{"id":2175,"url":"\/distributions\/2175\/click?bit=1&hash=803b6e1bcbd9dfc4ba9456fda887a878c80d24df8d3a575913b14876e18923a5","title":"TJ \u0437\u0430\u043a\u0440\u043e\u0435\u0442\u0441\u044f 10 \u0441\u0435\u043d\u0442\u044f\u0431\u0440\u044f \u2014\u00a0\u043f\u0440\u043e\u0447\u0438\u0442\u0430\u0439\u0442\u0435 \u0430\u043d\u043e\u043d\u0441 \u0441 \u0434\u0435\u0442\u0430\u043b\u044f\u043c\u0438","buttonText":"\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c","imageUuid":"d1d355d8-93a3-5140-aeae-14b03046b760","isPaidAndBannersEnabled":false}
Офтоп
Maria Łacińska

Этот город наш с вайфаем

1 февраля на улицы Москвы вышли первые автобусы с бесплатным доступом к Wi-Fi. Беспроводная сеть стала доступна для пассажиров экспрессов № 902 и № 904, ночного автобуса № Н1 и маршрута № 1002 в Новой Москве. TJ изучил, что ждет в ближайшем будущем городской Wi-Fi в столице, и где уже сейчас москвичи могут поймать сигнал бесплатно.

Ранние пробы

В «Мосгортрансе» рассчитывают, что до конца 2016 года доступ в интернет получит весь наземный общественный транспорт: не только автобусы, но также трамваи и троллейбусы. Всего же планируется оборудовать восемь тысяч единиц техники.

Это не первая попытка обеспечить Wi-Fi-подключение в московском наземном транспорте. В 2013 году зайти в сеть (тогда еще без SMS-авторизации) можно было в 15 троллейбусах «Б», курсирующих по внутренней стороне Садового кольца, еще одной «бэшке», которая передвигалась по внешней стороне, и в шести трамваях маршрута № 3. Осуществлял проект «Ростелеком».

Тогда же гендиректор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов обещал, что беспроводной интернет во всех трамваях Москвы будет работать уже в 2014 году. Годом позже он заявил, что транспорт оборудуют роутерами до конца 2015 года. Впрочем, столичный метрополитен получил интернет-подключение тоже не с первого раза. До оператора «МаксимаТелеком» обеспечить сетью подземку безуспешно пыталась компания МТС. Сейчас интернет работает не только на всех линиях московского метро, но и на некоторых станциях. В том случае, если пилотный проект, который проходит в вестибюлях, на эскалаторах и перронах «Выставочной», «Делового центра», «Бульвара Дмитрия Донского» и «Улицы Старокачаловской», сочтут успешным, остальные станции также получат Wi-Fi.

На остановке и в тамбуре

Пассажирам наземного транспорта свои услуги предлагает принадлежащий «Мегафону» NetByNet, выигравший аукцион «Мосгортранса». Цена контракта составила 403 миллионов рублей. Как указывает CNews, в торгах, кроме NetByNet, участвовал только сам «Мегафон». Издание также обратило внимание, что директором по информационным технологиям и телекоммуникациям «Мосготранса» является Александр Лиходедов — брат директора по развитию бизнеса на массовом рынке и прежнего директора столичного филиала «Мегафона» Константина Лиходедова.

mosgortrans.ru

Тем не менее, благодаря этому оператору зайти в интернет жители столицы могут не только в самом транспорте, но ещё и на остановках. Мэрия совместно с «Мегафоном» приступила к реализации проекта в июне 2015 года. По последним данным «Мосгортранса», Wi-Fi работает на 450 остановках, размещенных в разных округах Москвы, преимущественно у станций метро и железнодорожных платформ. Среди них есть и один особенный павильон ожидания наземного транспорта.

В июне 2015 года возле Театра кукол имени Образцова появилась остановка, оснащенная Wi-Fi (подключение осуществляет «МаксимаТелеком»), камерой видеонаблюдения, портами USB для подзарядки телефонов, информационным табло, солнечной батареей и автоматом для продажи билетов. Остановка удостоилась похвалы от блогера Ильи Варламова, а 30 октября мэрия пообещала установить до конца года 180 таких павильонов. Однако к концу года информации о выполнении плана не появилось: «Вести.ру» сообщали, что ещё одна остановка открылась в Сокольниках, однако посетивший её блогер Аркадий Гершман писал, что она не подключена к электричеству.

