Усиление мер безопасности на дорогах Вологодской области связаны, в частности, с терактами в Париже и катастрофой А321. Об этом, как сообщается на официальном портале региона, заявил председатель комитета гражданской защиты и социальной безопасности области Александр Колычев.
330
просмотров
Слыхали ? У нас теперь дальнобойщики террористы...(я смотрю им теперь вообще похуй какую причину называть ... )
Комментарий недоступен
Наверняка излишки доходов отправляли в ИГИЛ.
Платон Платоном, а мне вот не нравится что куча фур будет ехать в сторону моего города, создавать проблемы другим, перегораживать какие-то дороги и что-то кому-то доказывать идя на какие-то там принципы.
Забавный вы человек. К вам лезут в карман, а вы недовольны теми, кто пытается это остановить, пускай и не декларируют это, как основную цель.
Комментарий недоступен
Ваша реакция типична для людей которые хотят и дальше жить в говне, лишь бы в их карман никто не лез.
К сожалению для вас, для людей желающих жить и дальше в говне свойственна для вашей позиции. Почему? Потому что вы позволяете из раза в раз себя *sorry* наебывать.
Рефлекторно нападая на власти по любой причине вы обманываете себя каждый раз. Хотя бы потому что владеете недостоверной информацией из херовых источников и делаете из этой информации выводы. Вас так и на улицы вывести не сложно.
Последний раз вам отвечу, больше не стану. 50% юр. лица занимающейся с разработкой системы и сбором оплаты с дальнобоев принадлежит Игорю Ротенбергу. Кто это такой, надеюсь, пояснять не стоит? Так вот, дальнобои платят два транспортных налога, один из акцизов на дизель, второй это прямой "транспортный налог". Конечный персонаж, кто платит за двойную плату это любой человек, покупающий что-либо в магазине. Я хожу в магазин за едой, а вы? Вопрос риторический, отвечать не обязательно. Так вот, сейчас вместо двойного налога предлагается сделать налог тройным. В связи с этим возникает вопрос. Не дохуя ли?
Вы хоть пробовали посчитать на сколько изменится и изменится ли вообще стоимость перевозимой продукции? На примере фуры с апельсинами, например, или фуры с кирпичом.
А иностранные фуры транспортный налог платят? Я кстати не в курсе.
Если это против Ротенбергов, то они как-то попутали и не туда едут вроде.
Вам не хочется чтобы дороги стали строить в разы больше? Если есть проблема с доверием в этом плане - нужно это исследовать и требовать, а не начинания разрушать.
Что с подобными системами и налогами в других странах?
Какая разница для чего, если налог ТРОЙНОЙ?
Во-первых три налога не означают х3.
Во-вторых акциз в топливе не имеет отношения к дорогам, на сколько я знаю.
В-третьих разница всегда важна.
В четвёртых, если эта система окажется эффективной - хороший повод убрать транспортный налог в будущем, в том числе и с легковушек или ратовать за это.
Я не апологет Платона или государства, просто этот однобокий подход и Улю-лю либерализм лишь бы против чего-то реально заебал уже.
Утю-тю) теории зааговоров)))
Вам лечиться бы начать.