Пассажиров Кольцевой линии московского метрополитена начал возить поезд на автопилоте. В ближайшее время на ней запустят ещё два таких.
Один такой состав возит пассажиров по кольцу. Система не предполагает отсутствия в кабине машиниста, но берёт все основные функции по управлению поездом на себя.
Компьютер может остановить поезд с точностью до трёх сантиметров от платформы, но движение продолжается только после команды машиниста. Кроме того, возможен полный контроль поезда на случай ЧП, а также открытие и закрытие дверей для высадки и посадки пассажиров.
Система позволяет следить за тем, чтобы двери открывались, только когда поезд подошёл к платформе. Кроме того, разрабатывается технология, которая позволит диспетчеру дистанционно остановить поезд, если машинист по какой-либо причине не сможет им управлять.
Осталось научить его ругаться матом на пьянь держащую двери и можно будет совсем машиниста убрать из кабины
ТЖ. Меняемся к лучшему!
Последняя кнопка даже знаю для кого установлена
К лучшему было бы спрятать эту планку пёстрых ненужных в большинстве случаев кнопок в разворачивающейся по клику менюшкой "поделиться", ну или за странной иконкой с тремя шарами как сейчас модно.
Хм, а у меня этих кнопок нет или я слишком невнимателен.
Их блокировал AdBlock, сорян
Не успел :(
У тебя Адблок?
Когда зажал очередного пассажира дверьми
он тоже будет кричать чтоб не придерживали двери?
Сразу будет бить током.
Поезд который любить катать человечков
Все основные функции - это ехать? Не знаю как поезда в метро, но обычная маневруха управляется элементарно - ручка вперед, ручка назад. При наличии централизации сделать бота, который будет виртуально дергать эту ручку по зеленому сигналу и заранее тормозить перед закрытыми блок-участками вообще не проблема. Вот только с остальными ситуациями бот не справится, человек нужен в любом случае. Глупый какой-то инфоповод
Со всем справится. Во многих городах видел метро без водителей и монорельс
Только там за тем что никого не защемило следят диспетчеры на станции
В Лондоне катался на поезде без машинистов - там все равно специальный человек двери держит кнопкой
В Париже и Турине не видел ни одного работника метрополитена
Расскажи это нью йоркскому , токийскому, и ещё миллион подобных городов МЕТРО. Человек в любом случае нужен в САвке, в продвинутых странах и управление продвинуто
В Нью-Йорке вообще на технологиях 50х годов метро работает (диспетчерская). И поезда редко ходят. Так что про продвинутое управление смешно звучит. В Москве метро очень даже классное
Факт в том , что в составах нет машинистов. А если это технология 50ых годов, тем комичнее звучат ваши слова и смешнее смотрится Московское метро
Это вот про AirTrain что ли? Так это не метро, а Аэроэкспресс. Что-то я не могу найти пруфов про метро.
Ну круто, че
Посадили машиниста с похмелья. Автопилот, чо.
Как управляют поездами без машиниста
http://www.gazeta.ru/tech/2014/07/15_a_6114681.shtml