В целом, в столице целенаправленно подключается к интернету всё, что связано с общественным транспортом. Уже давно Wi-Fi предоставляется на вокзалах, в «Аэроэкспрессе» и в аэропортах. В последних уже даже успели сменить поставщика услуг связи (в Шереметьево выбрали «МаксимуТелеком»).

В этом году список должны пополнить электрички. «Центральная пригородная пассажирская компания» объявила, что рассчитывает к сентябрю 2016 года оснастить Wi-Fi 65 поездов. Год назад перевозчик в ходе пилотного проекта обеспечил доступом в сеть один транспортный состав, курсирующий по Савеловскому, Белорусскому и Курскому направлениям.

Кроме того, заместитель мэра, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов заявил, что доступ в интернет получат пассажиры скоростного поезда «Ласточка», курсирующего между Москвой, Зеленоградом и Тверью.

Посреди улицы

Глава Департамента информационных технологий (ДИТ) Артем Ермолаев летом 2015 года рассказал порталу m24.ru о намерении покрыть интернетом «каждый миллиметр города» в рамках проекта «Городской Wi-Fi». Изначально планировалось, что открытая сеть охватит Москву к 2018 году, как раз к Чемпионату мира по футболу. Взяться за эту задачу собирались «Российские сети вещания и оповещения», но предприятие столкнулось с критикой со стороны ДИТ, а потом и вовсе отказалось от планов, сославшись на девальвацию рубля. Сама мэрия выбрала разных операторов связи, но в последнее время о датах реализации глобального проекта старается не говорить.

Все же в конце 2014 года первый сегмент City Wi-Fi был развернут на Покровке. Доступ в интернет москвичам предоставляет «Ростелеком», установивший на протяжении всей улицы 16 хот-спотов, обеспечивающих «бесшовный роуминг». Спустя год мэрия решила попробовать новый формат. Так, в декабре 2015 на Мясницкой появились стелы пешеходной навигации, раздающие Wi-Fi. Ожидается, что до конца 2016 года по программе «Моя улица» в центре города установят еще 30 подобных объектов. Стелы появятся на Большой и Малой Бронных улицах, Лубянской площади, Неглинной, Большой и Малой Никитских улицах.

От парка до кладбища

В 2014-2015 годах удалось организовать доступ в интернет в 15 столичных парках, библиотеке имени Тургенева, клубе «Современник», Московском драматическом театре имени Ермоловой, в культурном центре «ЗИЛ», молодёжном центре «Сетуньский Стан» и других местах отдыха жителей столицы.

Бесплатный Wi-Fi получили также студенты в общежитиях 47 вузов. В марте 2015 года ДИТ в своем блоге на «Хабрахабре» подробно рассказал про точки доступа в 121 здании, в которых проживает порядка 77 тысяч студентов. За реализацию проекта отвечают «Вымпелком», МГТС и ее дочерняя компания «Таском». В августе 2014 года операторы выиграли конкурс ДИТ на создание 5700 точек доступа в 145 общежитиях 37 вузов. Как пишут «Ведомости», сумма контрактов, которая предусматривает не только строительство, но и обслуживание оборудования, составила 636 миллионов рублей.

lublino.mos.ru

К современным технологиям стремятся не только места, где кипит жизнь мегаполиса. В августе 2015 года член комиссии Мосгордумы по здравоохранению Ольга Шарапова планировала обратиться к столичным властям с предложением предоставить бесплатное Wi-Fi подключение пациентам московских больниц. О дальнейших шагах в этом направлении неизвестно, но в ДИТ тогда же сообщили, что в качестве эксперимента уже оснастили доступом в сеть городскую больницу №79 и ГБУ «Научно-практический центр медицинской помощи детям с пороками развития черепно-лицевой области и врожденными заболеваниями нервной системы». Также еще в 2011 году СМИ писали про наличие бесплатного Wi-Fi в Филатовской больнице.

Точки доступа в ближайшее время могут появиться и на некоторых кладбищах Москвы. В декабре руководитель ГБУ «Ритуал» Артем Екимов поделился планами по запуску Wi-Fi на открытых территориях Ваганьковского, Новодевичьего и Троекуровского кладбищ. По его мнению, интернет позволит посетителям некрополей найти полезную информацию в сети.

