
Отказы в от самолетов были на фоне кризиса 73 года, не из-за звука.
Конечно не изза звука а изза запрета на полёты. Конкорды заказывали чтоб организовать рейсы в США чтоб богатенькие американцы платили за билеты. А США запретило полёты над своей территорией