Операторы-скептики

Помимо самого покрытия интернетом всей территории города, мэрии и операторам предстоит в дальнейшем разработать единую систему авторизации, которая к тому же обеспечит бесшовный Wi-Fi-роуминг. Также властям предстоит решить и финансовый вопрос. Ранее глава ДИТ уже заявлял, что бюджет города не будет оплачивать весь интернет-трафик, поэтому нужно рассматривать «смешанные варианты». Такими могут быть реклама, как её транслирует при подключении «МаксимаТелеком», или же таргетинговая реклама на основе данных о пользователе, которые будет получать владелец точки доступа.

По данным «Ведомостей», операторы мобильной связи, несмотря на участие в проектах по обеспечению доступа в сеть, настроены скептически относительно городского интернета, как минимум, в наземном транспорте. По их мнению, с повсеместным развитием LTE (4G) пропадает необходимость в Wi-Fi-подключении.

Компании отмечают, что их технологии работают без рекламы, авторизации и предоставляют более выскую скорость соединения и надёжную защиту данных.

Подтверждением выбора в пользу LTE косвенно может служить и недавнее решение «ВымпелКома» о продаже своей Wi-Fi-инфраструктуры, которая считается крупнейшей в Москве.

В свою очередь, столичные власти считают, что развитая городская Wi-Fi-сеть станет «страховкой» на случай плохой работы сотовой связи.

0
13 комментариев
Написать комментарий...
Поразительный щит

Круто! Но бля, я живу в Ижевске...

Ответить
Развернуть ветку
Действующий каякер
Ответить
Развернуть ветку
Медный браслет

Обстоятельный материал, но на мой взгляд слишком скучный формат для TJ. Видно, что автором проделана большая работа, но читать тяжело. Слишком много неинтересной информации в раздутом тексте.

Ответить
Развернуть ветку
Основной ящик

Во Владивостоке бесплатный wi-fi в автобусах появился еще в далеком 2011 году (летом вроде). Вот только продержался не долго: года полтора от силы. Сейчас от этой идеи тупо отказались, ибо практически у всех мобильные тарифы с интернетом и тот же 4G работает в разы лучше, чем большинство wi-fi точек.

Ответить
Развернуть ветку
Трудящийся завод

Ура

Ответить
Развернуть ветку
Линейный татарин

а зачем?

Ответить
Развернуть ветку
Оборонный Мика

Ну кто-то не из Москвы, и до сих пор пользуется)

Ответить
Развернуть ветку
Седой фитиль

Ничо, зато у нас в Минске отказались от этой идеи по каким то тупым предлогом типа безопасности

Ответить
Развернуть ветку
Районный химик

Открытые Wifi точки? Это меганебезопасно. Я еще в школе когда раздавал Wifi с первых андроид смартфонов иногда перехватывал трафик, чтобы просто посмотреть что там вообще получается.
Сейчас есть софт который сразу вытаскивает из всего незащищенного трафика пароли.
Более того, есть софт, чтобы включить подмену сертификатов и брать пароли даже через HTTPS, если пользователь разрешит работу через недоверенный сертификат.

Ответить
Развернуть ветку
Седой фитиль

А вам не кажется, что интернет вообще опасная штука?) Это дело каждого, пользоваться открытым вай фаем или нет.
Во-вторых запретили именно в транспорте. Так то точек хватает.
В-третьих, министерство обороны запретило. Такие вот дела)
p.s. мне лично хватает 3г и 4 г с головой.

Ответить
Развернуть ветку
Нелепый томагавк_два

Не нашёл в статье (может быть плохо искал), по какой технологии осуществляется подключение самих автобусов к Интернету? По LTE?

Ответить
Развернуть ветку
Способный калькулятор

Не указывала. 3G и 4G.
«NETBYNET устанавливает на транспортные средства роутеры, которые работают на сетях 3G и 4G и обеспечены функцией поддержания устойчивого соединения в случае нестабильной работы одного или нескольких каналов»

http://corp.netbynet.ru/press_center/?show=3230

Ответить
Развернуть ветку

Комментарий удален модератором

Развернуть ветку
Интеллектуальный блик

Может я чего-то не понимаю или отстал от жизни, но зачем wi-fi на кладбищах? Объясните, какую информацию в таком месте можно искать?

Ответить
Развернуть ветку
Читать все 13 комментариев
null